編輯點(diǎn)評(píng)：雖然1.6升排量的三廂馬自達(dá)3動(dòng)力性略遜于2.0排量車型，但是由于它享受購置稅優(yōu)惠政策，彌補(bǔ)了動(dòng)力性在消費(fèi)者心理產(chǎn)生的遺憾。因此，在購置稅減半優(yōu)惠即將結(jié)束之時(shí)，目前1.6升馬自達(dá)3車型的優(yōu)惠還是比較實(shí)惠的。

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)/頤達(dá)

凈車價(jià)：10.68-14.98萬

原購置稅：0.91-1.28萬

節(jié)省金額：0.45-0.64萬

騏達(dá)作為一款家用兩廂緊湊型車，空間大是其最大的賣點(diǎn)，而且整車的燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)。這使得它被很多家庭所選擇，加之一年來1.6L車型的購置稅減半政策的實(shí)施，直接促使騏達(dá)的訂單數(shù)量直線上升，所以很長時(shí)間以來，騏達(dá)的銷售狀況可以用火爆來形容。

騏達(dá)整體造型圓潤、飽滿，看上去讓人感覺年輕有活力。其最受追捧的首推空間，以其2600毫米的軸距及1836毫米的有效室內(nèi)長度穩(wěn)居同級(jí)車之首，它的后排寬敞程度可以用“奢侈”來形容，輕松架起二郎腿毫無問題。除了空間之外，高品質(zhì)內(nèi)飾、豐富配置以及良好的操控性能所帶來的舒適駕乘感受，成為TIIDA最具魅力的口碑標(biāo)簽。

此外，騏達(dá)的動(dòng)力性操控性表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，搭載了日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%。最大扭矩153N·m/4400rpm、最大輸出功率80KW/6000rpm，且百公里油耗僅為5.6升。

編輯點(diǎn)評(píng)：騏達(dá)的優(yōu)惠幅度一直沒有大的起伏，之前優(yōu)惠0.5萬元，歲末沖銷量又增加了0.1萬元的精品贈(zèng)送，年前應(yīng)該不會(huì)有價(jià)格方面大的變動(dòng)，感興趣的消費(fèi)者可以考慮出手。騏達(dá)是一款不錯(cuò)的家轎，油門、剎車、方向盤操作起來都十分的輕盈，有點(diǎn)不足的是車大燈有點(diǎn)暗，希望日后能有所改觀。

上海大眾 朗逸

凈車價(jià)：11.28-14.58萬

原購置稅：0.96-1.25萬

節(jié)省金額：0.48-0.63萬

在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為為中國消費(fèi)者量身打造的一款新車，朗逸既保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素，車身尺寸為長4608×寬1743×高1465mm，軸距為2610mm。內(nèi)飾風(fēng)格給人感覺是非常的干凈和整潔，沒有太多冗余的線條來達(dá)到復(fù)雜豪華感，是一套比較樸實(shí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，LAVIDA朗逸1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為77千瓦和88千瓦，顯然，LAVIDA朗逸的動(dòng)力系統(tǒng)是經(jīng)過重新調(diào)教的，同時(shí)6速手自一體的Tiptronic六變速器在同級(jí)車中具有很大的優(yōu)勢。

編輯點(diǎn)評(píng)：朗逸的問世彌補(bǔ)了上海大眾在中級(jí)車領(lǐng)域的空白，是上海大眾推出的第一款全新自主設(shè)計(jì)和開發(fā)的量產(chǎn)車，比較符合中國消費(fèi)者的審美觀。不過比起新寶來，朗逸在價(jià)格上的讓利卻少了一些，最高優(yōu)惠也僅在3000元徘徊且以贈(zèng)送禮包的形式為主，無現(xiàn)車可提，需要預(yù)訂。對(duì)朗逸感興趣的朋友可以考慮一下。

一汽大眾 新寶來

凈車價(jià)：10.78-14.38萬

原購置稅：0.92-1.23萬

節(jié)省金額：0.46-0.62萬

新寶來作為一汽-大眾自主研發(fā)的首款A(yù)級(jí)車，市場定位在速騰之下，主攻中級(jí)車的低端市場。新寶來將與朗逸共用PQ34平臺(tái)，與之前的老款寶來相比，軸距加長了97mm，達(dá)到了2610mm，并且加長的軸距幾乎全部用于改善后排空間，因此新寶來與朗逸一樣，后排腿部空間達(dá)到了中級(jí)車的水平，這讓它在內(nèi)部空間上很有競爭優(yōu)勢。新寶來在外形上有了徹頭徹尾的變化，由著名的意大利設(shè)計(jì)師喬治亞羅親自操刀，延續(xù)了大眾品牌車型一貫的沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)格，把德國大眾質(zhì)樸精湛的設(shè)計(jì)語言和中國的審美特色結(jié)合在了一起。

動(dòng)力方面，新寶來1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)也被搭載于速騰車系上，雖然僅僅只是8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，但油耗卻比較穩(wěn)定。這得益于這款大眾老式發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩比較大，而且3800轉(zhuǎn)就可以達(dá)到峰值扭矩。提速快，速度上來以后，發(fā)動(dòng)機(jī)自然不太耗油了。另一個(gè)原因是，新寶來比速騰輕太多。1.6L車型最大功率74千瓦，最大扭矩145�！っ�。分別配備了5速手動(dòng)及6速手自一體變速箱。