日前，編輯從南寧地區(qū)多家別克4S店經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前南寧市場(chǎng)上，別克家族的T系列車(chē)型都廣受追捧。其中主打人氣車(chē)型“T”型車(chē)新君威1.6T和英朗XT1.6T車(chē)型均享受3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼，有興趣的朋友可與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系詢問(wèn)。具體詳情見(jiàn)下表：

別克新君威

別克英朗

全系升功率超過(guò)80+ kW/L！這就是別克Turbo家族產(chǎn)品的強(qiáng)悍之處。在目前市場(chǎng)主流自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)升功率在50 kW/L上下、主流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)升功率在65 kW/L上下的背景下，別克Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)以領(lǐng)先動(dòng)力科技，打造細(xì)分市場(chǎng)最強(qiáng)大的升功率輸出：超越同類(lèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)20%、超越自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高達(dá)50%，徹底顛覆了“排量決定功率大小”的定律，更定義了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的全新動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)。

別克新君威內(nèi)飾

別克英朗內(nèi)飾

“升功率”是指發(fā)動(dòng)機(jī)每升排量能輸出多大的功率，單位：kW/L。相比發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)注的功率最大值，升功率可以更加客觀地體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和技術(shù)含量，是當(dāng)下評(píng)判發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)；在這個(gè)更為科學(xué)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之下，別克Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的超高燃燒效率一覽無(wú)余。

在別克品牌“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”的帶動(dòng)下，基于雙流道渦輪增壓和直噴技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世，于2009年率先裝備在新君威之上。由于采用了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其進(jìn)排氣系統(tǒng)調(diào)節(jié)更加精密、雙流道渦輪增壓器的工作更加高效、燃油缸內(nèi)直噴的控制更加精準(zhǔn)，爆發(fā)出難以置信的162 kW、350 Nm的最大功率和最大扭矩，升功率達(dá)到了81 kW，搭配6速手自一體變速箱可實(shí)現(xiàn)7.7秒的0-100 km/h加速時(shí)間，堪稱同級(jí)最強(qiáng)；同年下半年，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也如期上市，這款采用緊湊型輕量化設(shè)計(jì)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備如中空鈉冷排氣門(mén)、鋁制進(jìn)氣歧管、薄壁輕量化設(shè)計(jì)、電子節(jié)溫器等多重技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并擁有82.5 kW的驚人升功率，輔以能夠瞬間爆發(fā)出266 Nm扭矩的Superboost功能，使得1.6T手動(dòng)版新君威只需9秒鐘就能完成0-100 km/h的加速。隨著別克英朗XT 1.6T和別克新君越2.0T在2010年陸續(xù)上市，別克Turbo家族日漸成熟，憑借“低排量，大功率，高扭矩”的動(dòng)力輸出，奠定了TURBO時(shí)代動(dòng)力衡量新基準(zhǔn)。

在別克Turbo家族身上，最能夠感染你的就是強(qiáng)大且持續(xù)不斷的推背快感：不僅0-100 km/h的加速如風(fēng)馳電掣，在超過(guò)100 km/h的行駛狀態(tài)，加速仍隨叫隨到，直到200 km/h仍不會(huì)露出疲態(tài)；同時(shí)別克Turbo家族基于歐風(fēng)操控底盤(pán)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和扎實(shí)的懸掛與澎湃動(dòng)力精準(zhǔn)契合，飆升駕駛快感。千萬(wàn)不要忽略別克Turbo家族成員獨(dú)有的潮流內(nèi)外設(shè)計(jì)、高性能低排放特性、出眾的Quiet Tuning靜音技術(shù)和口碑卓著的安全性，正是它們賦予別克Turbo家族與眾不同的獨(dú)特氣質(zhì)。當(dāng)強(qiáng)悍動(dòng)力與不凡操控完美結(jié)合，別克Turbo家族已經(jīng)成為時(shí)代前沿精英人群必不可少的高性能轎車(chē)伙伴。