在中國(guó)車市銷量的走勢(shì)圖上，排名前十的車型大部分是家用的緊湊型車，這也是大眾消費(fèi)者對(duì)于汽車的主流需求。很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，緊湊型家用車型成了市場(chǎng)中的寵兒。307和寶來(lái)作為這個(gè)區(qū)間里的熱門車型，它們的月均銷量都非常不錯(cuò)，由于定位和價(jià)格比較接近，很多消費(fèi)者會(huì)在這兩款車型中猶豫不決。那么，作為同級(jí)車型，我們就針對(duì)這兩款熱銷車進(jìn)行一下亮點(diǎn)對(duì)比。

亮點(diǎn)對(duì)比一： 307安全、操控更勝一籌

要說(shuō)亮點(diǎn)，還屬307的底盤(pán)，307底盤(pán)經(jīng)過(guò)WRC（世界拉力錦標(biāo)賽）的嚴(yán)苛考驗(yàn)，它能夠針對(duì)中國(guó)比較差的道路，有很好的通過(guò)性和更強(qiáng)的耐用性，這在同級(jí)車中并不常見(jiàn)。此外，世界超級(jí)跑車保時(shí)捷技術(shù)Tiptronic也是307堪稱為亮點(diǎn)的一部分，它可以在運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式下進(jìn)行自由切換，檔位轉(zhuǎn)換不僅迅速利落，還順滑自如。高智能的糾錯(cuò)功能，最大限度地避免了誤操作，能讓車主安心享受激情四射的操控樂(lè)趣。307在碰撞測(cè)試中達(dá)到了5星級(jí)，且配備了博士最新版本的ESP安全穩(wěn)定系統(tǒng)，用高強(qiáng)度鋼制成的前橫梁與車身縱梁通過(guò)吸能體相連，在發(fā)生猛烈碰撞時(shí)，每個(gè)吸能體都可以吸收相當(dāng)?shù)哪芰�，然后再將能量傳達(dá)給車身縱梁，而這時(shí)的沖擊力已經(jīng)大大減弱，能夠有效地保護(hù)車內(nèi)人員安全。

寶來(lái)硬朗的路感能夠讓人感到它的底盤(pán)和懸架非常扎實(shí)，操控性能完好。它配備了主動(dòng)安全配置，包括ABS＋EBV剎車系統(tǒng)，并將EDS(電子差速鎖)及ESP作為標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)于注重駕駛樂(lè)趣的車主還是很實(shí)用的，不過(guò)，寶來(lái)除了標(biāo)配之外，還是少了過(guò)硬的技術(shù)作為亮點(diǎn)，有一點(diǎn)點(diǎn)的遺憾。

亮點(diǎn)對(duì)比二：307舒適度優(yōu)勢(shì)明顯

307面對(duì)顛簸路面，底盤(pán)沒(méi)有傳來(lái)明顯的噪音，車廂內(nèi)也沒(méi)有雜音，襯得起歐系車的身份，它扎實(shí)的同時(shí)還兼顧了不錯(cuò)的震動(dòng)過(guò)濾，總的來(lái)說(shuō)，307這副底盤(pán)在舒適感和扎實(shí)感兩方面達(dá)到了很高的平衡。

307粗粗的彈簧和減振器以及變阻尼的懸掛，操作時(shí)開(kāi)始軟后來(lái)硬，既保證了通過(guò)性又提高了舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板采用鋼材制作，非常堅(jiān)固、嚴(yán)密，將發(fā)動(dòng)機(jī)和油底殼保護(hù)得非常好，對(duì)突然出現(xiàn)在路面上的小石頭或坑洼的路面，不需要做出任何避讓，在保證平穩(wěn)駕駛的基礎(chǔ)上具有極佳的舒適度。

寶來(lái)1.6自動(dòng)變速箱型裝備采用的是國(guó)產(chǎn)韓泰輪胎，規(guī)格為195/65R15V級(jí)，其輪胎著力面窄也就決定了在路況不佳的情況下會(huì)出現(xiàn)不同程度的顛簸。此外，寶來(lái)的制動(dòng)踏板力反饋和制動(dòng)感覺(jué)適中，響應(yīng)非常靈敏，只是由于重心稍高，因此會(huì)有比較明顯的“推頭”現(xiàn)象，使駕乘者會(huì)感稍稍的不適。

總結(jié)：通過(guò)對(duì)比可以看出，兩款同為歐系熱銷車型，寶來(lái)在消費(fèi)者心里具有一定的口碑和地位，同時(shí)具備很高的駕駛樂(lè)趣，這也是為什么寶來(lái)在銷量上一直持續(xù)走高的原因；不過(guò)東風(fēng)標(biāo)致307更細(xì)膩一些，在某些配置上有強(qiáng)于寶來(lái)的優(yōu)勢(shì)之處，例如：安全性、操控性（WRC調(diào)校的底盤(pán)）以及舒適度，會(huì)讓你更加放心地駕駛，不用有任何擔(dān)心。