隨著12月份銷售數據的出爐,2014年各車企業(yè)績塵埃落定。在SUV領域,哈弗H6繼續(xù)領跑,并連續(xù)3個月銷量突破3萬臺。
縱觀2014年轎車和SUV市場,能有如此成績的只有朗逸和軒逸了,而全年銷量突破31萬輛的則僅僅是哈弗H6和朗逸,在自主車型中沒有一款車能夠與哈弗H6一較高下。
我們不禁要問:哈弗H6為什么這么火?
帶著這個問題,筆者采訪了一些哈弗H6的車主,對于愛車的優(yōu)點和自己的感受大家是各抒己見。
“這個車我**眼見的時候就覺得挺不錯,看著大氣穩(wěn)重,配置還挺多,”說起自己的愛車高先生滔滔不絕。
哈弗H6的外觀不是那種特別漂亮時尚的,但穩(wěn)重大氣、中規(guī)中矩,更符合大部分人的審美。哈弗H6配置相當厚道:影音系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排側氣囊、前后一體式安全氣簾、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、霧燈輔助照明、LED日間行車燈等等對穩(wěn)定性和安全性的作用是不言而喻的,在十幾萬的車型里,這樣的配置誠意滿滿。
“車子里邊空間也大,我1米8多的個子,坐里面挺舒坦,后排坐3個人一點兒也不擠,有時候人多了還坐4個人呢,”高先生告訴筆者,買H6真是劃算,開著出去還倍兒有面子,這樣的一款車放到合資要貴不少呢。
“比起買車的錢我更在意養(yǎng)車的錢”,李先生說,買車是一次性支出,養(yǎng)車需要不斷的投入,這個占比絕對不小。李先生告訴筆者,最初注意哈弗H6是看好多人都在開,“這車多了,保養(yǎng)就會方便、便宜點”。
事實證明李先生沒看走眼,車的質保期為3年或6萬公里,質保期限長會讓人感到非常踏實。哈弗H6的保養(yǎng)費用挺便宜的,廠家提供4次免費保養(yǎng),之后的保養(yǎng)周期為6000km,每次保養(yǎng)都不超過500。前6.4萬公里的總保養(yǎng)費用僅僅為2181元,按照每年2萬公里計算,平均每年的保養(yǎng)費用是682元(后付詳細保養(yǎng)標準和價格)。
據李先生介紹,愛車入手快一年了,一開始油耗有點兒高,過了磨合期油耗降到了8升多點,現在油價也降下來了,售后網點較多,后期養(yǎng)護方便,價格經濟實惠。對養(yǎng)車這塊兒,我還是挺滿意的。
哈弗H6貼心實用的設計與裝配贏得了眾多消費者的好評,外觀漂亮大氣,高速車子很穩(wěn)定,動力輸出夠用,操控舒適靈活,很有爆發(fā)力,配置可以說是應有盡有,諸多實用的性能吸引了大批車主的喜愛,自上市以來一直表現不錯。時至今日,哈弗H6不僅僅是SUV市場的領頭羊,在整個國內車市來看也是佼佼者,它的靚麗成績不只證明了哈弗在SUV市場的地位,更應該成為鼓舞自主向上的動力,我們期待著哈弗的繼續(xù)前行。
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