上汽名爵MG(微博)3
預計售價:7~10萬
上市時間:明年3、4月份
一句話總評:造型更年輕,空間更大氣
競爭車型:東風日產(chǎn)瑪馳,上海大眾新POLO,斯柯達晶銳等
在今年的北京車展(微博)上,上汽曾展出過一臺MG ZERO的概念車,F(xiàn)在,這款MG ZERO的量產(chǎn)版——全新MG3將于本次廣州車展上發(fā)布。上汽如此之舉,顯然是要淘汰當前在售的MG3 SW車型。
據(jù)悉,這款MG3的生產(chǎn)平臺來自于通用和菲亞特聯(lián)手開發(fā)的SCCS平臺,同樣使用該平臺生產(chǎn)的車型還有去年上市的新賽歐。全新MG3的車身尺寸為3999*1728*1517mm,軸距也達到了2520mm,這在A0級車市里,算是相當有競爭力的尺寸了。
外觀方面,五門掀背造型的全新MG3造型更是時尚,前臉部分和MG6造型相似,鷹眼形的熏黑大燈配上蜂窩狀進氣格柵可以說是全新MG車型的家族特色了,霧燈部分的造型較之MG6要小氣許多。
在看車身側(cè)面,MG3的頂部線條采用了平頂?shù)脑O計,這不得不讓人想起斯柯達晶銳——同樣采取此造型的一款A0級小車,看來復古也將成為一種時尚。黑色的A柱顯得有些奇怪,畢竟這已經(jīng)不是老款的MG3 SW了。15寸的輪轂尺寸夠了,但造型卻稍顯呆板。
兩廂設計的MG3尾部比較緊湊,依舊采用了高位剎車燈的設計。后備箱開啟處加了一個獨立的把手,不知道這個設計,會不會讓MG6后備廂不易打開的“BUG”修復一下。
動力方面,MG3將搭載一臺代號為15S4U的1.5L發(fā)動機,這臺發(fā)動機采用了VTi多角度連續(xù)可變正時系統(tǒng)以及Bi-Thermostat獨立雙位分層冷卻系統(tǒng),其最大輸出功率為80KW,最大扭矩為135牛米,與之相配的,既有5擋手動變速箱,也有一臺AMT自動變速箱。據(jù)悉,MG3還會搭載一臺1.3L發(fā)動機的車型。
底盤方面,MG 3采用了前麥弗遜/后拖曳臂半獨立式懸掛,剎車系統(tǒng)為前盤后鼓。從此前流出的信息來看,手動擋及自動擋的百公里油耗分別為6.5L和6.7L,這個數(shù)據(jù)還算經(jīng)濟。
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