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本周3款新車將上市 雷克薩斯新ES將開賣

2012年7月16日來源:Gxqcw.com

在放過幾次煙霧彈之后,新軒逸終于將在本周四公布售價正式上市,據(jù)官方此前透露,新軒逸1.8L車型預售價為15-17萬。本周另外兩款新車分別為全新一代雷克薩斯ES和改款奧德賽,新ES終于擺脫了凱美瑞的平臺,空間及配置均有升級。而奧德賽這次略微調(diào)整了下外觀將再次“出鏡”。

本周將上市新車

車型

上市日期

關鍵詞

雷克薩斯新ES

7月18日(周三)

平臺/空間/配置均有提升

新軒逸

7月19日(周四)

主打1.8L+CVT

改款奧德賽

7月20日(周五)

外觀微調(diào)

 

● 新一代雷克薩斯ES:平臺提升、空間配置升級、或售35.8-67.8萬

這是ES的第六代車型,相比前五代均源自凱美瑞平臺不同的是,此次全新ES換上了在北美發(fā)售的豐田Avalon轎車(定位高于凱美瑞)的XX40平臺。

新ES自然是換上了最新的沙漏式家族前臉,前大燈和尾燈都采用了LED元素。新車車寸有所加長,其長寬高分別為4895/1821/1450mm,軸距為2822mm。較之老款,長度和軸距分別增加了20mm和47mm。配置方面,Remote Touch人機交互系統(tǒng)、盲點輔助系統(tǒng)(BSM)、車道偏離警告(LDA)、碰撞預防系統(tǒng)(PCS)等等都有裝備。

動力部分,入門級的ES250搭載的是2.5L直列四缸發(fā)動機,動力有所提升(最大功率135kW)。采用混合動力系統(tǒng)的ES300h系統(tǒng)最大功率達到151kW(202PS),最高端的ES350依然延續(xù)了老款ES350的3.5L 2GR-FE V型6缸自然吸氣發(fā)動機,動力方面的調(diào)校也沒有任何變化,最大功率同樣是204kW(278PS)/6200rpm、峰值扭矩346Nm/4700rpm。

● 新軒逸:主打1.8L+CVT、新老共市

新軒逸將主打1.8L+CVT變速箱這套動力組合,預計售價區(qū)間為15-17萬元。同時,老款軒逸不會停產(chǎn),更名為“軒逸·經(jīng)典”后和新車型同堂銷售,分別面向不同細分市場。

整體說來,新軒逸外形更加時尚動感。相比現(xiàn)款4665/1700/1510mm的長寬高,新軒逸(4610/1760/1495mm)在長度和高度上都有所減少,但軸距不變,依然為2700mm,同樣擁有寬敞的內(nèi)部空間。

車身尺寸對比

車型

新軒逸

舊款軒逸

新速騰

新福克斯三廂

長(mm)

4610

4665

4644

4534

寬(mm)

1760

1700

1778

1823

高(mm)

1495

1510

1482

1483

軸距(mm)

2700

2700

2651

2648

 

配置方面,高配車型將擁有多功能真皮方向盤、真皮座椅、定速巡航系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、ECO節(jié)能模式、可觸摸控制的液晶顯示屏、GPS導航、CARWINGS智行++系統(tǒng)以及電動天窗等。

動力方面,全新軒逸將以1.8L+CVT變速箱這套動力組合為主,除此之外,新軒逸仍有2.0L發(fā)動機可選。此前傳聞的1.6T發(fā)動機則已確定不會出現(xiàn)在新軒逸身上。

那臺代號為MRA8DE的全新1.8升發(fā)動機是基于驪威1.8升的MR18DE改進而來,采用全鋁缸體,最大功率達到102kW(137PS)/6000rpm,峰值扭矩仍為174N·m/3600rpm。除代號為JF015e的CVT變速箱以外(已經(jīng)搭載在日產(chǎn)的新騏達和陽光上),新軒逸還有6速手動變速箱可選。

● 新款奧德賽:外觀微調(diào)、動力不變

東風本田艾力紳已經(jīng)上市,Concept S也將在明年國產(chǎn)上市。但在相當一段時間內(nèi),奧德賽還將是本田在中國的MPV陣營主力軍。

現(xiàn)款奧德賽

新款奧德賽將僅在外觀內(nèi)飾上有所變化,最新諜照顯示,新款前臉進氣格柵加入了更多的鍍鉻裝飾,霧燈周圍采用了更加醒目的格柵設計。尾燈組變化明顯,采用上部白色,下部紅色的強烈對比排布,且紅色部分采用了LED矩陣光源。此外,新款奧德賽內(nèi)飾配色上略有變化,整體更加年輕。

年度小改款配置是否將調(diào)整暫不明確,但可以獲知的是,改款奧德賽將繼續(xù)采用現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng),那款2.4L的發(fā)動機,最大功率133kW(180PS),峰值扭矩為218Nm,與之匹配的是5擋自動變速箱。預計新款售價也將維持現(xiàn)款水平(現(xiàn)款奧德賽售價為22.98~28.28萬)。

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