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對(duì)比 |
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Mazda6睿翼 |
雅閣 |
凱美瑞 |
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長(zhǎng)/寬/高 （mm） |
4755/1795/1440 |
4945/1845/1480 |
4825/1820/1485 | |
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前排內(nèi)部高度（mm） |
910 |
935 |
880 | |
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后排內(nèi)部高度（mm） |
910 |
930 |
915 | |
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前排內(nèi)部寬度（mm） |
1430 |
1470 |
1407 | |
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后排內(nèi)部寬度（mm） |
1410 |
1400 |
1420 | |
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前排坐墊長(zhǎng)度（mm） |
500 |
500 |
480 | |
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后排坐墊長(zhǎng)度（mm） |
500 |
410 |
480 | |
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前排腿部空間（mm） |
450 |
460 |
500 | |
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后排腿部空間（mm） |
320 |
345 |
290 | |
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懸掛 |
前懸掛 |
雙橫臂式 |
雙橫臂式 |
麥弗遜式 |
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后懸掛 |
E型多連桿式 |
五連桿式 |
雙連桿式 | |
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動(dòng)力性 |
最大扭矩 |
226N.m/4000rpm |
225N.m/4500rpm |
224N.m4000rpm |
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0-100km/h加速時(shí)間 |
9.5s |
12.4s |
未正式公布 | |
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最大功率 |
124KW/6000rpm |
132KW/6500rpm |
123KW/6000rpm | |
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最高車速 |
203km/h |
203km/h |
202km/h | |
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動(dòng)力系統(tǒng) |
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16V，DOHC發(fā)動(dòng)機(jī) 反置式布置 |
16V，DOHC發(fā)動(dòng)機(jī) |
16V，DOHC發(fā)動(dòng)機(jī) 前排氣 |
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VAD/VIS/S-VT/TSCV技術(shù) |
i-VTEC技術(shù) |
VVT-i技術(shù) | |
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電控節(jié)氣門 |
DBW（線控油門驅(qū)動(dòng)裝置） |
電子節(jié)氣門 | |
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5速手自一體變速器 |
5速自動(dòng)變速箱 |
5速手自一體變速器 | |
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帶AAS主動(dòng)適應(yīng)換擋控制 |
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操控性 |
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5速手自一體變速器，帶方向盤換擋撥片 |
5速自動(dòng)變速箱 |
5速手自一體變速器 |
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EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
HPS液壓助力轉(zhuǎn)向，帶VGR可變齒比專項(xiàng)技術(shù) |
液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | |
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單樞軸設(shè)計(jì)的雙橫臂前懸架/E型多連桿后懸架 |
雙橫臂前懸架/多連桿后懸架 |
麥弗遜前懸掛/雙連桿式后懸掛 | |
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MAIDAS高強(qiáng)度車身 |
G-CON高剛度車身 |
GOA安全車身 | |
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205/60R16輪胎 |
215/60R16輪胎 |
215/60R16輪胎 | |
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經(jīng)濟(jì)性 |
機(jī)油，機(jī)濾 |
整車3年6萬公里的保修 |
30+70元（4萬公里更換） |
262元 |
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空氣濾清器 |
99+30元（2萬公里更換） |
131元 | ||
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空調(diào)濾清器 |
141+30元 |
188元 | ||
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汽油濾清器 |
298+100元（4萬公里更換） |
440元 | ||
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火花塞 |
73元（4萬公里更換） |
99元 | ||
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前/后制動(dòng)片 |
709/393元 |
455/287元 | ||
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前/后制動(dòng)盤 |
695/512元 |
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0-100km/h綜合油耗 |
8.3L 歐Ⅳ |
10.8L 歐Ⅳ |
9.5L 歐Ⅲ | |
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安全性 |
前泊車?yán)走_(dá) |
4只 |
無 |
2只 |
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后泊車?yán)走_(dá) |
4只 |
4只 |
4只 | |
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氣囊及氣簾 |
駕駛席和副駕駛席前，側(cè)安全氣囊，前排后排側(cè)安全氣簾 |
駕駛席和副駕駛席前，側(cè)安全氣囊 |
駕駛席和副駕駛席前，側(cè)安全氣囊，前排后排側(cè)安全氣簾 |
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