躍動的精靈 試駕2017款哈弗H2
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2016年08月28日

作為H2系列推出*新車型2017款車型，售價區(qū)間在8.68萬-11.18萬元的2017款哈弗H2，共推出舒適型、精英型、豪華型三款車型，新車在價格進一步下探的前提下，在外形和配置方面進行了升級調(diào)整，更具性價比。

本期**評測將動態(tài)體驗2017款H2，除了外形和配置外在駕駛環(huán)節(jié)能帶來哪些驚喜。

在動力上，2017款哈弗H2依舊采用經(jīng)典的1.5T+6AT/6MT動力組合，*大功率110千瓦；額定扭矩210扭米，這套動力總成的特點在于：成熟可靠。傳動效率高、換擋平順性同時兼具燃油經(jīng)濟性。

前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組成了2017款H2的懸掛系統(tǒng)，這種在同級別車中少見的懸架組合，有效果的過濾掉來自路面?zhèn)鬟f出的震動，特別在起伏路段時，可以有效的抑制車身橫向擺動。

2017款H2可以選擇兩驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)系統(tǒng)為博格華納提供的TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，保證了整車的操控性和舒適性。

在實際駕駛中，1.5T+6AT的動力總成沒有讓我們失望，2017款H2表現(xiàn)得不溫不燥，低速起步有力，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2100轉(zhuǎn)時渦輪開始介入，動力輸出明顯。

2017款哈弗H2全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤回饋力度勻稱，線性。無論是低速行駛還是泊車還是激烈駕駛，方向盤的反饋力度給駕駛者信心。這種靈活自如的操控對于女性司機和城市路況行駛會大有幫助。2017款H2的剎車制動力比較均勻，全力制動時，車輛并沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的點頭現(xiàn)象。

2017款H2的噪音控制也是此次體驗的一大亮點，得益于哈弗在NVH優(yōu)化技術(shù)上的不斷積累，2017款H2的車內(nèi)噪音控制已經(jīng)達(dá)到同級別中**的水平，高速行駛中，傳遞到車廂內(nèi)的胎噪和風(fēng)燥都十分有限。

總結(jié)：作為一款年度改款車型，在舊款足夠優(yōu)秀的前提下2017款H2的升級優(yōu)化更多是來自細(xì)節(jié)上的。通過本次試駕感受到，這款車型在動力操控方面延續(xù)了H2的特性，更多是讓駕駛變得更“舒服”。

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