智己LS6正式預(yù)售

大河報(bào)·豫視頻記者史歌報(bào)道：8月15號晚上，新一代的智己LS6正式開始預(yù)售了，這次一口氣推出了超級增程和純電兩種動力版本。其中，超級增程52 Pro的價格是21.49萬，而純電Pro只要20.99萬。

智己LS6預(yù)售火爆

預(yù)售價格一公布，小定數(shù)量就在短短30分鐘內(nèi)就突破了1萬臺，新一代智己LS6的預(yù)售表現(xiàn)真是亮眼。這車預(yù)計(jì)會在9月10號正式上市，到時候的價格應(yīng)該會更讓人覺得物超所值。

這次LS6主打的是“超級增程”技術(shù)，看來智己是想靠它把品牌打造成中國汽車新勢力中的“常青樹”啊。

不過話說回來，今年上半年智己的銷量才賣了1.9萬輛，距離全年目標(biāo)還差得遠(yuǎn)，完成率才19%。照這個進(jìn)度來看，LS6肯定要扛起全年銷量的大旗。另外，他們家的第一款大型SUV LS9也計(jì)劃在下半年上市，這款車是在鄭州上汽工廠生產(chǎn)的，主打的也是增程路線，看來接下來智己是要全面發(fā)力了。

新一代智己LS6技術(shù)亮點(diǎn)

新一代智己LS6真的挺厲害的，它集合了全新一代的百萬級靈蜥數(shù)字底盤、超先進(jìn)的智能體驗(yàn)，還有豪華舒適的座艙空間。最特別的是，它還首次搭載了劃時代的“恒星”超級增程系統(tǒng)，可以說是“新一代+新品類”，在現(xiàn)在競爭特別激烈的五座SUV市場里殺出了一條血路。

要說它最搶眼的技術(shù)，那肯定是這個“恒星”超級增程。這是上汽和寧德時代聯(lián)手搞出來的重大突破，不只是增程，更是純電車，直接開創(chuàng)了一個全新的品類——“自帶超充樁的電車”。作為首款搭載這項(xiàng)技術(shù)的車型，新一代智己LS6實(shí)現(xiàn)了整整1500公里的頂級電車體驗(yàn)，徹底解決了用戶對續(xù)航焦慮、充電不方便、冬天掉電快、虧電后體驗(yàn)差這些痛點(diǎn)。

超強(qiáng)續(xù)航與快充技術(shù)

新一代智己LS6裝上了目前行業(yè)內(nèi)最大的66kWh超級驍遙MAX電池，CLTC純電續(xù)航直接突破了450公里，真的挺能跑的。它還配備了行業(yè)領(lǐng)先的800V超快充高壓系統(tǒng)，15分鐘就能充進(jìn)310公里的續(xù)航，充電速度杠杠的。

而且，針對大家最關(guān)心的冬天用車問題，哪怕是在零下20度的低溫環(huán)境下，電池電量還能保持在90%以上，支持超快充起步功率達(dá)到170kW，徹底解決了冬天“掉電快、充電慢”的難題。對于北方用戶來說，這車真的是新能源車?yán)锏氖走x。

新一代靈蜥數(shù)字底盤

接下來，咱們說說新一代的靈蜥數(shù)字底盤，這可是個“能當(dāng)四驅(qū)用的超級后驅(qū)”，開起來特別帶感，完全滿足你對駕駛操控的所有想象。它還有一個同級獨(dú)有的功能——靈蜥爆胎穩(wěn)定控制，就算在高速、彎道或者突然爆胎的情況下，車子也能穩(wěn)穩(wěn)地繼續(xù)開，安全感滿滿。還有全新升級的主動防側(cè)翻2.0系統(tǒng)，能降低45%的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，家里有老人小孩的，開車更安心。

另外，它還配備了同級唯一的雙向18度智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑低至4.79米，哪怕是一輛近5米長的中大型SUV，也能像小車一樣靈活，停車、轉(zhuǎn)彎都不再是問題。

在輔助駕駛方面，這臺車搭載了滿血版的Momenta技術(shù)，配合IMAD3.0系統(tǒng)，提車就能用全國通用的“無圖NOA”功能，不用高精地圖也能實(shí)現(xiàn)自動導(dǎo)航輔助駕駛。還有獨(dú)創(chuàng)的“一鍵AI代駕”，停車的時候特別方便，再也不用擔(dān)心找不到車位或者不會倒車。

而且，新車還會率先用上基于英偉達(dá)Thor芯片的輔助駕駛方案，配上行業(yè)領(lǐng)先的520線超級激光雷達(dá)，整體的輔助駕駛體驗(yàn)更快、更安全。

上汽對智己一直投入很大，不管是設(shè)計(jì)還是技術(shù)，智己在女性用戶中一直很受歡迎�，F(xiàn)在新一代的智己LS6增加了增程版本，憑借超強(qiáng)的增程技術(shù)，不僅能在男性市場里占得一席之地，還能實(shí)實(shí)在在解決續(xù)航焦慮的問題。再加上“自帶超充樁的電車”這個新概念，智己這次要在新勢力市場里打一場漂亮的翻身仗。