車型：君威GS

預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬

上市時(shí)間：明年下半年

一句話總評(píng)：即將引入國產(chǎn)的上海通用別克君威的高性能版車型，提供更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，0-100公里/小時(shí)加速不到7秒，成為國內(nèi)市場上同價(jià)位最強(qiáng)的車型。

競爭車型：本田雅閣3.5、豐田銳志3.0

上海通用的別克君威GS顯然是廣州車展(微博)上最受關(guān)注的車型之一，這款剛剛在美國洛杉磯車展首發(fā)的車型已經(jīng)馬不停蹄的登錄了廣州車展，而且這款車型將在明年正式國產(chǎn)上市。

作為30萬左右的主打運(yùn)動(dòng)的車型來說，君威GS的人氣自然非常高，源自歐寶Insignia OPC為籃板進(jìn)行開發(fā)，雖然沒有提供那款驚人的2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是2.0T的高增壓發(fā)動(dòng)機(jī)甚至超過了很多3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

外觀設(shè)計(jì)：

君威GS無論是尺寸還是外觀都同普通版的君威沒有太大的差別，軸距甚至同樣是2737mm，雖說這個(gè)軸距在中級(jí)車中不算長，但是卻可以更好的保持操控性和穩(wěn)定性。

君威GS依舊堅(jiān)持直瀑式格柵設(shè)計(jì)，大氣而現(xiàn)代的前臉風(fēng)格讓人感覺很舒適。但是細(xì)節(jié)來看，其下進(jìn)氣格柵邊上出現(xiàn)了兩個(gè)尺寸不小的側(cè)進(jìn)氣格柵；同時(shí)翼子板的下方的剎車輔助散熱口也是同級(jí)別車型中看不到的設(shè)計(jì)。而運(yùn)動(dòng)化的包圍也是很獨(dú)特的地方。

在輪胎方面，普通君威就已經(jīng)可以選裝18英寸的大尺寸輪轂了，因此君威GS自然更加夸張，標(biāo)配19英寸的超大輪轂，甚至還可以選裝20英寸的拋光五幅輪轂，絕對(duì)豪華大氣。

倍耐力的P Zero 255/35R20高性能輪胎、大尺寸打孔剎車盤、Bermbo的剎車卡鉗都證明了它的運(yùn)動(dòng)潛力。

車尾部分的設(shè)計(jì)來看，君威GS同普通君威變化也不大，只是引入的后尾箱尺寸更大的擾流板以及運(yùn)動(dòng)化的大包圍是有所區(qū)別的地方；隱藏式的鍍鉻排氣管把整個(gè)君威GS點(diǎn)綴的更加漂亮。