隨著春節(jié)前一系列成品油價(jià)格下調(diào)和購(gòu)置稅調(diào)整的利好消息，相信有許多朋友已經(jīng)準(zhǔn)備要在新年開(kāi)端將購(gòu)車(chē)計(jì)劃付諸實(shí)施了。首先，從排量上看不大不小，1.6升一直是公認(rèn)的黃金排量，價(jià)格通常也不高不低，對(duì)大多數(shù)的緊湊型車(chē)來(lái)說(shuō)動(dòng)力剛好夠用。從家用角度看，動(dòng)力雖然算不上強(qiáng)但足夠，空間也基本上有保證，對(duì)于中國(guó)多數(shù)一家一車(chē)或幾家一車(chē)的情況來(lái)說(shuō)更為適合。而且1.6排量的緊湊型車(chē)一般是十萬(wàn)出頭的裸車(chē)價(jià)格，可節(jié)省下來(lái)5000元左右的購(gòu)置稅，還是比較適當(dāng)和劃算。如果是五六萬(wàn)塊的購(gòu)車(chē)款，就算是省一半的購(gòu)置稅，也沒(méi)多少錢(qián)，所以影響實(shí)在不大。

另外，傾向于1.6排量緊湊型車(chē)的消費(fèi)者基本上都屬于不太追求動(dòng)力而更注重實(shí)用性的類型，因此車(chē)子本身的性能就成為了次要因素，最重要的是——品牌是否可靠，空間是否夠用，舒適性是否夠好，保養(yǎng)維修是否夠方便夠便宜等等。所以，我們就以這一類的需求為出發(fā)點(diǎn)，推薦幾款因購(gòu)置稅下調(diào)而明顯受益的1.6排量車(chē)型（以下排序大概以市場(chǎng)上的優(yōu)惠幅度多少為標(biāo)準(zhǔn)）。

● 凱越 1.6LE-MT

指導(dǎo)價(jià)11.68萬(wàn) 優(yōu)惠2萬(wàn)左右 購(gòu)置稅減征：4136元(此數(shù)據(jù)為估算僅供參考）

適用人群：重視家庭生活，踏實(shí)穩(wěn)重，注重性價(jià)比和乘坐空間，對(duì)動(dòng)力沒(méi)啥需求

凱越很神勇，08年4月推出新款時(shí)還有不少人批評(píng)新凱越改款換湯不換藥，價(jià)格定的高，可是一年下來(lái)算一下銷量，緊湊型級(jí)別內(nèi)除了捷達(dá)幾乎無(wú)人能敵，至于老對(duì)手伊蘭特也要加上悅動(dòng)兩個(gè)車(chē)型才能超過(guò)凱越的單車(chē)銷量。

也許在中國(guó)市場(chǎng)，只有不斷地?cái)U(kuò)大市場(chǎng)保有量，才是持續(xù)獲得成功的基礎(chǔ)與砝碼。而凱越幾年來(lái)在各級(jí)大中小城市都有了相當(dāng)不錯(cuò)的保有量，雖然有著“油老虎”的惡名聲，也還是能保持著每月一萬(wàn)五以上的銷售量。真的，不服不行。這也說(shuō)明了別克品牌的吸引力在緊湊型家用車(chē)這個(gè)級(jí)別內(nèi)發(fā)揮得還是相當(dāng)出色的。

成功，當(dāng)然不是一個(gè)偶然。 除了前面提到過(guò)的有很大的保有量以外，凱越的造型很符合多數(shù)三四十歲家用車(chē)消費(fèi)者的審美與需求，可能不夠時(shí)尚前衛(wèi)，但比例協(xié)調(diào)穩(wěn)重大方，內(nèi)飾看起來(lái)也是挺有檔次感的。

盡管現(xiàn)在各個(gè)級(jí)別的車(chē)型在尺寸上都在朝著越級(jí)的方向演變，但是凱越在緊湊型級(jí)別內(nèi)的空間也絕對(duì)不是弱者，曾經(jīng)可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別里的王者。凱越2600mm的軸距是緊湊型級(jí)別里的標(biāo)準(zhǔn)水平，可是實(shí)際乘坐時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部空間的利用上比較到位，因此空間還是相當(dāng)充裕的。

光是有空間當(dāng)然也是不夠的，內(nèi)部實(shí)用性的設(shè)計(jì)也很重要，凱越除了有專用的雨傘槽外副駕駛座椅下面還有一個(gè)小抽屜，前排的中央扶手除了可以雙層打開(kāi)，最上面的一層還可以向后翻折形成一個(gè)比較淺的托盤(pán)狀儲(chǔ)物槽。不過(guò)在使用時(shí)前排中央扶手的功能就要暫時(shí)關(guān)閉了。

當(dāng)然了，凱越無(wú)論如何也不可能歸檔為省油車(chē)型，1.6L自動(dòng)擋車(chē)型的油耗準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)應(yīng)該是——可以接受。實(shí)際上，當(dāng)時(shí)1.6自動(dòng)擋車(chē)型實(shí)測(cè)出來(lái)的油耗為9.6升/百公里已經(jīng)令我感到很吃驚了——比想像的要低不少。當(dāng)然了，這也是因?yàn)閯P越一直以來(lái)在油耗方面的名聲實(shí)在是太差了，直接導(dǎo)致我的預(yù)期值就比較低。而手動(dòng)擋相對(duì)來(lái)說(shuō)能再低一些。