7月15日,長城汽車向業(yè)界發(fā)布哈弗品質(zhì)藍皮書,宣告了自主品牌從溫飽水平正式轉向小康階段的總體計劃,具體到如何向上突破,長城汽車則有著自己的解讀。
博而不精兵家大忌
H6連續(xù)26個月穩(wěn)居銷量榜首,完全讓哈弗達到了獨孤求敗的境界。而哈弗品牌之所以能收獲今天的成功,離不開長城汽車壯士斷腕的決心,完全砍掉轎車業(yè)務,是長城汽車最明智的舉措,將有限的人才、設備和時間投入到單一的SUV品類當中,集中發(fā)力,避免因為多線作戰(zhàn)而出現(xiàn)顧此失彼的情況。
至于哈弗為什么要堅決走高端化路線,恐怕還是得益于長城汽車時刻存在的危機感。隨著外資品牌車型產(chǎn)品不斷細化,價格不斷下探,擠壓自主品牌生存空間。長城汽車意識到中國制造不能僅僅固守在自己的一畝三分地,主動出擊搶占外資品牌地盤,才能在弱肉強食的汽車市場中為自主品牌爭取更多的份額。
腳踏技術手抓品質(zhì)
然而,什么才是長城汽車定義下的高端車,是寧濫勿缺式的配置堆砌,還是注重整體質(zhì)量的提升。實際上,早在哈弗誕生之初,長城汽車便為其明確了品質(zhì)為先的發(fā)展目標。
沒有技術何談品質(zhì),長城汽車深知這個道理,哈弗新技術中心的落成,夯實了企業(yè)在技術人才儲備上的基礎。同時,研發(fā)中心多項設備功能達到國際水平,這意味著,哈弗至少在起點上已經(jīng)完全不輸給合資品牌。
是騾子是馬拉出來
俗話說,光說不練,假把式,究竟哈弗SUV品質(zhì)如何,還要通過真實試駕來評價。
有著轎跑風格的哈弗H6 Coupe是長城汽車專為城市打造的一款全新SUV車型,鋪裝道路上良好的動力性能和操控手感給人留下深刻印象。
總結: 作為**突破低端產(chǎn)品的車企,長城汽車用實際行動了充當了自主品牌沖擊高端的先鋒。而通過與外資車型的正面交手,則進一步佐證了哈弗品質(zhì)為先戰(zhàn)略的正確性。當然,也應該直視自主品牌在核心動力技術上仍存有的差距,不過,相信隨著國內(nèi)相關技術人才的成長與積累,未來中國制造也可以站在世界汽車工業(yè)的前列。
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