“運動”成為近年來乘用車最時尚的標簽，幾十萬元的豪華車和大型SUV都開始注重把運動元素融入到自己的設計風格，對小型家轎來說，運動更是自身的強項之一。而如何把運動風格與家用、商用功能完美結合，奇瑞風云2為該細分市場提供了一個成功范例。
在競爭激勵的A0級小車中風云2憑借什么脫穎而出？通過與一位顧客的交流，我們找到了答案。

王先生，男，28歲，自己創(chuàng)業(yè)開辦設計工作室。年輕、時尚的他對座駕的造型、舒適性要求頗為嚴格，小業(yè)主的身份又對座駕的商用功能十分在意。用王先生的話說就是“我和女朋友都喜歡到處玩，性能太差的不考慮。開車去見客戶，既不能讓人家覺得你的審美和品位實在平庸，不敢把設計項目交給你，也不能開個凱美瑞，讓客戶覺得你比他還有錢。我們這種小創(chuàng)業(yè)者選車得特別謹慎，要讓自己舒服，也讓客戶覺得舒服、到位�！�

在王先生眼中，奇瑞風云2就是一款最適合他的、家用商用皆宜的年輕時尚座駕。

2009年10月，風云2以奇瑞首款運動家轎的身份重磅登場。與眾不同的是，風云2給人煥然一新的視覺沖擊，獨特的鯨魚仿生學設計在越來越趨于同質化的汽車設計掀起一股清新之風，前格柵的V字型、車身凝練的線條將動感、張力、活力、略帶攻擊性的視覺感受調和得恰如其分。

與競爭車型樂風、悅翔、新賽歐相比，風云2的長軸距、大空間均略占優(yōu)勢，在A0級小車中，細微的空間差別都會帶來不同的駕乘感受。王先生對風云2的空間評價是“內部空間要比外觀看上去寬敞，有時候晚上唱完KTV送朋友回家，坐5個人完全沒有問題，高個子坐在后排腿也不會覺得局促�！�

動力方面，風云2搭載了有“中國十佳發(fā)動機”之稱的ACTECO 1.5L發(fā)動機，最大功率80KW/6000RPM，最大扭矩140N.M/3000RPM，具有“低轉速高扭矩、雙峰值”的突出特點，在3000RPM的中等轉速即可獲得扭矩峰值，當加速至5000轉左右時會再出現(xiàn)一個扭矩峰值，高速行駛時的加速性能尤為突出。其動力表現(xiàn)在同級別車中不遜于合資品牌。

王先生對風云2的操控也比較滿意，“這個仿生學設計不僅局限于外觀，而且車開起來有種魚在水里游的感覺，操控順暢，趕時間的時候穿大街鉆小巷也是游刃有余�！�

另外，ABS+EBD、四安全氣囊、高剛性籠型車身、自救式后備箱開啟設置確保風云2更細致全面的安全保障；電動調節(jié)后視鏡、電動調節(jié)車窗、前后雨刷器等更具人性化的設計也讓這款5萬元級別的小車物超所值。

“我和其他人不太一樣，白天上班我也大部分時間開著車到處跑，聯(lián)系客戶什么的，開著這個車見客戶不會覺得沒面子。晚上和周末我經常和朋友們出去玩，跑過幾次京郊，裝東西多、動力好，干什么都夠用，還特省油�！蓖跸壬�唯一的遺憾是只有手動檔，北京堵車太厲害，自動檔應該會輕松不少。另外，淺色內飾也讓他心疼愛車容易弄臟。

王先生是80后新生代的典型代表，他們不再看重合資品牌還是自主品牌，更看重汽車性能，偏好時尚動感的外觀、宜商宜家的實用性，更重要的是，座駕的氣質必須符合他們積極進取、舍我其誰的風格。在這一點上，風云2可謂從里到外都是為他們量身定做的一款潮車。