180度的高難度彎道 捷豹F-PACE以實力成就無所畏懼
來源：長久世達(dá)    發(fā)布時間：2016年04月20日

180度的高難度彎道 捷豹F-PACE以實力成就無所畏懼

“發(fā)卡彎”的角度一般都接近180度，這就決定了車輛在面對這種彎道挑戰(zhàn)時，需要掌握好進(jìn)彎和出彎的路線及速度，也正因如此，駕駛愛好者們大多對“發(fā)卡彎”都情有獨鐘。廣西長久世達(dá)捷豹F-PACE 54.8萬起，現(xiàn)車已到店，歡迎到店賞車、試駕，現(xiàn)訂購F-PACE享首付30%再享3.66%低年息政策，更多優(yōu)惠詳詢0771-3361111 南寧南站大道9號。

路況艱險+操控復(fù)雜=？

當(dāng)捷豹F-PACE遭遇這道“難題”，又該如何面對？

握感舒適的多功能方向盤上可直接調(diào)節(jié)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，起步和低速階段轉(zhuǎn)向相當(dāng)靈活，毫無緊繃感。同時，F(xiàn)-PACE搭載的全路況反饋系統(tǒng)可以根據(jù)路況條件改變油門開度、變速箱和動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，就算是滿載砂石的山路，也照樣平穩(wěn)前行。

F-PACE所有的扭矩矢量分配技術(shù)為單獨的內(nèi)側(cè)前后輪提供受控的獨立制動，即使通過最急的“發(fā)卡彎”也能保持*大通過力，減少轉(zhuǎn)向不足，帶來如跑車般的靈敏操控，增強了人們的駕駛自信。

搭載雙叉臂式前懸掛和集成式多連桿式后懸掛系統(tǒng)的F-PACE，前懸掛系統(tǒng)幾乎全部使用鋁合金材料制造，剛性十足，重量減輕，再加上特制的大尺寸輪胎，使F-PACE在山間道路上的支撐和抓地力表現(xiàn)尤為出色。

山路飆車時，操控感覺與車身重量及車況極為相關(guān)：V6發(fā)動機配合捷豹輕質(zhì)全鋁架構(gòu)，賦予F-PACE激動人心的性能表現(xiàn)，動力強勁，反應(yīng)迅捷，效率進(jìn)一步提高。

承襲捷豹家族高貴血統(tǒng)，不斷超越自我向上攀登，F(xiàn)-PACE以超群的實力征服黑山“發(fā)卡彎”，向世界大聲宣告，何為真正的挑戰(zhàn)精神！