降噪性能優(yōu)異 探究哈弗H2靜謐空間
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2015年03月04日

作為哈弗品牌推出的一款重要產(chǎn)品，哈弗H2自去年7月份上市后，就以出色的品質(zhì)贏得了用戶的信任，銷量節(jié)節(jié)攀升，讓哈弗H2成為當(dāng)之無愧的“明星車型”。說起哈弗H2的優(yōu)點，除被消費者津津樂道的時尚的外形、百搭的個性、做工的精細(xì)、較高的配置，安靜的行車環(huán)境，高品質(zhì)NVH也得到了消費者高度認(rèn)可，今天我們就來探密哈弗H2的靜謐是怎樣煉成的。

高剛度車身及地板 提供了前提條件

良好的車身剛性不僅僅利于安全與操控，而且有利于靜音。哈弗H2通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)合理的剛度環(huán)設(shè)計，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到18.4N·m/°，代表著國內(nèi)SUV的**水準(zhǔn)，有效吸收振動，降低了各種噪音。

地板位置面積較大，而且距離地面最近，地板結(jié)構(gòu)好壞直接影響整車車內(nèi)噪聲，哈弗H2整車地板除設(shè)計有多道結(jié)構(gòu)梁外，在車內(nèi)地板還采用了大面積的阻尼板覆蓋同時地板下方使用大面積PVC噴涂，有效的提高了地板整體的剛度及阻尼，使整車在過顛簸路面時感覺車子更扎實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯削弱，降低了車內(nèi)噪聲。

多重防隔保護(hù) 厚處達(dá)50mm

 通常隔音、吸音的材料都是安裝在飾板和鈑金間之間，在不拆解汽車的情況下是難以知道汽車是否偷工減料或者是用料不夠厚道的。雖然直接靠肉眼無法**時間評判，但長時間用車后，您會慢慢體會出來。

哈弗H2設(shè)計了多重防隔保護(hù)，頂棚、機艙蓋、內(nèi)外前圍、地毯、以及通風(fēng)蓋板等多個部位都有隔音墊，內(nèi)飾隔音層平均厚度在20mm，厚處達(dá)50mm，能有效阻擋發(fā)動機、輪胎、路面、外界環(huán)境等噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞。

空腔隔斷技術(shù) 先進(jìn)與厚道并存

車身側(cè)圍板是由內(nèi)外薄壁鋼板沖壓組焊而成，存在旁路空腔結(jié)構(gòu)。由于空腔的貫通，空氣在側(cè)圍空腔通道產(chǎn)生高速氣流場，就是通常所說的空腔共鳴噪聲；而車輛在高速行駛狀態(tài)下空腔的孔洞會把風(fēng)噪、發(fā)動機噪聲、振動噪聲和排氣噪聲放大，并傳送到駕駛員和乘客的耳中，使車內(nèi)安靜舒適性降低。因此，空腔阻斷技術(shù)對降低車內(nèi)噪聲而言尤為重要。

哈弗H2在車身旁路空腔中12個位置， 使用隔膠板及膨脹膠18塊，阻隔氣流通道，減少空腔的噪聲傳播，避免車輛在行駛時產(chǎn)生共鳴。國內(nèi)其他品牌車型一般是在9-10個位置，使用使用隔膠板及膨脹膠10塊左右進(jìn)行隔斷。

進(jìn)氣系統(tǒng)消音 細(xì)節(jié)做到極致

哈弗H2動力單元的進(jìn)氣系統(tǒng)采用編織管消音技術(shù)，利用“多孔效應(yīng)”，振動空氣轉(zhuǎn)化為熱能而耗散，減少行車噪音傳遞。編織管采用德國諾曼底公司專利產(chǎn)品“編織降噪管”，與奔馳寶馬部分車型采用相同產(chǎn)品。編織管壁的多孔性，在傳導(dǎo)空氣時，管內(nèi)就會產(chǎn)生很少的駐波，降低軸向共振。

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