江淮 同悅RS 1.3 AMT版

　　2009第12屆成都國際車展于9月19日正式拉開帷幕，江淮汽車攜最新上市的同悅RS1.3手自一體版車型參展，并公布了其6.38萬元的定價，這是同悅自動擋車型首次亮相。

      江淮同悅由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設計公司賓法聯(lián)合設計。在同悅車身上，充分吸收中國元素的前提下，前臉繼承了江淮C級車的家族特點如飛揚的雙翼，車型緊湊飽滿，內(nèi)部空間相對于同級別車型更為寬敞。同時，江淮汽車在汽車底盤、車橋技術(shù)方面一直居國內(nèi)領先地位，被譽為"汽車底盤技術(shù)專家"。同悅采用鳥籠式全承載車身結(jié)構(gòu)，并裝備了此前僅在中高級車中得以引用的博世最新8.1版本ABS+EBD，車身30%以上采用高強度鋼板，從而更高程度上達到歐洲最高安全標準法規(guī)要求。

　   同悅是一款好車，雖說它誕生的時間不長，但它的老東家江淮汽車可是在汽車底盤領域可以說是聲震八方，虎父無犬子，江汽可是把制造底盤的看家本領全用在同悅上，所以大家能看到，同悅最出色的地方就是它的底盤和懸掛，尤其是后者，在同一級別車型中，采用了四輪獨立懸掛系統(tǒng)， 同悅的前懸掛為常見的麥弗遜式，后懸掛則為雙連桿獨立懸掛，這樣可以有效的過濾掉路面上的細碎顛簸，非常適合家用；之前同悅都是手動版的，如今同悅手自一體版上市，相信會有更多的朋友可以選擇它；不過，許多網(wǎng)友對同悅也有少許不滿之處，比如說車噪較大、標配音響素質(zhì)太低以及沒有外接音頻接口等，但是相信在同悅這么高性價比面前，這些缺陷，應該不是問題。