東風(fēng)雪鐵龍C4L-STT 省油就是這么任性
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年01月03日

東風(fēng)雪鐵龍C4L-STT，省油就是這么任性

隨著能源危機(jī)、環(huán)保問(wèn)題的日趨嚴(yán)峻，汽車廠商開(kāi)始通過(guò)一些科技配置來(lái)達(dá)到節(jié)能減排的目的，在這當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用并熟知，它的作用就是在滿足怠速條件時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，從而減少油耗和尾氣排放污染。不過(guò)，目前國(guó)內(nèi)搭載該系統(tǒng)的多為中高級(jí)以上車型，但現(xiàn)在高性能高端中級(jí)車東風(fēng)雪鐵龍C4L上也成功搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)。

外觀＆內(nèi)飾變化

據(jù)悉，東風(fēng)雪鐵龍C4L將從1.8L手動(dòng)擋版本開(kāi)始，逐步搭載發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)。而目前國(guó)內(nèi)搭載發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的車型多為頂配車型，東風(fēng)雪鐵龍的這一舉動(dòng)目的明顯， 就是先讓大部分消費(fèi)者使用和體驗(yàn)到這項(xiàng)技術(shù)所帶來(lái)的實(shí)惠。

既然是搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)那么在外觀方面就要有所標(biāo)明，在C4L的翼子板靠后位置印有藍(lán)色的“E-1.8”標(biāo)志表明身份，而在其他方面與普通版完全相同。

C4L STT外觀的*大變化就是新增“e 1.8”的藍(lán)色標(biāo)識(shí)

在內(nèi)飾上方向盤(pán)左下方增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)按鍵，而通過(guò)中控臺(tái)提供的7英寸液晶顯示屏也會(huì)有所顯示，另外顯示屏內(nèi)還帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的工作時(shí)間，擋車輛正常熄火后時(shí)間將會(huì)清零重新計(jì)算。

內(nèi)飾上，方向盤(pán)下方設(shè)有STT系統(tǒng)開(kāi)關(guān)操控鍵、中控臺(tái)配備了7英寸液晶顯示屏

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)？

顧名思義，發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)就是（簡(jiǎn)稱STT技術(shù)）當(dāng)車輛在等紅燈或者擁堵路況時(shí)，正常踩下剎車使車輛停住并同時(shí)掛入空擋松開(kāi)離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)啟動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作，進(jìn)入到“節(jié)油模式”。

再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)只需踩下離合器發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)關(guān)閉，然后掛擋起步。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)在手動(dòng)擋車型中發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)是通過(guò)離合器來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)啟停控制的，而這一操作駕駛者無(wú)需刻意理會(huì)系統(tǒng)的工作，一切按照正常狀態(tài)駕駛不會(huì)有絲毫的影響。

C4L搭載的STT技術(shù)能智能完成啟停過(guò)程，不改變駕駛員的駕駛習(xí)慣

據(jù)悉，C4L配備發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的這款車型非�？煽磕陀�，它使用的法雷奧起動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了50萬(wàn)次的啟動(dòng)考驗(yàn)，同時(shí)配備的AGM電瓶與奧迪和寶馬相同具備電量回收功能。因此，消費(fèi)者大可放心，發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)的可靠性。

另外，對(duì)于消費(fèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)配備STT發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的主要目的就是節(jié)能，而節(jié)能也意味著更低的油耗，官方稱搭載這套系統(tǒng)*高可減少15%的燃油消耗，按年行駛兩萬(wàn)公里，以目前油價(jià)折合計(jì)算，STT技術(shù)的搭載將為消費(fèi)者每年節(jié)省近2000元的支出。

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