08年出了不少新車,而競爭最為激烈的緊湊型市場尤為熱鬧——既有經(jīng)典老車的“翻新之作”、也不乏讓人眼前一亮的新品登場。
而今天我們要來重點(diǎn)推薦的,是08年推出的四款合資品牌緊湊型新車。它們的血統(tǒng)均可追溯到歐洲,其中兩款來自沃爾夫斯堡,而另兩款則來自巴黎。
● 東風(fēng)標(biāo)致 307兩廂(參數(shù)配置)——保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)的原味法系車
價格區(qū)間:10.98萬-16.98萬
得益于那個半成品的206升級產(chǎn)品——207的“出色表現(xiàn)”,東風(fēng)標(biāo)致延續(xù)了“加屁股就挨罵”的傳統(tǒng),08年唯一能讓其收獲一些掌聲的,就只剩下這款08年2月20日推出的307兩廂了。
『兩廂307看上去更緊湊更運(yùn)動』
307兩廂去掉了那個略顯累贅的車屁股,給我們帶來不僅是原汁原味的法式爛漫,還有一份更加運(yùn)動的緊湊感,整體感覺討巧多了。而且307順應(yīng)了流行的“大嘴”風(fēng)潮”:一體式的大嘴中網(wǎng),使前臉永遠(yuǎn)保持著微笑的表情;下邊緣鑲嵌的倆個圓形霧燈更是為其增添了幾分可愛;增大的車標(biāo)獨(dú)立于車前蓋上,也顯示了標(biāo)致對其產(chǎn)品的信心。
『內(nèi)飾簡約而不失運(yùn)動感,正對年輕消費(fèi)者的胃口』
內(nèi)飾設(shè)計(jì)以深色調(diào)為主,采用簡約的線條設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色材質(zhì)裝飾的中控面板和踏板是車內(nèi)更有科技時尚的感覺。行李箱擁有433L的空間,放進(jìn)20個雪糕筒根本不在話下,應(yīng)對日常使用更是綽綽有余。如果將后座放倒后,立刻就會提升至1440L,就算出外旅游也不成問題。只可惜后排座椅不能完全放平,一定程度上影響了實(shí)用性。
307全系有兩款發(fā)動機(jī)選擇:1.6L代號為TU5JP4的發(fā)動機(jī)能夠提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩,動力表現(xiàn)在同排量中屬于中規(guī)中距。這款動力核心于2000年就在307身上投入使用,滿足城市代步需求綽綽有余,油耗也比較經(jīng)濟(jì)。
而2.0L的EW10A發(fā)動機(jī)更是被廣泛使用在PSA集團(tuán)的產(chǎn)品中,凱旋也裝配的是這一款。相比老款307搭載的EW10J4,它最大的特點(diǎn)就是內(nèi)置有VVT可變氣門正時,可以調(diào)節(jié)變化進(jìn)氣量,進(jìn)一步提升了低轉(zhuǎn)速時的扭矩輸出,能提供108kw的最大功率和200NM的最大扭矩。
變速箱同樣有五速手動和四速手自一體變速箱兩款選擇。后者運(yùn)用了保時捷的Tiptronic技術(shù)——其優(yōu)勢在于其駕駛輕松,在路況擁堵的城市中,能夠令駕駛者省力省心;而手動擋的優(yōu)勢在于更緊密的齒比,保證了動力輸出的平順和更為經(jīng)濟(jì)的油耗,在價格上也要比同配置的自動擋車型便宜1.3萬,如何選擇,就要看您的具體需要了。
307的懸掛硬朗,在彎道時能夠給予足夠的支撐,配合指向靈敏準(zhǔn)確的方向盤,開起來很有樂趣;行程較長的減震能夠有效的吸收路面震動,保證了車內(nèi)乘坐的舒適,也更適合國內(nèi)復(fù)雜的路況。
● 點(diǎn)評:
標(biāo)致307的另一大賣點(diǎn)就是它維修保養(yǎng)非常經(jīng)濟(jì),根據(jù)我們的調(diào)查:手動擋車型3年的維修保養(yǎng)費(fèi)用為2492元,平均不到850元。自動擋車型平均每年770元左右,費(fèi)用反而比手動擋更低一些。2.0L排量車型的維修保養(yǎng)費(fèi)用比1.6L排量車型稍高。
不過我們也不能忽視307的一些不足:車內(nèi)隔音做得不是很好,發(fā)動機(jī)的工作聲時刻伴隨著您的旅途,時間長了很容易讓人煩躁。如果您容忍這一點(diǎn)的話,那307無論是做為家用車還是商用車,都是一款不錯的選擇。
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