預(yù)算20萬想買能深度越野的燃油車，坦克300不夠硬核？12月上市的26款212 T01或許是更實在的選擇——不到19萬的終端價，配三把鎖+采埃孚8AT，堪稱“平民越野利器”。

為什么說26款212 T01是“平民硬核越野”？

預(yù)算20萬內(nèi)想買能深度越野的燃油車，很多人第一反應(yīng)是坦克300，但它的中高配只有兩把鎖，難以應(yīng)對極端路況。26款212 T01的出現(xiàn)填補了這個空缺——終端價不足19萬，卻標配三把鎖+采埃孚8擋手自一體變速箱，再加上非承載式車身，直接把“硬核越野”的門檻拉到了20萬內(nèi)。

26款212 T01的動力系統(tǒng)，到底強在哪？

動力是越野的核心，26款212 T01搭載2.0T柴油發(fā)動機，最大170馬力，峰值扭矩415N·m，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，適合脫困。更關(guān)鍵的是匹配了采埃孚8AT變速箱（與寶馬同款），換擋邏輯清晰，可靠性高。

越野配置方面，它采用博格華納分動箱+分時四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩可放大2.5倍，再加上三把鎖（前、中、后），無論是交叉軸還是泥地，都能輕松應(yīng)對。底盤用了前后五連桿整體橋式懸架，抗扭性強，適應(yīng)各種野外路況。

外觀內(nèi)飾：復(fù)古與實用結(jié)合，越野屬性拉滿

外觀上，26款212 T01延續(xù)了經(jīng)典的復(fù)古風格——圓形大燈、粗壯的黑色保險杠，引擎蓋上的防空燈更是硬核感十足，有點像奔馳大G的簡化版，又帶著樂高的可愛感。側(cè)面的粗壯輪眉、長懸架行程、AT越野輪胎，再加上車頂行李架，越野裝備一應(yīng)俱全。

尾部采用全尺寸備胎后掛設(shè)計，不僅實用（萬一爆胎能快速更換），還提升了越野氛圍。最小離地間隙達到256mm，涉水深度850mm，如果選裝涉水喉，深度還能進一步升級。

內(nèi)飾方面，26款212 T01并沒有因為越野而忽略舒適性——12.3英寸雙大屏（中控+儀表）、360度全景影像，方便日常駕駛；大量實體物理按鍵（比如四驅(qū)切換、鎖止按鈕），在越野時戴手套也能操作；棕色+黑色的雙拼內(nèi)飾，既耐臟又有質(zhì)感，比傳統(tǒng)硬派越野的塑料感強很多。

19萬內(nèi)選它還是坦克300？關(guān)鍵差異在這里

很多人會拿26款212 T01和坦克300對比，其實兩者的定位不同：坦克300更偏向“城市+輕越野”，中高配只有兩把鎖，適合偶爾去郊外撒歡；而212 T01是“純硬核越野”，三把鎖+分時四驅(qū)，能應(yīng)對深度越野場景。

價格方面，坦克300的起售價在19萬以上，而26款212 T01的終端價不到19萬，性價比更高。如果是真·越野愛好者，追求極致的脫困能力，212 T01更合適；如果是兼顧城市代步，坦克300更舒適。

買26款212 T01需要注意什么？選裝建議看這里

首先看基礎(chǔ)參數(shù)：最小離地間隙256mm（比坦克300的224mm更高），涉水深度850mm，如果經(jīng)常走涉水路段，建議選裝涉水喉，能把涉水深度提升到1米以上，更安全。

另外，入門版是2.0T汽油版，售價13.99萬，適合預(yù)算有限的用戶，但如果追求更好的低扭和燃油經(jīng)濟性，還是建議選柴油版（19.88萬，有價格補貼）。

對于預(yù)算20萬內(nèi)的硬核越野愛好者來說，26款212 T01是個“驚喜”——不到19萬的價格，能買到三把鎖+采埃孚8AT+非承載式車身，比坦克300更適合深度越野。雖然知名度不如坦克300，但實用性和性價比更高，堪稱“平民越野的天花板”。