自從中國汽車市場進入高速發(fā)展階段以來，SUV市場持續(xù)升溫，憑借兼顧舒適和越野的特點SUV車型吸引了越來越多的消費者。然而，由于車身質(zhì)量、體積較大，高速行駛時風阻與所需功率均較高等原因，不少消費者都會擔心SUV車型的油耗要比轎車高，特別是對于進口SUV，很多人的印象還停留在“昂貴、油老虎”等老舊觀念。

其實大可不必擔心進口SUV像十幾年前一樣需要高昂的購買和使用成本，隨著中國汽車市場的不斷發(fā)展成熟，進口SUV的價格已經(jīng)與合資產(chǎn)品相差無幾，下面就為大家推薦幾款油耗表現(xiàn)出色的進口SUV車型，免去SUV車型的高油耗給購車人帶來的困擾，盡享高品質(zhì)與低成本的雙重福利。

斯巴魯 XV

斯巴魯XV

斯巴魯XV的車身外觀個性十足，跨界風格結(jié)合時尚感與流線型車身精工噴鍍，彰顯SUV車型的性能感。兼顧動感與流行元素設計而成的鷹眼形前大燈、鋁合金輪轂以及所采用的噴鍍工藝，都彰顯時尚的都市風格，賦予斯巴魯XV激動人心的運動型外觀。 前后保險杠邊緣進行特殊邊角造型設計，提升了車輛的空氣動力性能，體現(xiàn)燃油經(jīng)濟性設計。

內(nèi)飾方面，看得出斯巴魯在用料和設計上都力求年輕化。中控臺設計簡潔，方向盤手感舒適且功能鍵豐富，座椅的設計兼顧了舒適性和包裹性，換擋撥片的使用非常順手，各個功能區(qū)域的設計也均非常合理實用。

采用第三代水平對置發(fā)動機FB20，排量2.0L，最大功率110Kw/6000rpm，最大扭矩196Nm/4200rpm，配備Lineartronic鏈條式CVT變速箱，帶有自動與模擬6擋手動兩種模式。在變速箱和全新發(fā)動機的配合之下，官方公布的綜合百公里油耗僅為7.4L。

采用了斯巴魯經(jīng)典的前麥弗遜加后雙叉橫臂式獨立懸架的搭配，盡管斯巴魯XV有著夸張的底盤高度，但在實際行駛中，其調(diào)教依然偏向轎車調(diào)教。這也與斯巴魯XV的整車表現(xiàn)如出一轍，盡管看起來外觀個性奇特，但實際各項性能均衡、實在。

起亞 索蘭托

索蘭托

新索蘭托整車長4685mm、寬1885mm、高1755mm，軸距為2700mm，采用了動感、年輕的設計風格，有意弱化了棱角，整體造型流暢、自然�！盎�嘯”式進氣格柵與細長的前大燈完美地連接成一體，對于視覺造成了額外的拉伸感，為這款車營造出強悍、霸氣的氣質(zhì)。車輛尾部的視覺效果也是如此，大面積的尾窗、碩大的尾燈與運用了黑色寬厚的材質(zhì)保險杠配合到一起，使得整部車像被黑色護甲包裹，霸氣十足。

車輛內(nèi)部深淺分明的色調(diào)使人感到與外觀類似的穩(wěn)重。而且在進行操作時，駕駛者會明顯感受到其人性化設計之充分。尤其是一鍵式啟動系統(tǒng)，令駕駛步驟更簡捷，并提升了車輛的整體檔次。

搭載了2.4L汽油發(fā)動機，結(jié)構為雙頂置凸輪軸配合雙CVVT技術，最大功率128kw/6000rpm，最大扭矩225.4Nm/3750rpm，最高時速186km/h，其壓縮比為10.5:1，日常只需添加93#汽油即可。配備6速自動變速器，采用4翼差速齒輪，可以適應扭矩的急劇變化，動力輸出更為平順。

因定位在城市型SUV，所以索蘭托采用了承載式車身結(jié)構。前懸為麥弗遜式懸架，后懸為多連桿獨立懸架，整體底盤調(diào)教偏硬朗，對于路面的反饋非常清晰。

雷諾 科雷傲

科雷傲

科雷傲前臉采用用霸氣的一體式鍍鉻進氣格柵，其中流暢的立體式柵條體現(xiàn)了較高的品質(zhì)。修長的前大燈組與發(fā)動機罩融為一體，而前臉立體、時尚的線條又與運動的腰線和轎跑般的車頂線條相互呼應，使硬朗堅韌與動感魅力結(jié)合于一身。

科雷傲的內(nèi)飾，看上去簡約無過多特色，但卻擁有很多人性化及舒適性配置：無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)、感應式前大燈、智能電子駐車系統(tǒng)、感應式雨刷、帶有限速器的定速巡航系統(tǒng)、BOSE音響、TomTom導航、雙區(qū)自動空調(diào)等，讓駕駛過程變得更加輕松而愜意。但對消費者吸引力更強的是其入門級車型的高性價比。

動力方面僅為一款型號為TR25的2.5L發(fā)動機，最大輸出功率達到126kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4400rpm，配備技術先進的CVT無級變速器。數(shù)據(jù)上看科雷傲動力較為強勁，但廠商公布的油耗僅為8.19L/100km，實際油耗均值略高于此，仍令人滿意。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)允許駕駛者在自動(AUTO)、兩驅(qū)（2WD）和四驅(qū)(LOCK）三種模式間隨意轉(zhuǎn)換，與電子穩(wěn)定系統(tǒng)完美搭配，通過為每個車輪提供最佳扭矩來不斷優(yōu)化抓地性能，從而進一步優(yōu)化了其通過性。

進口三菱 歐藍德EX·勁界

歐藍德EX·勁界

整體看來，歐藍德EX·勁界外形沉穩(wěn)又不失個性。其車身設計頗為超前，前臉的鯊魚嘴格柵和凌厲的大燈設計為歐藍德EX·勁界帶來了極具沖擊力的視覺效果，尤顯“霸氣”十足。車尾部分緊湊的線條以及個性的尾燈都讓人過目不忘。

其內(nèi)飾設計也如外觀一般帶有濃重的三菱運動化色彩，采用純黑的主色調(diào)，搭配以銀色的裝飾條。歐藍德EX·勁界的內(nèi)飾用料比較高檔，風擋下的面板、方向盤、擋把等位置都由真皮包裹。前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式，調(diào)教偏向硬朗，在城市道路上行駛時帶來轎車般的舒適享受。除此之外，歐藍德EX·勁界多變的后排空間安排能為駕乘者創(chuàng)造更好的開闊感。

歐藍德EX·勁界共有2.0L、2.4L、3.0L三種動力選擇，其中2.0L發(fā)動機最大功率為108kw/6000rpm、2.4L發(fā)動機最大功率125kw/6000rpm、3.0L發(fā)動機最大功率169kw/6250rpm。這款主打城市路線的SUV稍稍抹去了三菱在機械方面的孜孜追求，更多地偏向了實用性。采用目前很受城市用戶歡迎的CVT無級變速器，使得歐藍德EX·勁界的加速呈線性趨勢，平順舒適。

作為一款進口SUV，歐藍德EX·勁界著實有著令人驚喜的性價比優(yōu)勢。CVT變速箱的平順與油耗優(yōu)勢、多種動力選擇、寬大的乘坐空間，并且配備了同級別車型中少有的換擋撥片，進一步提升駕駛樂趣，這些都為歐藍德EX·勁界提供了有力的競爭籌碼。

結(jié)語:作為以上所推薦的幾款車型的共同點，在實際行駛中令人滿意的油耗表現(xiàn)令他們脫穎而出。但低油耗并不意味著就一定與高性能有所矛盾，在本文的闡述中大家已能深刻的感受到這一點。在油價持續(xù)攀升的今天，相信以上幾款“物美價廉”的進口SUV車型定會成為大家關注的焦點。