最近網(wǎng)上有個(gè)視頻特別火一位紅旗HS6 PHEV的車(chē)主在零下十幾度的北方冬天早上送孩子上學(xué)前用手機(jī)APP提前啟動(dòng)了車(chē)?yán)锏摹皹O速升溫”功能。等一家人坐進(jìn)車(chē)?yán)镒�椅是暖的方向盤(pán)是暖的連空調(diào)出風(fēng)口吹出來(lái)的風(fēng)都是暖烘烘的。孩子說(shuō)了一句：“爸爸咱們的車(chē)好像會(huì)魔法�！本瓦@個(gè)小小的場(chǎng)景讓評(píng)論區(qū)里不少準(zhǔn)備買(mǎi)家庭第一臺(tái)新能源車(chē)的朋友破防了。大家突然發(fā)現(xiàn)原來(lái)所謂的“科技感”和“豪華感”落到實(shí)地不就是這種不聲不響、卻把全家人都照顧妥帖的“溫度”嗎？

今天我們就來(lái)好好聊聊這輛被很多人稱(chēng)為“最懂中國(guó)家庭”的SUV——紅旗HS6 PHEV。它身上貼著兩個(gè)最顯眼的標(biāo)簽：“鴻鵠混動(dòng)黑科技”和“東方原生美學(xué)”。我覺(jué)得它真正厲害的地方是把這兩樣聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)“虛”的東西揉碎了、掰開(kāi)了全部化成了你能摸得到、用得上、孩子老婆都喜歡的實(shí)實(shí)在在的功能。這可不是簡(jiǎn)單的“堆料”而是一種從“為國(guó)造車(chē)”到“為家造車(chē)”的思維徹底轉(zhuǎn)變。

先說(shuō)說(shuō)那個(gè)讓無(wú)數(shù)技術(shù)男興奮的“鴻鵠混動(dòng)”。一提到混動(dòng)大家腦子里蹦出來(lái)的無(wú)非是“省油”、“平順”。紅旗HS6 PHEV的鴻鵠混動(dòng)玩得有點(diǎn)“超綱”。它用一個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄開(kāi)了場(chǎng)：滿油滿電一口氣跑了2327.343公里。這個(gè)數(shù)字?jǐn)[出來(lái)什么長(zhǎng)途焦慮、續(xù)航恐懼基本上就煙消云散了。它不是在實(shí)驗(yàn)室跑出來(lái)的而是實(shí)打?qū)嵉墓�路�?shí)測(cè)這意味著它面對(duì)的是真實(shí)的紅綠燈、上下坡和高速風(fēng)阻。

對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)這個(gè)紀(jì)錄的意義在于它重新定義了“一箱油”的概念。周末想帶家人從北京去趟青島看�；蛘邚纳虾ｉ_(kāi)到武漢吃早點(diǎn)你根本不需要在路上算計(jì)著哪里充電、哪里加油一腳油門(mén)心就到了。更貼近日常的是它的CLTC純電續(xù)航兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版能做到248公里。這意味著什么？如果你家到公司來(lái)回30公里這一周五天班你完全可以把它當(dāng)成純電車(chē)來(lái)開(kāi)一滴油都不用燒。算算賬通勤成本直接從燃油車(chē)的每公里五六毛打到了電車(chē)的幾分錢(qián)。到了周末想跑個(gè)遠(yuǎn)點(diǎn)的地方自駕游它的綜合續(xù)航又能拉到1650公里這種“短途用電、長(zhǎng)途用油、長(zhǎng)短皆宜”的自由度才是混動(dòng)技術(shù)的終極意義。

當(dāng)然有人會(huì)說(shuō)冬天電池掉電快怎么辦？紅旗的工程師顯然想到了。他們給這套系統(tǒng)賦予了在零下40℃極寒環(huán)境下正常啟動(dòng)的能力。這不是一句廣告詞對(duì)于東北、內(nèi)蒙古的用戶(hù)來(lái)說(shuō)這意味著數(shù)九寒天的早晨你的車(chē)不會(huì)“趴窩”依然能可靠地送孩子上學(xué)、送自己上班。而且它支持4C快充電量從20%充到80%只需要15分鐘也就是帶孩子去商場(chǎng)游樂(lè)場(chǎng)玩一圈的功夫電就補(bǔ)得差不多了。這些細(xì)節(jié)解決的都不是“有沒(méi)有”的問(wèn)題而是“好不好用”、“可不可靠”的體驗(yàn)問(wèn)題。

說(shuō)到駕駛家庭用戶(hù)真的需要4.8秒的零百加速嗎？或許不是剛需當(dāng)你滿載家人、行李行駛在高速上需要借道超一輛緩慢行駛的大貨車(chē)時(shí)那種隨叫隨到、干凈利落的動(dòng)力給你的就是十足的安全感和底氣。更重要的是這套混動(dòng)系統(tǒng)做到了有電和虧電狀態(tài)下動(dòng)力表現(xiàn)幾乎一致衰減據(jù)說(shuō)能控制在5%以?xún)?nèi)。這就避免了某些混動(dòng)車(chē)型“有電一條龍沒(méi)電一條蟲(chóng)”的尷尬保證任何時(shí)候開(kāi)起來(lái)動(dòng)力都是順暢、跟腳的。它的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.66米在擁擠的老小區(qū)里掉頭、在狹窄的停車(chē)場(chǎng)里挪車(chē)你會(huì)覺(jué)得這臺(tái)車(chē)長(zhǎng)近5米的大塊頭竟然異常靈活。

如果說(shuō)“鴻鵠混動(dòng)”是紅旗HS6 PHEV的“硬核內(nèi)功”那它的“東方原生美學(xué)”就是讓人一眼心動(dòng)、久處不厭的“獨(dú)特氣質(zhì)”。這絕不是簡(jiǎn)單地在車(chē)上畫(huà)條龍、雕朵云。你走近它首先看到的是“高山飛瀑”的前格柵氣勢(shì)磅礴；中間那一道紅色的“中軸線”旗標(biāo)從引擎蓋一直延伸到車(chē)內(nèi)這是一種莊嚴(yán)的儀式感也是一種文化身份的認(rèn)同。它的設(shè)計(jì)不止于靜更在于動(dòng)。當(dāng)你拿著鑰匙靠近地面的“飛翼光毯”會(huì)緩緩亮起前后的“龍睛”大燈和“鳳翎”尾燈依次流轉(zhuǎn)點(diǎn)亮仿佛車(chē)輛從沉睡中蘇醒向你致意。這種上車(chē)儀式別說(shuō)孩子連大人都會(huì)覺(jué)得很有趣味。

打開(kāi)車(chē)門(mén)才是東方美學(xué)真正開(kāi)始講故事的地方。它的內(nèi)飾主題叫“東方頤和”靈感來(lái)源于中國(guó)園林。你仔細(xì)看中控臺(tái)那個(gè)空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)靈感來(lái)自園林中的“疊石理水”；中央揚(yáng)聲器的罩子像一輪被漣漪環(huán)繞的“湖心明月”；甚至座椅上的縫線紋理也被設(shè)計(jì)成了“水韻畫(huà)卷”的意境。這些東西你第一次看可能只是覺(jué)得精致用久了會(huì)慢慢品出味道來(lái)。它不像某些豪華品牌用冰冷的金屬和銳利的線條來(lái)強(qiáng)調(diào)科技而是用溫潤(rùn)的曲線、有典故的造型營(yíng)造出一個(gè)讓人放松、感到被包裹的移動(dòng)空間。這種設(shè)計(jì)是有溫度的。

這種對(duì)“家”的理解更深刻地體現(xiàn)在它對(duì)空間的塑造上。紅旗HS6 PHEV有一個(gè)非常創(chuàng)新的“息壤”空間系統(tǒng)�！跋⑷馈笔侵袊�(guó)古代傳說(shuō)中能自己生長(zhǎng)的土壤用在這里寓意著空間可以自由變化。它的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4925毫米軸距是2925毫米這為“大五座”布局打下了基礎(chǔ)。它的座椅變化能力堪稱(chēng)魔術(shù)。你可以把后排座椅完全放倒和后備箱形成一個(gè)幾乎純平、縱深超過(guò)2米的空間鋪上墊子就是一張雙人床。無(wú)論是周末露營(yíng)看星星還是接送機(jī)時(shí)給親友臨時(shí)休息都無(wú)比實(shí)用。

更貼心的是它全車(chē)設(shè)計(jì)了多達(dá)31處的儲(chǔ)物“百寶格”。中控臺(tái)下有巨大的鏤空門(mén)板上、座椅背后都設(shè)置了恰到好處的儲(chǔ)物槽和掛鉤。孩子的零食、媽媽的手包、爸爸的水杯、爺爺奶奶的保溫壺還有那些零零碎碎的玩具、濕紙巾、充電線全都能找到歸宿。一個(gè)整潔不雜亂的車(chē)內(nèi)環(huán)境對(duì)于長(zhǎng)途旅行時(shí)全家人的心情至關(guān)重要。它的后備箱常規(guī)容積就有503升下面還有一個(gè)49升的隱藏儲(chǔ)物格如果把后排座椅放倒能拓展到1977升。上次我看到一個(gè)車(chē)主分享他居然用這車(chē)幫朋友運(yùn)了一棵小型的發(fā)財(cái)樹(shù)毫無(wú)壓力。

在智能和舒適配置上它同樣緊扣“家庭”主題。前排那個(gè)30英寸的AR-HUD能把導(dǎo)航、車(chē)速等信息直接投射在前風(fēng)擋上開(kāi)車(chē)時(shí)不用頻繁低頭看中控屏更安全。雙15.6英寸的大聯(lián)屏副駕駛那邊的屏幕可以讓老婆追劇孩子看動(dòng)畫(huà)片主駕駛這邊絲毫不受影響。丹拿音響的音質(zhì)不必多說(shuō)重要的是它的智能語(yǔ)音系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別前后排四個(gè)不同位置的聲音指令。兒子在后排說(shuō)“我熱了”系統(tǒng)就會(huì)單獨(dú)調(diào)低后排空調(diào)溫度；媽媽說(shuō)“打開(kāi)我的座椅按摩”副駕的座椅就會(huì)開(kāi)始工作。各取所需互不干擾。

它甚至考慮到了更細(xì)分的場(chǎng)景。比如“寵物模式”當(dāng)你需要臨時(shí)下車(chē)買(mǎi)東西可以把寵物留在車(chē)內(nèi)車(chē)輛會(huì)保持空調(diào)運(yùn)行并在屏幕上顯示“寵物在內(nèi)請(qǐng)勿擔(dān)心”的字樣既保障寵物安全也避免路人誤解。還有“露營(yíng)模式”可以對(duì)外放電支持電磁爐、電烤盤(pán)、投影儀等設(shè)備輕松打造一個(gè)戶(hù)外的家。這些功能單看可能不算驚天動(dòng)地組合在一起就描繪出了一幅非常清晰、非常生動(dòng)的現(xiàn)代家庭生活圖景：工作日通勤、周末購(gòu)物、長(zhǎng)假自駕、偶爾露營(yíng)、接送家人、陪伴孩子

最后必須提的是它作為家庭基石的安全。紅旗HS6 PHEV的車(chē)身采用了9H4M超高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)其中熱成型鋼的強(qiáng)度達(dá)到了2000兆帕這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是瞄準(zhǔn)了2026年才實(shí)施的新國(guó)標(biāo)去做的。對(duì)于電池安全它提出了“金剛堡壘電池系統(tǒng)”的概念通過(guò)了包括針刺、火燒、水浸、擠壓在內(nèi)的極端測(cè)試。更重要的是它敢于對(duì)首任車(chē)主提供三電系統(tǒng)的終身質(zhì)保這背后是對(duì)自己產(chǎn)品質(zhì)量的絕對(duì)信心。一輛車(chē)顏值再高、科技再炫安全永遠(yuǎn)是那個(gè)“”其他都是后面的“0”。紅旗HS6 PHEV把這個(gè)“”打得非常扎實(shí)。

所以當(dāng)我們回過(guò)頭再看紅旗HS6 PHEV的“混動(dòng)黑科技”解決的是家庭出行的經(jīng)濟(jì)性、便利性和全能性；它的“東方美學(xué)”滿足的是家庭成員的情感需求、文化認(rèn)同和審美格調(diào)。而它從17.88萬(wàn)元到22.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)直接把這種以往要在30萬(wàn)甚至更高價(jià)位才能獲得的綜合體驗(yàn)拉到了主流家庭能夠得著的區(qū)間。它沒(méi)有刻意去渲染冰冷的參數(shù)競(jìng)賽而是把所有的技術(shù)、所有的設(shè)計(jì)都導(dǎo)向了一個(gè)最終目標(biāo)：讓車(chē)?yán)锏拿恳晃患胰俗�得舒服用得方便玩得開(kāi)心行得安全。這或許才是“家庭用車(chē)”這個(gè)詞在今天最該有的樣子。