（廣西汽車網(wǎng) 訊）“我宣布，恒馳首期六款車同時發(fā)布！”伴隨著恒大“掌門人”許家印的渾厚嗓音，紅幕揭開，恒馳六款車型首次向世人亮相。8月3日，恒大汽車再次震驚汽車行業(yè)，一次發(fā)布六款新車之舉在新車發(fā)布史上亦實屬罕見。

8月3日，恒大汽車集團在上海、廣州同時發(fā)布恒馳首期六款新能源車，恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6正式亮相，覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。

在設計風格上，可以說每款車型都“各有特色”，以至于幾乎找不出太多的共同設計語言。這并不奇怪。因為這6款產(chǎn)品并不是設計師專門為恒大汽車設計的，而是先有了設計作品，再由恒大挑選而出。

恒大的操作方式是這樣的，甄選全球高級設計大師，從50位大師的150個設計方案中，選出30位大師的50個方案，再優(yōu)中選優(yōu)，最終選出15位全球級造型大師的15個設計方案。

2019年10月15日，恒大與來自德國、意大利、美國、法國、日本等國家的15位世界頂級汽車造型設計大師，舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，為“恒馳”全系列車型提供造型設計。

2018年6月，恒大國能汽車生產(chǎn)基地落地上海松江區(qū)；2019年10月，恒大新能源汽車全球研究總院又一次落子松江區(qū)，旨在打造涵蓋前瞻技術研究、產(chǎn)品規(guī)劃、概念設計等全研發(fā)業(yè)務價值鏈；2020年7月，總投資100億元的恒大動力電機上海松江生產(chǎn)基地項目土地摘牌，占地170畝，主要用于動力電機研發(fā)、測試和制造......依靠上海良好的營商環(huán)境和產(chǎn)業(yè)研發(fā)優(yōu)勢，從宣布跨界造車到今天，恒大集團在短短兩年內(nèi)走完了其在新能源汽車領域“從0到1”的全過程。

“為讓恒大國能汽車生產(chǎn)基地項目盡快落地，開工建設，從摘牌到取得土地證，僅花了4小時，展現(xiàn)了上海速度和‘店小二’式服務�！彼山�經(jīng)濟開發(fā)區(qū)“店小二”張磊透露，恒大國能汽車生產(chǎn)基地1期工程預計在9月底前竣工�！坝捎诤愦笮履茉雌�車全球研究總院項目希望能夠拿到整塊產(chǎn)業(yè)用地，方便整合規(guī)劃。為此，我們使出‘騰籠換鳥’（土地回購收儲）、土地結余分割等十八般武藝，幫助項目盡快落地�！�

恒大集團董事局主席許家印表示，恒大將進一步擴大在上海的一系列戰(zhàn)略布局，積極打造恒馳新能源汽車自主品牌，朝著世界級車企目標努力前行。

據(jù)了解，恒大集團2019年成立恒大新能源汽車集團，已構建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車制造、汽車銷售及智能充電的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，在各關鍵環(huán)節(jié)擁有世界頂尖的核心技術，并實施全球一體化研發(fā)模式，在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等國協(xié)同研發(fā)，力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。

值得一提的是，動力電機中作為具有行業(yè)顛覆性的核心技術輪轂電機，過去一直被英國、美國、日本和荷蘭公司長期領先。2019年3月，恒大集團通過入主荷蘭e-Traction，獲得了世界最先進的商用車輪轂電機驅動技術。2019年5月，恒大集團收購的英國Protean，則是乘用車領域輪轂電機技術的世界領軍企業(yè)。這也標志著，恒大在動力電機的商用車及乘用車兩大領域的輪轂電機前沿技術均已完成布局。