被我們成為三缸后驅(qū)小拖拉機(jī)的Smart在明年年底至后年就要換代了，而正在路試的測試車輛也證明了這一點(diǎn)。

根據(jù)Smart的概念車的細(xì)節(jié)可以預(yù)測到的是，下一代的Smart Fortwo車型將采用一個全新的平臺，而這個平臺將有可能被雷諾品牌用來打造自己的全新Twingo車型。換句話說，后驅(qū)的Smart有可能會在未來逐 漸消失，而前輪驅(qū)動將成為全新Smart的驅(qū)動形式。

在動力方面，有可能會裝備功率為64馬力的雙缸汽油發(fā)動機(jī)或者87馬力的電動動力總成。而同樣我們熟悉的運(yùn)轉(zhuǎn)粗糙，發(fā)力粗暴的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)將 最終成為歷史。在造型方面，我們現(xiàn)在從測試車上基本能夠看到比現(xiàn)款Smart Fortwo稍大一點(diǎn)但外觀線條基本一致的造型。不過在細(xì)節(jié)方面，我們現(xiàn)在給不了任何結(jié)論。

盡管現(xiàn)在Smart的產(chǎn)品線僅僅是Fortwo一個車型，但是在之前曾經(jīng)曇花一現(xiàn)的Forfour還有Smart Roadster其實(shí)還是挺有意思的小眾車型。而在未來的全新?lián)Q代之后，全新的Forfour也將重新出現(xiàn)在Smart的產(chǎn)品線上。更強(qiáng)勁的動力將輸出 84-104馬力的功率，當(dāng)然渦輪增壓是必不可少的。

無論會變成什么樣子，無論會有什么樣的性能表現(xiàn)，我希望Smart在能夠保證自己的特色的前提下盡量完善自己的行車質(zhì)量�；蛟S現(xiàn)在還有借口說后驅(qū)后 置的設(shè)計是先天讓Smart沖動不已，但如果真的和雷諾Twingo共享技術(shù)平臺，那么對于行車質(zhì)量等方面的改善我還是頗為期待的。