5月26日，中、德共同發(fā)表關(guān)于李克強(qiáng)總理訪問(wèn)德國(guó)的聯(lián)合新聞公報(bào)。其中提及，雙方將進(jìn)一步深化電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域合作，包括共同開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)示范應(yīng)用等。

最高領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)注令電動(dòng)汽車(chē)獲得了一眾利好預(yù)測(cè)。在隨后5月30日舉辦的“2013上海國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)示范城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，與會(huì)的國(guó)內(nèi)外行業(yè)人士意見(jiàn)頗為統(tǒng)一地對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)抱有極大希望，尤其認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的道路應(yīng)該堅(jiān)持下去，電動(dòng)汽車(chē)“彎道超車(chē)”言論再起。

電動(dòng)汽車(chē)獲政府大力支持

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)杜芳慈表示，中德在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的合作，一定程度上是互補(bǔ)的，德國(guó)在傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù)方面是頂尖水平，“但德國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的政府政策沒(méi)有我們優(yōu)惠，全世界范圍內(nèi)，中國(guó)政府在政策上的力度是最大的。所以，雙方合作有著極大的互補(bǔ)性�！�

就在中德聯(lián)合公報(bào)強(qiáng)調(diào)要深化電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域合作后，5月30日，“2013上海國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)示范城市與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”舉行，多位國(guó)內(nèi)外汽車(chē)專業(yè)人士出席論壇。

全國(guó)政協(xié)副主席、國(guó)家科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼表示對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Τ謽?lè)觀態(tài)度：“在全球?qū)τ陔妱?dòng)汽車(chē)的電池研究給予持續(xù)推廣、持續(xù)研究的投入和產(chǎn)業(yè)化投入當(dāng)中，近3年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)電池的容量比能量和電動(dòng)汽車(chē)壽命增長(zhǎng)了一倍，而價(jià)格降低了50%�！庇纱�，萬(wàn)鋼認(rèn)為，“努力去進(jìn)行這方面的研究，推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化，我們的目標(biāo)一定能夠達(dá)到�！�

數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，全國(guó)示范汽車(chē)保有量?jī)H達(dá)27400輛，但到今年3月底這一數(shù)字達(dá)39800輛，推廣速度明顯加快。

由此，萬(wàn)鋼進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)“國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)支持的政策和目標(biāo)不會(huì)變”。論壇上，各界人士一致認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的道路應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持走下去。

電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代會(huì)否加速到來(lái)？

國(guó)際能源署(IEA )署長(zhǎng)范德胡芬提出，據(jù)國(guó)際能源署的分析預(yù)測(cè)，到2050年，交通領(lǐng)域未來(lái)汽車(chē)排放占二氧化碳排放的1/5，為達(dá)至目標(biāo)，到2050年，至少有3/4的汽車(chē)都須進(jìn)行電動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。

目前的情況是，盡管混動(dòng)車(chē)在2012年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛，提升逾40%；插電混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量更是翻了一番還要多。但混動(dòng)車(chē)、插電混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)在全球汽車(chē)總量中依舊只能占到0 .02%。她進(jìn)一步預(yù)測(cè)，關(guān)于目前各國(guó)實(shí)施的各種鼓勵(lì)和補(bǔ)貼措施，還將繼續(xù)持續(xù)一段時(shí)間。

范德胡芬便直指，“電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)近幾年的努力已取得關(guān)鍵的進(jìn)步和突破，但依然面臨著巨大的技術(shù)、融資、市場(chǎng)和政策的挑戰(zhàn)，要求全球各國(guó)的廣泛和深入的協(xié)調(diào)，需要公司聯(lián)營(yíng)解決這些問(wèn)題�！�

比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席運(yùn)營(yíng)官羅林格則認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)我國(guó)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中2015年實(shí)現(xiàn)保有量50萬(wàn)輛這一數(shù)字難度很大，尤其是在充電設(shè)施建設(shè)方面充滿挑戰(zhàn)。

盡管困難重重，與會(huì)的汽車(chē)業(yè)人士依然對(duì)電動(dòng)車(chē)的未來(lái)抱有極大期望�；蛟S，這也是解決汽車(chē)社會(huì)矛盾的最佳方案。在政策的強(qiáng)力支持下，中國(guó)會(huì)否成為電動(dòng)汽車(chē)的首個(gè)突破口？仍需時(shí)間來(lái)回答。

[延伸]電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)制定工作組將成立

南都記者從有關(guān)方面獲悉，工信部決定成立電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定與協(xié)調(diào)工作組。該工作組由國(guó)內(nèi)汽車(chē)整車(chē)及動(dòng)力電池等零部件相關(guān)企業(yè)、電網(wǎng)公司、科研院所、高等院校和行業(yè)組織機(jī)構(gòu)等近40家成員單位組成。工信部裝備工業(yè)司領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處(中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心)承擔(dān)秘書(shū)處工作。

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特斯拉股價(jià)首次破百領(lǐng)航新能源汽車(chē)板塊大漲

繼公布一季度財(cái)報(bào)顯示首次實(shí)現(xiàn)盈利后，日前，電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉又再次償還了美國(guó)能源部發(fā)放的4億多美元貸款，比到期日提前了9年。這使得特斯拉公司股票價(jià)格再次暴漲。事實(shí)上，今年以來(lái)特斯拉股價(jià)就一路高歌猛進(jìn)，年內(nèi)漲幅超200%，并在5月28日首次突破100美元。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉每周生產(chǎn)400多輛M odel S型電動(dòng)車(chē)，第一季度產(chǎn)量超過(guò)5000輛，在北美交付了4900輛M odel S，位居北美電動(dòng)汽車(chē)暢銷(xiāo)榜首。而在特斯拉公布的季報(bào)中，2013年一季報(bào)收入5 .6億美元，凈利潤(rùn)1120萬(wàn)美元(去年同期收入1.92億美元虧損8990萬(wàn)美元)。

特斯拉在美國(guó)股市的暴漲產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)，則引發(fā)A股新能源汽車(chē)和鋰電池相關(guān)的“特斯拉概念股”全線啟動(dòng)，并在短期內(nèi)漲幅巨大。據(jù)大智慧數(shù)據(jù)顯示，交通工具板塊遙遙領(lǐng)先其他板塊，上漲2.36%創(chuàng)下年內(nèi)新高。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅5月29日就有15.65億元資金流入汽車(chē)板塊，成為當(dāng)日資金凈流入最高的板塊。

對(duì)此，國(guó)泰君安新能源行業(yè)分析師白曉蘭分析稱，特斯拉的成功對(duì)中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)普及的直接推動(dòng)作用較小，主要正面作用在于提升公眾對(duì)其關(guān)注度。

采寫(xiě)：南都記者 雷敏