到底是堅持一個品牌還是多個品牌？

奇瑞高層此前對品牌規(guī)劃有不同意見。不過，奇瑞的首度回應(yīng)表明困擾奇瑞兩年多來的品牌梳理終于接近尾聲，回歸一個品牌將標(biāo)志著奇瑞歷時2年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型告一段落。

近日，奇瑞決策層已經(jīng)就今后十年的發(fā)展方向作出重大調(diào)整，在產(chǎn)品開發(fā)方面，已經(jīng)起步向“全面正向產(chǎn)品開發(fā)體系”轉(zhuǎn)型。通過今后兩年的過渡期，全部乘用車將“回歸一個奇瑞品牌”。

據(jù)了解，在中國汽車市場上，不論是內(nèi)外資還是合資品牌車企，奇瑞汽車的產(chǎn)品線是最長的，甚至超過了上海大眾，這就導(dǎo)致了其每種產(chǎn)品的研發(fā)投入和推廣費用都不高。

奇瑞官網(wǎng)資料顯示，該公司建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用車產(chǎn)品平臺，上市產(chǎn)品包括13大系列26款車型。但是，奇瑞這幾年新開發(fā)的車型幾乎沒有能夠叫得響的，銷量主力軍仍然是奇瑞QQ和奇瑞瑞虎兩大老車型，其他車型都是月銷量以千輛為單位，但是奇瑞的競爭對手長城汽車的車型月銷量則以萬輛為單位。量級不一樣，零部件供應(yīng)商的態(tài)度就不一樣，零部件成本價格也會不一樣，使得企業(yè)發(fā)展進入惡性循環(huán)期。

目前，奇瑞汽車乘用車共有奇瑞、瑞麒和威麟三個品牌，未來三個品牌將統(tǒng)一為奇瑞品牌，而專注于微型車市場的開瑞品牌將劃歸奇瑞控股公司的商用車板塊。

按照奇瑞的初步規(guī)劃，未來奇瑞品牌將分為A和E兩個產(chǎn)品系列，其中A系列定位于動感、科技和品質(zhì)，而E系列則定位于家用和舒適。