繼“5年10萬公里整車保修”后，日前，北京現代針對旗下旗艦車型第八代索納塔推出了“5年10萬公里整車免費保養(yǎng)”新政。這一與保修政策合二為一被稱為“5年10萬公里保修”的政策無論是保修時間的長度還是包括的項目內容均達到了國內中高級轎車服務領域“之最”�！拔覀兺ㄟ^市場調研發(fā)現，索納塔的客戶大部分是悅動、凱悅和福美來這老三樣的用戶，一般用車年限已在3到5年，我們此次推出的政策對于真正了解到用車費用的客戶來說，有很大的吸引力，也算是跟競爭對手直接的市場降價的一個錯位競爭吧”，北京現代相關人士表示。

復制美國市場成功經驗

根據此次發(fā)布的“新政”，北京現代將對包含已經售出的商品車在內的所有第八代索納塔，在5年/10萬公里的保修期間，經檢驗并確認是因產品質量問題所造成的車輛故障或原車零部件損壞，均將由北京現代特約店提供無償維修或更換相應備件。

北京現代在2008年推出的動力總成“5年10萬公里”及易損件“3個月/5000公里”的保修政策的基礎上，大手筆將5年10萬公里保修范圍擴大至第八代索納塔“整車保修”�！巴ㄟ^我們的市場調研發(fā)現，索納塔的客戶大部分是悅動、凱悅和福美來這老三樣的用戶，一般用車年限已在3到5年，我們此次推出的政策對于真正了解到用車費用的客戶來說，有很大的吸引力，也算是跟競爭對手直接的市場降價的一個錯位競爭吧”，北京現代相關人士表示。

據北京現代總經理盧載萬介紹，這一政策首次將國內的整車保修提升至與發(fā)達國家同等的水平。在美國市場，第八代索納塔“5年10萬公里整車保修”政策，使得其受到市場高度認可，銷量位居所有車型TOP10之列。

售后服務力圖與國際接軌

從宣傳上看，中國車企都非�？粗仄�車售后服務，包括廣汽豐田、長安鈴木等在內的多家企業(yè)都先后推出了自有的服務品牌。

但面對龐大的市場“蛋糕”，企業(yè)對銷量增長速度的關注明顯超過了對售后服務的關注，也正因為如此，與發(fā)達國家普遍的4到5年的保修期相比，國內廠商大多約定俗成地執(zhí)行著差不多2年(或3年)6萬公里的保修期，未能實現與國際車市的“接軌”。

據業(yè)內人士介紹，汽車在最初使用的兩三年內，主要部件一般不會出現嚴重故障，以3年或6萬公里為臨界點，隨著使用中零部件的逐漸磨損，車輛將進入故障高發(fā)期，很多車主都是在過了2年或3年的保修期后，才發(fā)現車子的故障率開始增大，但超出保修期后發(fā)生的維修費用，將由車主自行承擔。據市場調查機構的權威數據，在過了保修期的一年之后，一輛中高級車平均維修費用在8000元左右，高的則可能突破20000元。

根據規(guī)劃，4月8日至7月8日購入索納塔的車主，將享受上述優(yōu)惠政策。目前車市，中高級轎車大多提供首次保養(yǎng)免費，雷克薩斯品牌提供4年6萬公里的免費保養(yǎng)和維修。此前北現為旗下車輛提供5年10萬公里的維修，此次拓展的5年10萬公里免費保養(yǎng)，據經銷店人員算的一筆賬，“以保養(yǎng)一次500元計算，10萬公里的免費保養(yǎng)項目將為車主節(jié)省1萬元左右�！�