哈弗H8來了，能給長(zhǎng)城帶來了什么？
來源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年03月25日

3月20日晚間，長(zhǎng)城汽車官網(wǎng)發(fā)布哈弗H8上市公告，在這個(gè)溫潤(rùn)的春季迅速升溫而成為人人關(guān)注的行業(yè)事件。

如今，面對(duì)哈弗H8再次上市，人們不禁要問，問題有沒有完全解決？會(huì)不會(huì)再次因?yàn)槠渌麊栴}而推遲上市？如何樹立消費(fèi)者的信心？其實(shí)在筆者看來，消費(fèi)者完全沒有必要因?yàn)镠8兩度推遲而產(chǎn)生質(zhì)疑，哈弗H8給長(zhǎng)城帶來的是一個(gè)自主企業(yè)的發(fā)展與成熟。

首先，推遲上市是一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度

決定一款產(chǎn)品成功的關(guān)鍵在于產(chǎn)品品質(zhì)與客戶感知。汽車產(chǎn)品只要影響到客戶和消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題就應(yīng)該要停下來繼續(xù)整改，直至產(chǎn)品能夠讓市場(chǎng)和消費(fèi)者滿意為止。更有觀點(diǎn)認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車敢于自揭傷疤，發(fā)現(xiàn)哈弗H8所存在的問題，不僅可以理解，而且甚至可視為明智之舉。主動(dòng)整改，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)永不妥協(xié)，這正是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度，也是公司決策層成熟的表現(xiàn)。

如果勉強(qiáng)將還不符合市場(chǎng)要求的產(chǎn)品交付客戶，繼而產(chǎn)生后續(xù)大范圍召回事件甚至隱瞞或忽略問題所在，那么，企業(yè)和消費(fèi)者的損失將更大，局面將更加不可收拾。

其次，倒逼企業(yè)提高了自身實(shí)力

哈弗H8最初的定位是哈弗品牌獨(dú)立后**款沖擊高端的產(chǎn)品，20多萬的價(jià)格，需要面對(duì)一個(gè)更為成熟的消費(fèi)群體和更為挑剔的眼光。這意味著打造這樣一款產(chǎn)品，必然考驗(yàn)車企對(duì)于高端產(chǎn)品品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)與要求。

正如在哈弗H8二次推遲公告所說：“證明我公司在高端產(chǎn)品的研發(fā)、技術(shù)管理上存在不足�！倍�著力解決這些技術(shù)、管理上存在不足的經(jīng)歷，勢(shì)必將成為長(zhǎng)城汽車的寶貴經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)一個(gè)車企，特別是一個(gè)還在成長(zhǎng)中的自主車企來說只有好處，沒有壞處。2014年下半年，長(zhǎng)城有一批新品上市，其中哈弗H2在上市近四個(gè)月后月銷持續(xù)過萬，高端產(chǎn)品全地形七座SUV哈弗H9更是突破自主20萬元的天花板，累計(jì)銷量近萬臺(tái)，已經(jīng)說明盡管在外界看來長(zhǎng)城因?yàn)楣�弗H8摔了一個(gè)“大跟頭”，其實(shí)是學(xué)到了更加寶貴的東西。

*后，考驗(yàn)了企業(yè)抗打擊能力

股價(jià)波動(dòng)和市值縮水，對(duì)于外界來說，好像很可怕。但對(duì)于一個(gè)上市公司來說，這只是企業(yè)發(fā)展中的正常波折。在哈弗H8事件當(dāng)中，面對(duì)各界質(zhì)疑，長(zhǎng)城汽車一如既往沒有發(fā)出過多的聲音，用魏建軍自己的話說，就是“讓媒體挑我們的毛病”，背后卻是默默聚焦于SUV，業(yè)績(jī)沒有出現(xiàn)大的波動(dòng)，可謂“太陽每天照常升起”。

值得注意的是，與哈弗H8上市公告同時(shí)披露的還有公司年報(bào)。2014年，長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)收入625.91億元，同比增長(zhǎng)10.23%。其主營(yíng)業(yè)務(wù)SUV車型銷售51.9萬輛，同比增長(zhǎng)24.4%。正如行業(yè)專家評(píng)論所說：“看一個(gè)公司經(jīng)營(yíng)如何，**看現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)品的銷售有無下降，第二看資金鏈會(huì)不會(huì)斷裂。這些長(zhǎng)城汽車都沒有問題�！�

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