手剎沒(méi)有拉緊的后果也等同于手剎失效。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)建議,手動(dòng)擋車(chē)型在斜坡停車(chē)時(shí)可掛上擋位,以防手剎失效溜車(chē)。
一、車(chē)頭朝上,掛一擋
首先,我們將車(chē)停在坡道中段,車(chē)頭朝上,熄火后掛上一擋,松開(kāi)剎車(chē),車(chē)輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車(chē)觀察了5分鐘,車(chē)輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。
二、車(chē)頭朝上,掛倒擋
驗(yàn)證完掛一擋的效果后,我們重復(fù)之前的操作,這次輪到掛倒擋。松開(kāi)剎車(chē)后,我們感覺(jué)車(chē)輛向后移動(dòng)的距離比掛一擋時(shí)稍遠(yuǎn)一些,但仍然屬于很小的位移,車(chē)輛還是能夠迅速停住。我們?cè)俅蜗萝?chē)站在一旁觀察了5分鐘,一切安全。
三、車(chē)頭朝下,掛一擋
車(chē)頭朝下又會(huì)如何呢?我們將車(chē)調(diào)了個(gè)方向,熄火后掛一擋,松開(kāi)剎車(chē),車(chē)輛有少許前闖,但迅速停住。確認(rèn)車(chē)輛停穩(wěn)后,我們照例下車(chē)站在一旁觀察5分鐘——測(cè)試通過(guò)。
四、車(chē)頭朝下,掛倒擋
輪到*后一項(xiàng)測(cè)試——車(chē)頭朝下掛倒擋;蛟S與車(chē)輛實(shí)際情況有關(guān),我們感覺(jué)掛倒擋的效果比掛一擋更明顯,松開(kāi)剎車(chē)后車(chē)輛幾乎是紋絲不動(dòng),因此下車(chē)觀察車(chē)輛5分鐘的步驟,就顯得有些多余了。
為何掛擋也能將車(chē)制動(dòng)?
掛擋是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力,幫助車(chē)輛更好地發(fā)揮停車(chē)制動(dòng)作用。由于一擋和倒擋是汽車(chē)變速器中傳動(dòng)比*大的兩個(gè)擋位,同時(shí)也是動(dòng)力反傳時(shí)傳動(dòng)比最小的兩個(gè)擋位,所以利用一擋和倒擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)制動(dòng),制動(dòng)力*大,制動(dòng)效果也是**的。
怎樣停車(chē)最穩(wěn)妥?
1、盡量避免在斜坡上停車(chē)(小編在重慶見(jiàn)到過(guò),覺(jué)得在重慶不在斜坡上停車(chē)是很難得的。
2、在斜坡上拉手剎掛擋停車(chē)
3、在車(chē)輪下墊上阻擋物
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