執(zhí)著！長(zhǎng)城皮卡不為人知的18年冠軍路
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2016年03月20日

近日，長(zhǎng)城汽車公布了2015年12月份產(chǎn)銷公告，公告內(nèi)容顯示，風(fēng)駿皮卡系列2015年12月份銷售10372輛，相比去年同期增長(zhǎng)16.71%，其全年銷量更是達(dá)到99463輛，距離10萬(wàn)銷量?jī)H一步之遙。而隨著這一數(shù)據(jù)的公示，也宣告了2015年全國(guó)皮卡銷量冠軍花落誰(shuí)家。算算，這已經(jīng)是長(zhǎng)城汽車連續(xù)第18年斬獲全國(guó)皮卡銷量冠軍的頭銜，這18年來(lái)，別人看到的也許只是長(zhǎng)城皮卡輝煌的銷售業(yè)績(jī)，殊不知，在這18年當(dāng)中，長(zhǎng)城汽車一直在堅(jiān)守著屬于自己的執(zhí)著與信念。

上世紀(jì)90年代中后期，中國(guó)在改革開放和國(guó)家政策的影響下，開始了經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在這樣的大環(huán)境下，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)開始崛起，從而引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)個(gè)體戶和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮。長(zhǎng)城汽車在研究了國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平和消費(fèi)者的需求之后，瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)的個(gè)體戶和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)這一消費(fèi)群體。在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，國(guó)家政策對(duì)于單位采購(gòu)轎車有著嚴(yán)格限制，而多拉快跑、價(jià)格低廉的皮卡也比較符合這一消費(fèi)群體的需求，長(zhǎng)城汽車正是抓住了這個(gè)發(fā)展契機(jī).

1996年，長(zhǎng)城汽車**輛“迪爾”皮卡下線，將價(jià)格定在了6-7萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，在當(dāng)時(shí)主流皮卡都在10萬(wàn)元的情況下，長(zhǎng)城的迪爾皮卡一炮走紅，在私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，如廣東、福建、浙江和山東等地備受歡迎。

1997年，長(zhǎng)城迪爾皮卡銷售1700輛，共建設(shè)200家營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)率先實(shí)行經(jīng)銷商代理模式。10月12日，**批長(zhǎng)城皮卡出口中東，拉開了中國(guó)汽車進(jìn)軍海外的序幕。1998年，長(zhǎng)城皮卡產(chǎn)銷達(dá)7000余輛，首次位居全國(guó)皮卡市場(chǎng)銷量**，而也就從這一年開始，長(zhǎng)城汽車開始了連續(xù)18年的冠軍之路。

嘗到了甜頭的長(zhǎng)城汽車并未因此止步，在2001年，長(zhǎng)城賽鈴皮卡正式上市，這款皮卡依舊延續(xù)了迪爾皮卡的高性價(jià)優(yōu)勢(shì)，并且車身尺寸也更加寬大。賽鈴皮卡的推出，再一次提升了長(zhǎng)城皮卡的整體銷量，讓長(zhǎng)城汽車在皮卡市場(chǎng)的地位日益鞏固。截止到2004年時(shí)，長(zhǎng)城汽車已連續(xù)7年獲得中國(guó)皮卡銷量**，并且在中國(guó)同類產(chǎn)品中7年累計(jì)出口量**，長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)了從中國(guó)到世界的品牌轉(zhuǎn)折。然而，這只是開始。

隨著中國(guó)消費(fèi)水平的提高，長(zhǎng)城汽車意識(shí)到單純的經(jīng)濟(jì)型皮卡已經(jīng)無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)需求，如何將皮卡做成像國(guó)外那樣出行、旅游的家庭用車開始成為長(zhǎng)城皮卡下一步的發(fā)展方向。2006年，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡正式上市，其定位于國(guó)內(nèi)首款高端皮卡，并且車身更加趨向時(shí)尚、經(jīng)典的乘用車造型。風(fēng)駿皮卡的上市，改變了人們以往對(duì)國(guó)內(nèi)皮卡廂式貨車的印象，一經(jīng)推出，便受到了眾多消費(fèi)者的追捧。

2010年，長(zhǎng)城汽車第70萬(wàn)輛汽車下線，“長(zhǎng)城速度”為"中國(guó)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者"再添重要砝碼。而就在同一年，風(fēng)駿5皮卡正式上市，并且在當(dāng)年5月份的鄂爾多斯沙漠挑戰(zhàn)賽中，開創(chuàng)了皮卡行業(yè)沙漠綜合性能檢驗(yàn)先河。截止到這一年，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)連續(xù)取得了13年的銷量冠軍，而且憑借風(fēng)駿5的優(yōu)勢(shì)，其完全可以穩(wěn)定自身皮卡市場(chǎng)的霸主地位。然而，長(zhǎng)城汽車并不甘心只做一個(gè)中低端皮卡品牌，品牌向上才是它的追求。

2014年，長(zhǎng)城汽車的另一款高端皮卡——風(fēng)駿6正式上市，這款車不僅配備了自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、定速巡航、自動(dòng)感應(yīng)式無(wú)骨雨刷、自動(dòng)防眩目后視鏡、電動(dòng)后視鏡折疊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等乘用車才有的舒適性、安全性配置，而且還配備了博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓差速鎖，其完全可以看做是一款具備載貨性能的SUV車型。

2015年，長(zhǎng)城汽車?yán)^續(xù)拓展皮卡細(xì)分市場(chǎng)，不僅推出了油氣混合的雙燃料皮卡，還面向礦區(qū)、山林等企事業(yè)單位推出了越野能力更強(qiáng)的風(fēng)駿5礦區(qū)版皮卡。多樣的皮卡種類不僅讓長(zhǎng)城皮卡的適用范圍更加廣泛，而且在加強(qiáng)了長(zhǎng)城皮卡的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。如今，長(zhǎng)城汽車不僅在銷量上是全國(guó)當(dāng)之無(wú)愧的皮卡霸主，在細(xì)分品類和中國(guó)皮卡的品牌形象上也是絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者。

18年，一個(gè)呱呱墜地的嬰兒開始成年，18年，中國(guó)從上個(gè)世紀(jì)跨入了21世紀(jì)，18年，長(zhǎng)城汽車堅(jiān)守著自己的信念創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。伴隨著2016年的到來(lái)，長(zhǎng)城汽車又將開始新的18年征程，雖然未來(lái)的發(fā)展依舊充滿迷霧，雖然皮卡的發(fā)展征程依舊充滿艱辛，但就像皮卡那樣，只有適應(yīng)各種各樣的生存環(huán)境，才能笑面精彩的沿途風(fēng)景。

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