當(dāng)別人在為停車(chē)苦苦掙扎，我卻在邊上笑而不語(yǔ)
來(lái)源：玉林弘通別克    發(fā)布時(shí)間：2017年12月15日

想必倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)已成為絕大多數(shù)新手司機(jī)的噩夢(mèng)。不吹不黑，每一只老鳥(niǎo)都有過(guò)不堪回首記憶，菜鳥(niǎo)到老鳥(niǎo)的養(yǎng)成之路無(wú)比艱辛，甚至可能付出愛(ài)車(chē)“毀容”的代價(jià)。

以*優(yōu)雅的姿勢(shì)停車(chē)

停車(chē)入庫(kù)套路分兩種：側(cè)方和倒庫(kù)。相對(duì)而言，側(cè)方的難度更大，更需要駕駛者對(duì)于車(chē)輛位置和周?chē)�環(huán)境的預(yù)判。以至于即使是有五六年駕駛經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”也未必能一次停車(chē)成功。

另一種，倒車(chē)入庫(kù)，之所以我們通常不把車(chē)頭直接懟進(jìn)車(chē)位之中，一是方便駕駛者駛離當(dāng)前車(chē)位，二是通過(guò)倒車(chē)的形式，可以充分利用到我們愛(ài)車(chē)的兩只“耳朵”，后視鏡觀察愛(ài)車(chē)與旁邊車(chē)輛的間隔距離，保證泊車(chē)完成后，還留有充分距離開(kāi)門(mén)下車(chē)。這種形式相對(duì)容易操作，有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，通過(guò)一到兩次調(diào)整，便可以完成。

但是，在新手司機(jī)的眼里，沒(méi)有“難”與“易”，只有“碰巧停得剛剛好”、“費(fèi)了很大力氣才停好”和“不小心蹭了”三種模式。舉家出游，每每遇到停車(chē)就會(huì)陷入僵局。沒(méi)有碰擦是萬(wàn)幸，但一番手忙腳亂后發(fā)覺(jué)停跑偏了，左寬右窄與鄰車(chē)挨得太近，一開(kāi)門(mén)乘員都下不來(lái)。

現(xiàn)在，別克GL6有一種極為優(yōu)雅的停車(chē)方式，一旦習(xí)得，媽媽再也不用擔(dān)心我不會(huì)停車(chē)了。 

別克GL6上搭載的APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車(chē)？沒(méi)錯(cuò)，或許在泊車(chē)過(guò)程中，你可以吃著火鍋唱著歌。打開(kāi)該功能后，當(dāng)時(shí)速低于30km/h且車(chē)輛附近有合適的車(chē)位時(shí)，APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)會(huì)提示你停車(chē)并切換檔位。

然后，跟著愛(ài)車(chē)給你的提示，在D和R之間手動(dòng)切換，控制前進(jìn)后退的油門(mén)與剎車(chē)，整個(gè)過(guò)程中雙手都不用觸碰方向盤(pán)，GL6就能輕輕松松跑進(jìn)你預(yù)設(shè)的車(chē)位之中。停好后還會(huì)提示泊車(chē)完成，無(wú)論側(cè)方停車(chē)、正后方倒庫(kù)哪怕是帶有一定角度的傾斜車(chē)位，APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)都能夠識(shí)別，完成停車(chē)任務(wù)。

菜鳥(niǎo)全自動(dòng)，老鳥(niǎo)半自動(dòng)

別克GL6不是印象中車(chē)長(zhǎng)過(guò)人的MPV，長(zhǎng)度與三廂轎車(chē)差別不大，對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)停車(chē)難度不是特別大。如果你還不放心自動(dòng)泊車(chē)的駕駛技術(shù)，沒(méi)關(guān)系，別克GL6上同樣提供了更適合老司機(jī)們的泊車(chē)輔助功能。倒車(chē)?yán)走_(dá)，根據(jù)周?chē)�障礙物距離車(chē)輛位置，倒車(chē)?yán)走_(dá)會(huì)以不同聲音提示駕駛者“你離碰撞還有多遠(yuǎn)”。