這款兩廂翼豹雖然失去了在拉力賽上的凌厲強捍，但是其外形也依然犀利。鍍鉻的水箱罩，配合黑色進氣隔柵和微微上翹的頭燈，還是讓它帶著一絲運動的熱血氣息。當然，也多了一分平易近人的親和力。如果你實在忍受不了斯巴魯翼豹沒有當年的霸氣，那么，兩廂的翼豹STI的外形會給你一個滿意的答復。

                                                                           翼豹的內飾

　　變成兩廂后的新翼豹，兩廂的車身長度卻跟上代三廂轎車版相同，車身寬度和高度也增加35mm，軸距加長95mm，達到2620mm，從這個方面來看，表明了翼豹是想進入家用市場，畢竟，銷量才是王道。

                                                                      翼豹的發(fā)動機艙

　　翼豹動力依然采用斯巴魯經典的水平對置發(fā)動機，雖然功率較上代也稍有下降，但其2.0L發(fā)動機可提供110KW的最大功率，196NM的最大扭矩。這在同排量發(fā)動機中可卻是可以算是數(shù)一數(shù)二的了。但是對于這款四驅的運動型車，這款2.0L的發(fā)動機還是略顯不足，只能算是一款比較虛弱的小鋼炮了。當然翼豹STI的存在，還是不會讓車迷失望，2.5T的發(fā)動機帶給你221KW的最大功率，407NM的最大扭矩，再輔以6擋手動變速器，加上四驅的驅動方式，0-100km/h只需5.2秒�。【涂茨隳懿荒荞{馭這狂野的心了。