圖為比亞迪G6 DCT版上市現(xiàn)場(chǎng)

3月31日，比亞迪G6 1.5TID DCT版在廣東正式上市,售價(jià)11.58萬元。新版G6搭載了1.5TI+DCT黃金節(jié)能動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器三大技術(shù)的融合。本次推出的G6 1.5TID DCT版在動(dòng)力總成上增配了DCT雙離合變速器，動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了平順換擋和更低油耗，同時(shí)在外觀和配置上也進(jìn)行了提升，采用了HID透鏡氙氣前大燈，加裝了ALS前大燈自動(dòng)高度調(diào)整系統(tǒng)和前大燈自動(dòng)清洗裝置，更是增加了CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤+海拔內(nèi)后視鏡顯示等功能。

產(chǎn)品亮點(diǎn)：

A.搭載了1.5TI+DCT黃金節(jié)能動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器三大技術(shù)的融合

B.配置上也進(jìn)行了提升，采用了HID透鏡氙氣前大燈，加裝了ALS前大燈自動(dòng)高度調(diào)整系統(tǒng)和前大燈自動(dòng)清洗裝置

C.電子配置方面還增加了CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤+海拔內(nèi)后視鏡顯示等功能

比亞迪G6 DCT版3月31號(hào)上市

需要強(qiáng)調(diào)的是，1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是“渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”四大技術(shù)的結(jié)合，其最大輸出功率為113kw/5200rpm，峰值扭矩達(dá)240N·m/1750-3500rpm。

而將在3月31日推出上市的G6 DCT版除搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用了DCT雙離合變速器，這也是新推出G6的最大看點(diǎn)。同“TI”技術(shù)一樣，此次采用的“DCT”技術(shù)為比亞迪自主研發(fā)，該DCT雙離合變速器集合了手動(dòng)變速器和傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的雙向優(yōu)點(diǎn)。

該變速器全稱為：六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，由兩組齒輪組分別控制單數(shù)檔和雙數(shù)檔，控制模塊會(huì)根據(jù)車速和油門踏板等對(duì)駕馭者的換檔意圖做出判斷，能精確切換雙離合器，預(yù)見性的將下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接，大大縮短了換檔時(shí)間，沒有延時(shí)，實(shí)現(xiàn)換檔無頓挫感，給駕駛者帶來不一般的駕駛快感。

如果說“1.5TI”是黃金組合，那么比亞迪G6的“1.5TI+DCT”絕對(duì)是理想的黃金三角。1.5TI+DCT動(dòng)力總成，不僅動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、油耗更省、能實(shí)現(xiàn)無間斷的動(dòng)力輸出，還能讓駕乘者感受到舒適駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、操控與節(jié)油性的三者合一。

比亞迪G6 DCT版3月31號(hào)上市

而此次即將推出的G6 DCT版在保留原有智能配置的基礎(chǔ)上，還增加了CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤+海拔內(nèi)后視鏡顯示等高端配置。在高速路上行駛，CCS定速巡航系統(tǒng)可發(fā)揮很大優(yōu)勢(shì)。駕駛者無需踩油門踏板就能使車輛自動(dòng)保持固定速度行駛，減輕疲勞的同時(shí)，也可減少不必要的車速變化，降低油耗。

另外，除了博世第九代ABS防抱死系統(tǒng)(含EBD)、6探頭全方位泊車?yán)走_(dá)、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等安全裝置，在比亞迪G6 DCT版上還可選裝TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BAWS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)�？梢哉f，相比之前推出的車型，全新G6 DCT版各方面的配置更加豐富。