全新捷豹XF試乘試駕活動(dòng)1月23-24日舉行
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2016年01月21日

運(yùn)動(dòng)靈性 紳士表達(dá)

全新一代捷豹XF試乘試駕活動(dòng)舉行

2016 年1月19日，全新一代捷豹XF在廈門(mén)廈金灣賽車(chē)場(chǎng)舉行了國(guó)內(nèi)首次試乘試駕活動(dòng)，首次讓全國(guó)媒體真正感受其既能與商務(wù)世界無(wú)縫互聯(lián)，亦可隨時(shí)迸發(fā)澎湃天性 的運(yùn)動(dòng)商務(wù)座駕風(fēng)范。當(dāng)全新一代捷豹XF以一場(chǎng)驚世駭俗的高空鋼絲水上穿越特技秀在倫敦亮相時(shí)，全世界就已被其展現(xiàn)的科技實(shí)力、輕量化技術(shù)與靈敏操控性能 所折服。本次試乘試駕活動(dòng)，全新一代捷豹XF讓全國(guó)媒體更深度的感受到其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)與商務(wù)屬性的完美結(jié)合。

1月23-24日 廣西長(zhǎng)久世達(dá)捷豹XF精英試駕會(huì)等你來(lái)戰(zhàn)！詳詢0771-3361111 南寧南站大道9號(hào)

極簡(jiǎn)之美 商務(wù)風(fēng)范

 “要 在車(chē)身上增加線條很容易做到，但要在保留本身個(gè)性的基礎(chǔ)上還要去掉線條，就不那么簡(jiǎn)單�！闭�如捷豹**設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫（Ian Callum）所言，全新 一代 XF 展現(xiàn)了捷豹極簡(jiǎn)之道的設(shè)計(jì)理念。簡(jiǎn)潔有力的車(chē)身線條彰顯銳氣逼人的動(dòng)感個(gè)性，同時(shí)增強(qiáng)了XF 的運(yùn)動(dòng)性能。只需一條動(dòng)感的倒棱線條，從車(chē)身前 部向后延伸，直到達(dá)到車(chē)后輪上方的*高點(diǎn)才逐漸消弱；這條被稱作“光之矛”的線條，讓全新一代捷豹XF擁有更非凡的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，讓 全新一代捷豹XF更輕盈、靈巧、優(yōu)雅。

在車(chē)頭部分，大氣而筆直的前格柵展露出全新一代捷豹XF的自信姿態(tài)，全新一代 XF采用自適應(yīng)全 LED 大燈，搭載捷豹標(biāo)志性的 J 型日間行車(chē)燈，讓人過(guò)目不忘。車(chē)身的每一個(gè)元素都竭盡所能地遵循捷豹性能美學(xué)的法則，保持一貫黃金比例的車(chē)身線條。 同時(shí)也忠實(shí)地為空氣動(dòng)力性能*優(yōu)的宗旨而服務(wù)，譬如前保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口，就可將層狀氣流引入輪拱內(nèi)的通風(fēng)口，并穿越前輪上方。這樣，氣流從車(chē)身兩側(cè)穿行而 過(guò)，而車(chē)門(mén)的扁平側(cè)身部分能減少氣流所產(chǎn)生的壓力，從而進(jìn)一步減少風(fēng)阻。XF 令人驚艷的尾燈使其成為城市夜間最迷人的一道光影，由全LED光源組成的橫 向交叉雙圓盤(pán)線條尾燈源自捷豹 F-TYPE 的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，而細(xì)品鑒尾燈內(nèi)部，則會(huì)發(fā)現(xiàn)這兩條絢麗光帶皆是由細(xì)條紋組成的精致圖形，這也是 XF 眾多 細(xì)致工藝的其中之一。

除 了外觀設(shè)計(jì)，極簡(jiǎn)主義同樣為全新一代捷豹XF的內(nèi)飾注入生命。簡(jiǎn)潔、有力的線條組成了XF橫向布局的中控臺(tái)。分層儀表盤(pán)采用捷豹標(biāo)志性、靈感源自XJ的 “Riva Hoop”設(shè)計(jì)。成熟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和豐富材質(zhì)營(yíng)造出全新一代捷豹XF獨(dú)特的車(chē)廂感受。通過(guò)大面積實(shí)木與鋁材的搭配，比如高品質(zhì)的高光花紋烏木以 及Dark Hex等質(zhì)感出眾的鋁材裝飾烘托出全新一代捷豹XF豪華精致的商務(wù)運(yùn)動(dòng)屬性。當(dāng)按下紅色“Start”按鈕，周?chē)�的一切瞬間被喚醒。隨著捷豹 電子旋轉(zhuǎn)變速桿順暢升起，伴隨捷豹獨(dú)有的“握手禮”，背光照明逐漸變暗，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始咆哮，激發(fā)出對(duì)駕駛的無(wú)限期待。

至輕至靈 運(yùn)動(dòng)天性

如 果說(shuō)靜態(tài)賞析已經(jīng)超越了人們對(duì)于XF商務(wù)屬性的全部期待。那么被喚醒的豹子則將無(wú)可挑剔的駕駛性、操控性及駕駛動(dòng)力性演繹的淋漓盡致。這頭躍動(dòng)的豹子能帶 來(lái)的，便是獨(dú)有的雙重絕妙體驗(yàn)：既有操控靈敏，動(dòng)力十足的非凡性能，又有舒適自在的駕乘樂(lè)趣。實(shí)現(xiàn)其動(dòng)感駕駛樂(lè)趣的核心技術(shù)，是 XF 質(zhì)地輕盈，但在堅(jiān) 韌與牢固性上決不妥協(xié)的輕量化全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)。全新一代捷豹XF采用了捷豹獨(dú)有的智能全鋁架構(gòu)，以190公斤的減重成績(jī)?cè)谲?chē)身輕量化的路程上領(lǐng)跑同級(jí)。配合 接近于 50:50 的完美車(chē)身比例，實(shí)現(xiàn)*高水平的性能、效率、安全和動(dòng)態(tài)。

全 新一代捷豹XF采用源自F-TYPE的雙叉臂式前懸掛，其組件全部采用輕量化鋁合金。眾所周知，這種懸掛結(jié)構(gòu)通常只使用在頂級(jí)高性能跑車(chē)上，在此項(xiàng)上全新 一代捷豹XF便已遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手，精準(zhǔn)操控，靈活轉(zhuǎn)向和迅捷反饋提升至極致，賦予 XF 真正的賽道運(yùn)動(dòng)精神。而作為運(yùn)動(dòng)商務(wù)座駕，后排的乘坐舒適度同樣也 是重要的考量指標(biāo)。全新一代捷豹XF的集成式多連桿式后懸掛賦予全新一代捷豹XF非同一般的舒適感和操控體驗(yàn)，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也拓展全新一代 捷豹XF的動(dòng)態(tài)性能。無(wú)論是在蜿蜒山路，還是在高速暢行，無(wú)論是手握方向盤(pán)，還是靜坐后排，全新一代捷豹XF旨在提供出色的駕乘體驗(yàn)，為同級(jí)別車(chē)型樹(shù)立標(biāo) 桿。

捷豹XF全系車(chē)型提供了全新一代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)非比尋常的響應(yīng)靈敏度、流暢性和能效。在試駕過(guò)程中，線性的油門(mén) 響應(yīng)在低速時(shí)迅速積蓄扭矩、輕松加速，伴以悅耳的轟鳴。深踩油門(mén)后，澎湃動(dòng)力爆發(fā)如排山倒海，讓駕乘體驗(yàn)隨心所欲、超越期待。搭載3.0升V6機(jī)械增壓汽 油發(fā)動(dòng)機(jī)捷豹XF S 高性能版*高時(shí)速可達(dá) 250 公里/小時(shí), 百公里加速只需 5.3 秒。

為 了在復(fù)雜路況下依然能夠展現(xiàn)**運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，全新一代捷豹XF同樣配備了捷豹*新的全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)。即使在濕滑、泥濘的路面條件下，XF也可獲得** 的牽引力，無(wú)論何時(shí)何地，都能從容起步。除此之外，包括InControl智能馭領(lǐng)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及一系列先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、路面 自適應(yīng)模式、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、智能適時(shí)全驅(qū)系統(tǒng)等，尤其是全新加入的路面自適應(yīng)模式，使得駕駛者能夠更便捷地控制車(chē)輛，在抓力較低的情況下仍能順利前進(jìn)。 伴隨如此眾多的捷豹前瞻科技加入，全新一代捷豹XF不僅帶來(lái)道路極速飛馳的快感，更創(chuàng)造與世界無(wú)縫連接的便利，使得運(yùn)動(dòng)與商務(wù)這兩個(gè)看似沖突的屬性實(shí)現(xiàn)完 美統(tǒng)一。

捷豹制造的每輛汽車(chē)都集性能和美觀之大成，獨(dú)一無(wú)二。這一絕不妥協(xié)的態(tài)度，是捷豹的動(dòng)力之源，全新一代捷豹XF正是這一品牌精神的 絕佳演繹。集優(yōu)雅氣質(zhì)、流線型車(chē)身和完美比例于一身的XF，不僅是對(duì)捷豹轎跑歷史的優(yōu)良傳承，同時(shí)也體現(xiàn)其獨(dú)特的時(shí)代個(gè)性。全新一代捷豹XF已于2016 年1月6日在全國(guó)捷豹路虎授權(quán)經(jīng)銷商到店銷售，它完美融合豪華商務(wù)與超凡性能，必將在其同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，以XF之名重新定義運(yùn)動(dòng)商務(wù)座駕。

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