2011上海車展無疑是近日車壇最火爆的大事，圍繞“創(chuàng)新?未來”本屆車展的主題，新能源車已成為中外各大汽車企業(yè)展示的重點之一，從混合動力到純電動，從鋰離子電池到氫燃料電池，“綠色比拼”愈演愈烈，各大品牌紛紛推出了新能源車或采用最新節(jié)能技術的車型。不過，這些畢竟還停留在概念車階段，距離量產還有一段距離。而今天小編為您介紹一款雖然年輕、但量產已有一段時間，市場反響相當不錯的節(jié)能車型——瑞納Blue版，讓我們來看看這款10萬元級別的節(jié)能車型究竟有哪些過人之處吧！

瑞納Blue版的 “流體雕塑”外觀新穎獨特，車身造型優(yōu)美，線條凌厲、流暢，整車外觀猶如雕塑般立體且富于藝術美感，同時又極具視覺沖擊力，不愧是寶馬設計師的最新力作，也無愧于“最漂亮的A0級車”封號。不少消費者評價說，一般一個車型會有主打的1-2個顏色，能夠做到所有顏色都好看的車型極少，而瑞納確實做到了，無論是銀、紅、藍、白、金、黃、黑，確實都各具特色非常漂亮，說明其外形設計相當成功。

看到這個“Blue”標志了嗎？這就是瑞納Blue版的“身份證”。位于車尾部獨特的內凹曲面處，設計非常特別，且極具質感。

看過了外觀，讓我們再來看看Blue版與其他車型不一樣的地方吧！北京現代為其加裝了“blue套裝”，包括：電動助力轉向、可變空調系統和電源管理系統等節(jié)油技術，有了這個“套裝”，瑞納Blue版車型油耗在原有車型百公里綜合油耗6.5L的基礎上進一步降低了5％，達到百公里6.2L的水平。

節(jié)油秘笈一：EPS電動助力轉向系統 降低發(fā)動機負荷

電動助力轉向系統

瑞納BLUE版使用EPS電動助力轉向系統替代傳統的液壓助力轉向系統。傳統的液壓轉向系統在發(fā)動機運轉時，始終處于工作狀態(tài)，使整個發(fā)動機燃油消耗量增加了3％～5％。而EPS電動助力轉向系統使用電動馬達驅動，馬達只在轉向時工作，避免了不必要的燃油損失。另外，EPS電動轉向系統還可以通過軟件進行調整控制，使車輛在不同速度下獲得最適當的轉向助力和最佳的回正性。
在實際駕駛中，我們能夠感覺到，瑞納整個方向盤十分輕盈，在直線道路上甚至“一根手指”就能轉動方向盤，駕駛感覺相當輕松、愉悅。

節(jié)油秘笈二：AMS電源管理系統 改善燃油效率

AMS (Alternator Management System )電源管理系統

從上圖中可以看出，有了AMS電源管理系統，發(fā)電機可以通過電流傳感器測定電瓶狀態(tài)，根據車輛駕駛條件改變發(fā)電機的負荷，控制電瓶充電和放電，從而改善油耗，同時還能延長蓄電池使用壽命。

節(jié)油秘笈三：可變式空調壓縮機 改善空調工作時的油耗

瑞納BLUE版采用先進的可變排量空調壓縮機系統，能夠通過活塞行程進行無級連續(xù)調節(jié)，從而降低了發(fā)動機負荷，不僅改善了空調工作時的油耗，也提高了車內的舒適性。

節(jié)油秘笈四：硅膠輪胎 減小車輛運行阻力

瑞納BLUE版配備化學性質穩(wěn)定、機械強度更高的硅膠輪胎，較普通汽車輪胎有了更好的耐磨和抗老化性。同時，硅膠輪胎能夠有效降低行駛中的滾動阻力，從而起到降低油耗的作用。

節(jié)油秘笈五：空氣導流組件 降低風阻

瑞納Blue版前保險杠底部及后輪胎前部配備導流組件，能夠有效降低風阻，使得車輛在高速行駛時獲得更加優(yōu)異的表現。在實際駕駛中我們發(fā)現，瑞納Blue版在跑高速時更省油，并且加速很快，輕踩油門即可長時間穩(wěn)定在較高的時速上。

節(jié)油秘笈六：ECO 經濟駕駛模式提醒

瑞納BLUE版搭載ECO經濟駕駛系統，能綜合分析車輛當前的速度、轉速和油門踏板深度（駕駛員踩油門的力度），進而分析出駕駛員的當前駕駛形態(tài)，在儀表盤上以“ECO”提示油耗經濟的駕駛區(qū)間，從而引導消費者養(yǎng)成經濟駕駛的好習慣，避免猛踩油門、急剎車、快速加減擋等“費油”的操作。

如果說第一眼看到瑞納就給人驚艷的印象的話，那么試駕完瑞納Blue版之后，會感覺瑞納變得更加惹人喜愛了，因為它不僅外形時尚動感，“內在”更是符合當前的環(huán)保低碳趨勢，這樣一款“內外兼修”的車型，將為熱愛生活、追求時尚同時也注重經濟實用的你提供一個兩全的選擇。

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