韓國(guó)汽車盡管在中國(guó)市場(chǎng)中還處于發(fā)展階段，但他們?cè)缇蛽碛辛讼胪淌扇�球市�?chǎng)的野心。近年來韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)發(fā)展的速度也非�？�，特別是起亞雖然名氣上還不敵現(xiàn)代，但由于大膽的車型外觀設(shè)計(jì)還是贏得業(yè)界和不少消費(fèi)者的認(rèn)可。目前起亞計(jì)劃將再度推出一系列新車來擴(kuò)充自家的產(chǎn)品線和市場(chǎng)份額。

圖片為2013款起亞福瑞迪設(shè)計(jì)圖

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來起亞汽車每月的銷量都在不斷增加，其中業(yè)績(jī)最好的還是賽拉圖和福瑞迪（國(guó)產(chǎn)后定名為K3）這兩款車型。同時(shí)全新的2013款福瑞迪車型的效果圖已曝光，并宣稱將在即將開幕的底特律車展上首發(fā)亮相，隨后起亞GT概念車在2013年也將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。不過起亞似乎對(duì)于推出新車的速度和數(shù)量并不滿足，所以有傳言稱起亞計(jì)劃推出福瑞迪和Picanto等車型的后續(xù)新車。

圖片為2011款起亞福瑞迪車型

而后續(xù)新車的外觀造型則將由起亞設(shè)計(jì)總監(jiān)（前大眾奧迪首席設(shè)計(jì)師）彼得希瑞爾（Peter Schreyer）來負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，目前的GT概念車和Picanto微轎都是他的作品之一。目前從海外媒體所曝光的新車效果圖來看，新車同樣延續(xù)了起亞“虎嘯式”的家族前臉設(shè)計(jì)，整車還是展現(xiàn)出了一種簡(jiǎn)單并優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但我們還不能肯定這款新車就是全新的福瑞迪或Picanto。關(guān)于更多起亞新車的消息，我們也會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行追蹤報(bào)道。