7月13日，第九屆長春車展正式開幕，瑞虎CVT版車型也正式上市，新車同推出兩款車型分別為舒適型和豪華型，其售價分別為9.98萬、10.78萬。

外觀方面，瑞虎CVT版外觀和內(nèi)飾方面均和普通版車型一樣。前后燈組都帶有LED光源，新款式的五輻雙肋17寸鋁合金輪轂，配置215/60 R17輪胎。車身側(cè)面轉(zhuǎn)向燈下方，以及車尾后備箱蓋上仍然有“DVVT”的動力系統(tǒng)標(biāo)牌。唯一的不同就是變速箱面板的蛇形滑槽證明了其匹配了CVT無級變速器。

配置方面，瑞虎CVT車型也似乎繼承了2012款精英版全部特征，諸如自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)大燈、多功能后視鏡都予以保留，唯一不同的來自新的CVT換檔手柄與檔位底座。

動力方面，瑞虎TT所搭載的DVVT+CVT黃金動力組合，由奇瑞歷時8年花費數(shù)十億元研制開發(fā)，并獲得41項發(fā)明專利。1.6L DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率可以達(dá)到93kW/6150rpm ，最大扭矩158Nm/3800rpm。憑借先進(jìn)的進(jìn)排氣系統(tǒng)，擁有“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低維護(hù)成本”的突出優(yōu)勢，不僅被評為“中國十佳發(fā)動機(jī)”，更憑借百公里6.7L的綜合油耗，助力瑞虎成功入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄（第八批），使瑞虎成為現(xiàn)今市場上唯一一款享受國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼SUV車型。

瑞虎TT此番成功上市，不僅開創(chuàng)了自主品牌主流SUV搭載CVT變速箱的先河，帶來傳統(tǒng)AT車型所無法比擬的駕乘舒適性感，同時也打破了合資SUV對CVT細(xì)分市場的長期壟斷，為消費者帶來更為豐富的選擇。據(jù)資料介紹，瑞虎TT的CVT變速箱采用博世最新一代（7代）推式鋼帶，比奔馳、日產(chǎn)、邦奇等博世第6代產(chǎn)品可靠性更高、使用壽命更長，維護(hù)成本更低。

據(jù)奇瑞官方數(shù)據(jù)，瑞虎TT相比采用AT自動變速箱的同排量車型至少能減少10-15%油耗，從而導(dǎo)致廢氣排放比AT減少10%，比MT減少5%。如此高效環(huán)保的表現(xiàn)定將樹立“雙T時代“時代的新標(biāo)桿。