比亞迪G3 1.8CVT祺雅型GLX-i NAVI

售價(jià)：10.99萬(wàn)元

去年10月比亞迪推出了首款高端精品中級(jí)家轎“G3”，而其中祺雅型GLX-i是比亞迪首款CVT車型。

外觀上，G3擺脫了模范的痕跡，但卻依舊沒(méi)有太多自己的個(gè)性。中規(guī)中矩的外觀也許能滿足更多人的審美。

由于目前市場(chǎng)還沒(méi)有看到這款CVT車型，所以這里對(duì)CVT不做更多的描述。和這套變速器匹配的是比亞迪自主研發(fā)的1.8L BYD483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩160牛米/4000轉(zhuǎn)，帶動(dòng)1.2噸的G3毫不吃力。而CVT的連續(xù)動(dòng)力傳輸可以有效地節(jié)約能耗，從而降低油耗。

內(nèi)飾方面G3較F3有了大幅提升，做工和用料都有了明顯的進(jìn)步。儲(chǔ)物方面稍顯一般，全車只提供了前排的兩個(gè)杯座。而在配置方面，G3下了一番功夫，以這款最高配的CVT車型為例，前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾提供了豪華的被動(dòng)安全配置；而自動(dòng)開(kāi)啟前大燈、外后視鏡迎賓燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤、行車電腦、大屏幕GPS等配置提高了行駛的舒適性和主動(dòng)安全性。

　編輯點(diǎn)評(píng)：G3無(wú)論在外觀、內(nèi)飾、配置、空間還是操控方面都比F3高出了不少，但相應(yīng)地價(jià)格也高出了不少。顯然比亞迪希望G3能夠提升品牌的含金量，打造出高品質(zhì)的車型。作為高端精品，自然少不CVT車型在這里起到推波助瀾的作用。