當前，在以“北（北京）上（上海）廣（廣州）”為代表的一線汽車消費市場競爭進入白熱化，汽車廠家和經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向更低一級市場尋找增長點的背景下，廣西以南寧為首的三四線市場，越來越受到各路車商的重視。記者近日在采訪南寧部分經(jīng)銷商及媒體資深人士時發(fā)現(xiàn)，在本地市場帶來商機的同時，本地的用車環(huán)境、土地問題以及人力資源問題，成為制約各路汽車商家進一步擴張的因素，令商家頗為糾結(jié)

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機遇

提升空間大，車商青睞三線市場

“在‘北上廣’為代表的一線汽車消費市場，競爭成本大，銷量難以大幅提升的情況下，廠家以及經(jīng)銷商自然會向競爭相對弱、提升空間大的三四線市場加大投入力度�！遍L久汽車集團廣西區(qū)域總監(jiān)官振興這樣說。在他看來，隨著人們生活水平的提高，像廣西這樣的三四線市場潛力巨大，不光是南寧、柳州和桂林這三個區(qū)內(nèi)大城市，其周邊的小城市也同樣具備巨大的汽車消費潛力。

本地資深汽車記者藍永前也持官振興類似的觀點。藍永前表示，從相關(guān)部門以及相關(guān)渠道了解的數(shù)據(jù)來看，廣西汽車銷量目前呈上升趨勢，同時，到廣西開4S店的汽車品牌，幾乎涵蓋了所有的汽車品牌。“僅在南寧一座城市，一些大品牌就同時有數(shù)家4S店競爭”。

對于目前的市場特點，藍永前認為：價錢實惠、車身大、配置多的國產(chǎn)自主品牌汽車，比較符合區(qū)內(nèi)小城市消費者的需求；在區(qū)內(nèi)大城市，中級車消費已經(jīng)很普遍，相應(yīng)的品牌4S店已經(jīng)呈遍地開花之勢；大家耳熟能詳?shù)母叨塑嚻放苹�本到齊；奢華品牌相對于本地消費能力而言銷量不錯，但由于客戶的保有量還較低，加上主力消費群體居住區(qū)域較為分散，也讓計劃開奢華品牌汽車店的商家糾結(jié)。對于奢華品牌的汽車商家而言，在同時面對未來可以預(yù)期的市場提升空間的誘惑，以及現(xiàn)實需要付出的巨大時間成本帶來的現(xiàn)實資本消耗這兩個問題的時候，糾結(jié)心理的出現(xiàn)是必然的。

問題一

用車環(huán)境導(dǎo)致顧客持幣待購

南寧市民黃先生早在兩三年前就計劃買車，但因為他以前居住的小區(qū)沒有足夠的車位，他一直不敢買車。直到今年中，他搬到一個有停車位的小區(qū)，才實現(xiàn)了購車夢想。黃先生說：“本來早就計劃買車的，但看到原來住的地方很多車主為搶車位發(fā)生糾紛，有的車主被迫停到小區(qū)外的路邊，結(jié)果因為違法停車被罰。那時不敢買車。幾年等待，車價是便宜了，但在停車上的花費卻多了很多�！�

說到中小城市用車環(huán)境制約汽車消費發(fā)展，藍永前認為，以南寧為例，盡管近年城市的擴張以及道路的延伸一直都以比較快的速度在增長，但還是趕不上本地汽車保有量的增長速度，交通擁堵和停車難問題開始對消費者購車產(chǎn)生影響。

另外，由于人們的交通意識還沒有得到進一步的提高，文明用車程度不高，行人遵守交通法規(guī)的意識也有待提高，也為有車生活帶來的一些負面問題，影響了一部分消費者買車的決心。

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問題二

開4S店遇到用地難

“要在南寧開4S店，先要看有沒有地了。”上月，記者在一家4S店老總辦公室采訪，說到開店，對方認為有沒有地是首要條件，選擇品牌倒是次要的了。據(jù)悉，按照廠家的規(guī)定，一家汽車4S店占地面積要在10畝～20畝，交通還要便利，同時還要與同品牌店面有一定的距離間隔要求。目前在南寧，要找這樣的地塊比較難了，這一情況在區(qū)內(nèi)其他城市也同樣存在。在區(qū)內(nèi)某海邊風景城市，某汽車銷售集團派到當?shù)亟ǖ甑墓ぷ餍〗M，已經(jīng)待了兩年多，但還是沒有解決建店的用地問題。某高端品牌在區(qū)內(nèi)另外一座海邊城市同樣遇到類似問題，他們的工作組已經(jīng)努力了三年。

為什么會遇到用地難的問題呢？某經(jīng)銷商集團區(qū)域負責人認為，缺乏相應(yīng)規(guī)劃是一個大問題。在南寧，一個專業(yè)汽車城的規(guī)劃今年才剛剛提出，這給車商帶來了希望，畢竟前幾年煎熬了很久。而不少中小城市，規(guī)劃時根本就沒有把建立汽車銷售專業(yè)區(qū)域的內(nèi)容考慮進去。該人士認為，汽車行業(yè)從長遠看，無論是銷售還是售后，都應(yīng)該歸納為服務(wù)行業(yè)，有明顯的屬地性質(zhì)，注定要為當?shù)氐南�費者提供長期穩(wěn)定的服務(wù)�！拔覀儾豢赡芤�求在外地的汽車消費者長期到南寧來保養(yǎng)�！边@位負責人說。

那么怎樣來解決這個問題呢？一位接受采訪的企業(yè)負責人建議，政府可以在城市周邊規(guī)劃一些地塊作為專門的汽車行業(yè)用地。這樣做，一方面能讓本地的汽車銷售以及售后服務(wù)獲得發(fā)展的空間，另外一方面，通過騰出城市中心區(qū)域原先4S店面的地塊，僅保留占地面積比較小的快修門面，也能為城市核心區(qū)域提供更多的空間。

在這方面，廣本廣星店總經(jīng)理盧永建也有自己的想法。盧永建認為，城市中心區(qū)域可以建立一些占地面積比較小的綜合品牌店面，用于展示和銷售。另外，本地經(jīng)銷商還可以發(fā)揮周邊郊縣的作用，在那里設(shè)立小型的展示銷售廳。在維修方面，可以根據(jù)自己的實際情況，尋找合適位置設(shè)立品牌維修服務(wù)點。

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問題三

專業(yè)高素質(zhì)人才短缺

淡季過后，盡管旗下各品牌店面銷售不錯，但官振興還是為一件事情費心：缺人，特別是缺高素質(zhì)的人。

在官振興看來，隨著消費能力的提高，消費者對汽車行業(yè)服務(wù)水平提出了更高的要求。汽車作為一個附帶有長期服務(wù)性質(zhì)的商品，對經(jīng)銷商內(nèi)部各個層次專業(yè)人才素質(zhì)要求越來越高�！霸阡N售環(huán)節(jié)，銷售經(jīng)理不僅僅是要會微笑就夠了；而在售后維修環(huán)節(jié)，技術(shù)高明的師傅還要學會和客戶溝通�！惫僬衽d認為，汽車行業(yè)目前的人才要求要向?qū)�業(yè)化綜合性發(fā)展，但本地這方面的人才非常缺乏，造成人手不足。

官振興說，一個穩(wěn)定發(fā)展的服務(wù)團隊，才能給客戶提供長期穩(wěn)定的服務(wù)。在汽車服務(wù)的任何一個環(huán)節(jié)，從業(yè)人員都需要一個逐步提升服務(wù)技能的過程。但在目前大家都缺人用的情況下，人員的頻繁流動不利于品牌店給客戶提供質(zhì)量穩(wěn)定的服務(wù)。

從記者了解的情況看，由于專業(yè)人才數(shù)量不夠，大量非專業(yè)人員進入汽車行業(yè)，盡管通過培訓可以提高從業(yè)人員的素質(zhì)，但需付出很大的時間成本。

盧永建表示，他們的下級網(wǎng)點一般由網(wǎng)點合作方提供人員，上級店面派人來培訓，用這個方法來解決用工問題。這樣做的效果還不錯，但在前期合作方的選擇上比較花費工夫。

在采訪的最后，大部分業(yè)內(nèi)人士認為，盡管目前面臨的問題不少，但隨著時間的發(fā)展，總可以找到解決的辦法。總而言之，面臨同樣的問題，只有最快適應(yīng)環(huán)境的企業(yè)才能獲得最大的市場份額。