捷豹F-TYPE再次助力BLOODHOUND SSC車隊(duì)完成減速傘啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年07月08日

 世界陸地速度紀(jì)錄創(chuàng)造者Andy Green以300km/h的最快車速駕駛捷豹F-TYPE R Coupé，測(cè)試Bloodhound SSC車隊(duì)的減速傘啟動(dòng)系統(tǒng)

 繼2014年在南非進(jìn)行高速行駛通訊測(cè)試后，捷豹繼續(xù)為世界陸地速度紀(jì)錄保持者提供技術(shù)支持

 捷豹為Bloodhound SSC車隊(duì)提供5.0升550PS V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為火箭發(fā)動(dòng)機(jī)氧化泵的動(dòng)力裝置

（2015年6月15日） 日前，捷豹與世界陸地速度紀(jì)錄創(chuàng)造者英國(guó)皇家空軍中校Andy Green 共同進(jìn)行了減速傘啟動(dòng)試驗(yàn)，此次試驗(yàn)再次展現(xiàn)捷豹為這場(chǎng)在3.6秒內(nèi)飛馳一英里的極限挑戰(zhàn)所提供的卓越技術(shù)支持。

Bloodhound車輛利用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置，目標(biāo)是打破當(dāng)前1228km/h的車速記錄并創(chuàng)造1609km/h的新紀(jì)錄。車輛配備多個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，包括空氣制動(dòng)器（即安裝在車身側(cè)面的“門”，將其打開(kāi)可增加空氣阻力）和盤式制動(dòng)器（從322km/h開(kāi)始減速時(shí)使用）。此外，駕駛員還配備兩個(gè)備用減速傘，以確保135,000thp（推進(jìn)馬力）的車輛能在南非亥克斯金·潘（Hakskeen Pan）長(zhǎng)達(dá)19km的跑道上順利完成減速過(guò)程。 

實(shí)現(xiàn)快速、可控的制動(dòng)與創(chuàng)造陸地最快行駛記錄同等重要。首段賽程結(jié)束后，Andy必須讓Bloodhound SSC準(zhǔn)確無(wú)誤地停在準(zhǔn)備原路返回的車隊(duì)前面，且整個(gè)減速過(guò)程必須在一小時(shí)內(nèi)完成。在1997年沖擊世界記錄時(shí)，Thrust SSC車隊(duì)就因?yàn)樵诜党虝r(shí)以一分之差錯(cuò)失創(chuàng)造新紀(jì)錄的絕佳機(jī)會(huì)。 

為了能在首次出征前完成對(duì)系統(tǒng)的全面測(cè)試，項(xiàng)目技術(shù)合作伙伴捷豹攜旗下F-TYPE R Coupé在前軍用跑道上試跑，并要在行駛速度超過(guò)290km/h之后打開(kāi)減速傘。

作為本次的測(cè)試車手，Andy Green表示：“Bloodhound SSC配備空氣制動(dòng)器和減速傘，可以保證車輛在任何條件下獲得所需的制動(dòng)阻力。每個(gè)系統(tǒng)都至關(guān)重要，因此每個(gè)系統(tǒng)均需進(jìn)行測(cè)試以確保安全�！�

“高性能捷豹F-TYPE 跑車以安全、可控的方式對(duì)減速傘系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，這給予我本人以及Bloodhound項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)莫大的鼓勵(lì)與幫助�！�

本次測(cè)試在位于薩�？丝け咎匚痔氐那坝�國(guó)皇家海軍基地進(jìn)行，測(cè)試所用的捷豹F-TYPE R Coupé的后窗加裝了支撐結(jié)構(gòu)，Bloodhound獨(dú)特的淚滴狀減速傘收納罐就通過(guò)這個(gè)支撐結(jié)構(gòu)固定在底盤部位。

Andy Green通過(guò)按下駕駛倉(cāng)內(nèi)的一個(gè)啟動(dòng)按鈕打開(kāi)減速傘，瞬間使F-TYPE在受到高達(dá)一噸的拉力后迅速減速，然后再通過(guò)車輛控制完成整個(gè)制動(dòng)過(guò)程。

捷豹F-TYPE Coupé以300km/h*大行駛速度在3.9秒內(nèi)達(dá)到97km/h，杰出的穩(wěn)定性及強(qiáng)勁的動(dòng)力幫助Bloodhound SSC車隊(duì)和車隊(duì)減速傘專家（SES）順利完成此次測(cè)試：在不使用超音速車的情況下，確保減速傘以安全可控的方式順利展開(kāi)。 

去年，捷豹為本項(xiàng)目提供了四驅(qū)版F-TYPE R Coupé在南非完成了通信測(cè)試。此次對(duì)減速傘的測(cè)試是捷豹參與的第二次測(cè)試。減速傘配有彈簧裝置，用于主傘的展開(kāi)、充氣和拉出。

捷豹路虎動(dòng)力系統(tǒng)首席工程師Peter French表示：

“捷豹將采用F-TYPE R Coupé的5.0升550PS V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)Bloodhound SSC車隊(duì)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)氧化泵。對(duì)于捷豹來(lái)說(shuō)，能夠繼續(xù)助力車隊(duì)向世界陸地速度紀(jì)錄發(fā)起沖擊著實(shí)讓人振奮不已�！� 

“Bloodhound項(xiàng)目是一場(chǎng)充滿勇者精神、鼓舞人心而又令人震撼的前沿工程技術(shù)展示。Andy今天駕駛著F-TYPE表現(xiàn)非常精彩。Bloodhound SSC車隊(duì)還將進(jìn)行首次車輛測(cè)試，我們會(huì)不遺余力地繼續(xù)支持他和車隊(duì)創(chuàng)造新紀(jì)錄。”

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