比亞迪E6先行者

10月26日定名為e6先行者的比亞迪純電動(dòng)車在深圳啟動(dòng)巡回上市，售價(jià)36.98萬(wàn)元，成為中國(guó)首款面向個(gè)人銷售的純電動(dòng)車。此前比亞迪純電動(dòng)出租車已在深圳穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)近17個(gè)月，累計(jì)行駛里程超過600萬(wàn)公里，單車最長(zhǎng)行駛里程已超15萬(wàn)公里，相當(dāng)于普通私家車6年的行駛里程，品質(zhì)和性能得到了很好的檢驗(yàn)。新上市的e6先行者技術(shù)更躍上新臺(tái)階，搭載比亞迪自行研發(fā)的“云系統(tǒng)”，部分功能可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遙控。

技術(shù)為王 續(xù)駛里程世界第一

續(xù)駛能力一直是制約電動(dòng)車發(fā)展的重要因素，目前全球多數(shù)純電動(dòng)車的續(xù)駛里程集中在80-160公里區(qū)間，僅能小部分滿足日常代步需求。而比亞迪依托自身“電池大王”的優(yōu)勢(shì)，以自主研發(fā)、高安全、儲(chǔ)電多、功率大的鐵電池作為動(dòng)力電池，使e6先行者一次充電續(xù)駛里程最長(zhǎng)達(dá)到300公里，列世界第一，是名副其實(shí)的“先行者”。

配充電柜 車企電網(wǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

除了“給力”的續(xù)駛里程，e6先行者還從根本上解決了電動(dòng)車充電難的問題，比亞迪牽手南方電網(wǎng)為每位比亞迪電動(dòng)車購(gòu)車人提供充電柜安裝服務(wù)，只要車主擁有固定車位，南方電網(wǎng)將為車主上門安裝，這樣車主在自己家中即可完成充電，而不用去專業(yè)充電站。白天用車、晚上充電的“手機(jī)式”用車時(shí)代即將來臨。而購(gòu)車配送充電柜這一模式也為電動(dòng)車的推廣提供了一條新的可行路徑。

智能高端 云系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)融合

e6先行者不僅在動(dòng)力總成和充電的便捷性上取得了突破，配置上更是往智能高端發(fā)力，成為比亞迪“雙電化”戰(zhàn)略（汽車電動(dòng)化、配置電子化）的完美產(chǎn)物。普通高級(jí)車所配備的Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、倒車影像等配置在e6先行者上只能算是平凡配置。e6先行者的精彩之處在于通過“云系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)了汽車與互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)的全面對(duì)接：通過“云”鑰匙功能車主可利用蘋果或安卓等系統(tǒng)手機(jī)終控遙控開/關(guān)鎖、開啟空調(diào)、隨時(shí)了解到車輛當(dāng)前位置以及和自己的距離；可在行車過程中進(jìn)行重要資訊、股票、航班、天氣等信息實(shí)時(shí)查詢；當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，車載通訊平臺(tái)接收到相關(guān)信號(hào)后將自動(dòng)呼叫客戶中心，客戶中心將及時(shí)聯(lián)絡(luò)車主確認(rèn)車況。e6先行者已經(jīng)不僅僅是單純的交通工具，它體現(xiàn)了信息社會(huì)多網(wǎng)融合的發(fā)展趨勢(shì)，是數(shù)字信息時(shí)代的“先行者”。

先行者 為未來

2008年12月15日，全球第一款不依賴充電站的雙模電動(dòng)車——F3DM在深圳上市，使得比亞迪成為新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者，截止目前銷售已超過千輛。 2010年9月底在股神巴菲特的見證下，比亞迪K9在長(zhǎng)沙下線，并先后在深圳、長(zhǎng)沙投入試運(yùn)營(yíng)。今年深圳大運(yùn)會(huì)上，新增300臺(tái)純電動(dòng)出租車、200臺(tái)K9投入運(yùn)營(yíng)，接受來自全球各界人士的檢驗(yàn)，并獲得廣泛好評(píng)。至此，比亞迪城市交通電動(dòng)化解決方案變得更加清晰起來，比亞迪新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的地位得以進(jìn)一步確定。

e6先行者的上市意味著比亞迪“城市交通綠色解決方案”又向前邁進(jìn)了一大步，囊括了混合動(dòng)力F3DM、高端智能純電動(dòng)汽車e6以及純電動(dòng)大巴K9三款不同產(chǎn)品，同時(shí)覆蓋公交及私家車兩大領(lǐng)域。比亞迪所倡導(dǎo)的科技、綠色生活也離我們?cè)絹碓浇��?