以F-TYPE之名重啟捷豹賽道傳奇
來源：長久世達    發(fā)布時間：2016年09月28日

以TYPE之名重啟捷豹賽道傳奇

今 秋，在暌違賽道十二載之后，捷豹以首款全電動賽車I-TYPE 1重返黑白旗下——捷豹宣布征戰(zhàn)Formula E，即國際汽聯(lián)E 級純電動方程式賽車錦標(biāo)賽。而對于捷豹品牌的擁躉來說，TYPE系列絕對是記憶中最經(jīng)典的篇章。自65年前C-Type在勒芒賽道驚艷世人以來，捷豹 TYPE系列的每一款車型，都曾創(chuàng)造了不計其數(shù)的傳奇故事。

輝煌歷史，從勒芒啟程

作為世界三大汽車賽事之一的勒芒24小時耐力賽，每位榜上有名的獲獎?wù)叨际羌夹g(shù)與耐力絕佳的優(yōu)秀車手，每一位車手都仰賴一輛品質(zhì)與性能卓越的巔峰賽車，捷豹也正是在這樣嚴(yán)苛的賽場中成就其勒芒七冠王的美譽。

傳 奇始自1951年的勒芒，捷豹**部賽車C-Type一鳴驚人。1954年，捷豹將C-Type升級成為D-Type，其以風(fēng)馳電掣的速度在之后三年中統(tǒng) 治了勒芒大賽，創(chuàng)下了捷豹勒芒三連冠的傳奇霸業(yè)。1961年，世界上最美的跑車誕生——捷豹E-Type，它的表現(xiàn)、操縱性和外觀遠遠超越了它所處的時 代，就連恩佐·法拉利也毫不吝嗇贊美，稱E-Type是“世界上最美的汽車”。

告別古典，為創(chuàng)造而生

如果說C-Type、D-Type和E-Type都在它們的時代里創(chuàng)造了屬于自己的傳奇，那么對于告別了古典主義的捷豹F-TYPE來說，它也必將成為捷豹全新時代的一座里程碑，傳承了E-Type的設(shè)計美學(xué)，成為一款超精準(zhǔn)、強悍、性感的捷豹跑車。

正 如捷豹**設(shè)計總監(jiān)嚴(yán)凱倫曾說，一輛真正的跑車必須在目的和形式上都保持純粹。F-TYPE作為捷豹的又一驚艷之作，低矮的車身，修長的引擎蓋和橢圓形的 進氣格柵，一眼就能看出不可磨滅的捷豹基因；而凌厲的車尾設(shè)計線條則以現(xiàn)代方式重新詮釋了捷豹性感優(yōu)雅的曲線，帶來豐滿而又極具肌肉感的車身。

重返賽道，以科技助力

擁 抱變革、創(chuàng)新科技從來都是捷豹的專長。在電動汽車技術(shù)席卷**之時，捷豹也在尋求著突破與創(chuàng)新，作為**參與Formula E的豪華汽車制造商，捷豹對于電動汽車領(lǐng)域的信心與決心可見一斑。捷豹史上首款全電動賽車I-TYPE 1亦將于Formula E第三賽季首站——香港站亮相，作為捷豹TYPE家族的*新成員，I-TYPE 1將在疾速之旅上全面展示捷豹的性能美學(xué)和競而為新，為捷豹的賽道傳奇繼續(xù)撰寫嶄新篇章。

在 歲月流轉(zhuǎn)中，傳奇般的捷豹TYPE系列也在不斷刷新著新的傳奇。從勒芒之王C-Type和D-Type到最美跑車E-Type，再到集大成的F-TYPE 和全新的I-TYPE，捷豹TYPE系列載譽前行，以旺盛的生命力、卓越的創(chuàng)造力和永不止息的激情成就著一個又一個奇跡，鑄就著捷豹TYPE系列速度與激 情的輝煌史詩。