試問，什么樣的汽車才能讓你心動？安全可靠、經濟實惠、省油安心……我想每個車主心中都會有一個自己的答案，但是在豐富多彩、不一而同的答案中有一個詞一定會是高頻詞匯——質量。最近在網上引起強烈反響的全新捷達“車震”圖片想必朋友們仍記憶猶新，本次測評就來圍繞質量，在全新捷達和陽光之間展開，看看誰更能問鼎實力NO.1。

據悉，全新捷達玩“車震”最高紀錄上去過12個成年人，也就是說每個車門上去3個人。全新捷達之所以能夠承受12個成年人的重量，是因為全新捷達在內國A級車中率先使用熱成型鋼材的緣故，熱成型鋼材的特點就是：重量輕、厚度薄、強度高，每平方厘米能夠承受10噸的壓力不會變形。另外，全新捷達采用整體式沖壓車門，輔以防撞加強梁，配合鐵塊車門鉸鏈，為用戶打造最安全的內部空間。

自信源于實力，全新捷達高強度的熱成型鋼板骨架搭配整體沖壓車門，防撞加強梁鐵塊鉸鏈連接，載重于無形，幾百斤的重量如同中了化骨綿掌一般，毫無壓力輕松承載，任你疾風驟雨，地動山搖，我自泰然自若，巋然不動。試問同級車中，誰可以做到？

而且全新捷達車身頂蓋與側圍采用激光焊接技術，提高了整車剛度。與采用頂蓋密封條的車身相比，既美觀，又降低了風噪。全新捷達地板及縱梁采用激光拼焊鋼板，減輕了車身重量的同時，也提高了整車碰撞安全性能。據悉，激光焊接是目前最先進的車身連接技術，是真正的無縫激光焊接。這種技術能承受更高的載荷，大幅度提升乘員的安全保障，負責任的汽車廠商都把激光焊接技術應用在中高級車型主要部件的連接，經常發(fā)生的車禍撕裂車身就是一些無良廠商節(jié)約成本的后果。

反觀陽光采用的是傳統(tǒng)點焊工藝，點焊工藝，是一種傳統(tǒng)的焊接方法，只是它通常每5厘米才有一個焊點，誤差大，所以車頂會出現俗稱“黑二帶” 的黑色膠條，都是使用膠皮條或塑料條美化處理后的效果。而且由于焊點間有一定的間距，因而對車身的堅固度也會有所影響。

全新捷達嚴格的車身質量控制，在確保整車碰撞安全性能的同時，創(chuàng)造出更加卓越的動力性及燃油經濟性；發(fā)動機罩與行李箱鈑金件，均采用高級轎車的設計及試驗驗證標準：蓋開啟/關閉功能，焊點無裂紋，附件（鎖、鉸鏈、彈簧）異響、連接螺栓力矩損失、間隙變化等狀況都將受到嚴格的監(jiān)控；擁有精密制造工藝的全新捷達，車身強度也滿足C-NCAP最高碰撞標準。這些都是全新捷達所獨有的，而陽光在這些配置上完全落了下風。

由此看來，全新捷達對比陽光顯得工藝精湛，品質優(yōu)越，稱為質量NO.1無可厚非。全新捷達定將會引發(fā)“A級車市震動”，其沖擊不容小覷。