從4月上海車展后，新車上市就只能用扎堆來形容了。每個(gè)月都是數(shù)款新車上市，消費(fèi)者與網(wǎng)友們是看得眼花繚亂，真不知道該看該買什么車好了。經(jīng)過編輯部的挑選，在十一黃金周即將到來之際，我們匯總了各級(jí)別這兩三個(gè)月來上市的很具特點(diǎn)的新車，當(dāng)然希望能對(duì)將利用假期考察購買新車的消費(fèi)者有所幫助。如果按照小型車(也就是所謂A0級(jí))這個(gè)名稱來說，上海車展后上市的新車中真正符合標(biāo)準(zhǔn)的只有江淮同悅AMT，為此我們只能將“小型”一詞廣義化，將其他“小小車”也算在內(nèi)，做一次匯總盤點(diǎn)。

　　同悅AMT

概況：雖然同悅并不是江淮的第一輛轎車，但它對(duì)于江淮汽車的意義絕對(duì)是非凡的，因?yàn)橥瑦偟某晒ψ屗�真正確立了在自主乘用車領(lǐng)域的地位。同悅的成功或許有些偶然性(例如外形設(shè)計(jì)得到廣泛認(rèn)可)，但江淮認(rèn)真造車的理念才是最終將這種偶然變?yōu)楸厝坏暮诵摹Ｍ瑦偟淖龉ご_實(shí)很不錯(cuò)，可以說完全達(dá)到了合資車的水準(zhǔn)。在手動(dòng)版獲得成功以后，在今年的成都車展上，同悅推出AMT版本，算是進(jìn)一步增強(qiáng)了陣營(yíng)。

　　同悅AMT采用的并非傳統(tǒng)的行星齒輪組自動(dòng)變速器，而是由青山工業(yè)提供的電控離合器式變速器，原則上應(yīng)該稱為半自動(dòng)變速器。由于這種結(jié)構(gòu)的變速器同時(shí)具備手動(dòng)變速器的高傳動(dòng)效率和自動(dòng)變速器可以自動(dòng)換擋的便捷性，因此它已成為自動(dòng)變速器未來的一個(gè)發(fā)展方向，連大眾著名的DSG變速器也應(yīng)劃歸此類。當(dāng)然同悅的變速器不可能與DSG相提并論，因?yàn)樗�只有一組離合器。

　　優(yōu)點(diǎn)：基于起亞千里馬的平臺(tái)基礎(chǔ)也讓這款車的內(nèi)在功底很成熟，在駕控時(shí)表現(xiàn)得很老道，再加上同悅采用三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)在匹配方面做得到位，因此讓這款車擁有很好的駕駛感覺。同悅只是在機(jī)械結(jié)構(gòu)上借鑒了千里馬，其車身則經(jīng)過了重新開發(fā)，特別是高度的拓展做得很好，因此它的空間表現(xiàn)在同尺寸車型中也算是不錯(cuò)的。同悅配備的半自動(dòng)變速器意味著它擁有很高的傳動(dòng)效率，不僅動(dòng)力輸出時(shí)不會(huì)有常規(guī)自動(dòng)擋的那種遲滯感，而且經(jīng)濟(jì)性也與手動(dòng)擋版本持平。6.38萬元的價(jià)格在自動(dòng)擋車型里絕對(duì)算是便宜的了，這也讓很多手頭并不寬裕的人同樣可以體會(huì)到自動(dòng)擋帶來的便捷性。

　　缺點(diǎn)：單離合器結(jié)構(gòu)的半自動(dòng)變速器一般在換擋平順性方面做得不夠好，這種問題有可能也會(huì)出現(xiàn)在同悅AMT上。

　　適應(yīng)人群：同悅是一款比較均衡中庸的車，適應(yīng)人群較廣，可以說絕大部分在這個(gè)價(jià)位段考慮家用車的人都適合選擇它，特別是預(yù)算不超過7萬又想買一臺(tái)不是像QQ那樣小不點(diǎn)車型的人，同悅AMT可以說相當(dāng)合適。