15-19萬(wàn)
馬6的保B攻A策略使得今年的15-20萬(wàn)轎車(chē)異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)變得明朗化，而這一價(jià)位車(chē)型最大的看點(diǎn)是優(yōu)惠幅度最明顯，以下三款車(chē)型優(yōu)惠幅度基本保持在2.7-3萬(wàn)元之間。
1、馬自達(dá)6
指導(dǎo)價(jià)格：17.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)

馬自達(dá)6(參數(shù)配置)的外觀設(shè)計(jì)具有前端低后端高的跑車(chē)輪廓特征，車(chē)身設(shè)計(jì)裝配精度高，結(jié)構(gòu)緊湊。以h式梁為主支架的整車(chē)框架結(jié)構(gòu)性能，粗壯的b柱來(lái)連接高強(qiáng)度的頂蓋和地板，而地板則用交叉梁連接前后懸掛，具有良好的安全性，曾在日本舉行最嚴(yán)格的j-ncap車(chē)身撞擊測(cè)試中，獲得了最高的六星級(jí)安全指標(biāo)。
2、蒙迪歐-致勝
指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)

致勝的車(chē)身輪廓圓滑，但福特家族傳統(tǒng)的“X焦點(diǎn)”式前臉設(shè)計(jì)，使其總是帶著遮掩不住的運(yùn)動(dòng)感；車(chē)前蓋上隆起線條所展示的肌肉感在提醒著人們它的美國(guó)血統(tǒng)，更在展示著它的攻擊性；前大燈與獨(dú)立霧燈均為線條銳利的四邊形，配合簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)與大氣的進(jìn)氣隔柵與最寬最高的車(chē)身造型，組合在一起反而更顯得更為大氣。

車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，上翹的腰線與僅有120mm的最小離地間隙更進(jìn)一步證明了其的運(yùn)動(dòng)定位。另外給人印象深刻的就是它因車(chē)型而異的輪圈造型設(shè)計(jì)，尤其是采用歐洲福特ST設(shè)計(jì)的豪華運(yùn)動(dòng)型，更加增強(qiáng)了動(dòng)感。

3、邁騰
指導(dǎo)價(jià)格：19.28萬(wàn)-27.98萬(wàn)

邁騰采用了德國(guó)大眾B級(jí)車(chē)最新、技術(shù)最先進(jìn)的PQ46平臺(tái)，在同級(jí)別車(chē)中首先采用全球同步先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)。性能更加卓越，提供更高的駕駛時(shí)速，更舒適的懸架系統(tǒng)，同時(shí)成就了邁騰應(yīng)用C級(jí)車(chē)裝備，如：EPB、AutoHold功能、剎車(chē)盤(pán)自動(dòng)除水功能。邁騰(參數(shù)配置 圖庫(kù))廢除了傳統(tǒng)機(jī)械手剎設(shè)置，配備電子停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)EPB，使駐車(chē)更簡(jiǎn)便。在緊急制動(dòng)時(shí)能起到雙保險(xiǎn)作用。