備受期待的寶來(lái)2011年型1.4T車(chē)型已于近日隆重上市。借助重慶車(chē)展和深圳車(chē)展這兩大舞臺(tái)，西區(qū)和南區(qū)的廣大消費(fèi)者已經(jīng)在第一時(shí)間體驗(yàn)到了寶來(lái)1.4T在動(dòng)力總成、內(nèi)外飾及配置上的諸多改進(jìn)提升。

隨著這款車(chē)型在全國(guó)范圍內(nèi)正式投入市場(chǎng)，這款集動(dòng)力性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性于一身的2011年最新款寶來(lái)產(chǎn)品，將會(huì)帶給更多消費(fèi)者“駕乘兩相宜”的全新用車(chē)體驗(yàn)。而12.88萬(wàn)元至14.78萬(wàn)元極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)價(jià)格，無(wú)疑將使寶來(lái)2011年型1.4T車(chē)型成為廣大消費(fèi)者更為青睞的高性?xún)r(jià)比家轎。

更澎湃動(dòng)力 更靈動(dòng)操控

寶來(lái)2011年型1.4T車(chē)型最明顯的改進(jìn)在于其動(dòng)力性和操控性的提升。TSI+DSG動(dòng)力總成，已經(jīng)不是一個(gè)陌生的技術(shù)，一汽-大眾已在邁騰、速騰及高爾夫A6上有所應(yīng)用并取得普遍認(rèn)可。

搭載了大眾目前全球領(lǐng)先的TSI+DSG技術(shù)，寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)大大改進(jìn)。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量只有1.4升，但是它的動(dòng)力性卻更為出色。在5000轉(zhuǎn)時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率達(dá)到最大值的96千瓦，并且在1750～3500轉(zhuǎn)的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，輸出扭矩就可達(dá)到最大值220Nm，產(chǎn)生比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還不遜色的動(dòng)力，是不折不扣的“小排量，強(qiáng)動(dòng)力”。

另外，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)摒棄了正時(shí)皮帶，取而代之的是正時(shí)鏈條，具有壽命長(zhǎng)，終身免更換的優(yōu)點(diǎn)。值得一提的是，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)需要適時(shí)、精確地將燃油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)并實(shí)現(xiàn)均質(zhì)燃燒，從而獲得良好的冷啟動(dòng)性能和動(dòng)力性，并且獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不僅使寶來(lái)1.4T動(dòng)力更為強(qiáng)勁，也更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。據(jù)悉，搭載上大眾全新動(dòng)力總成TSI+DSG技術(shù)后的寶來(lái)1.4T百公里90km/h等速油耗僅為5.2L。

而7速DSG雙離合變速箱的應(yīng)用則在動(dòng)力輸出、穩(wěn)定性和操控性上將寶來(lái)1.4T的操控性能提升到了一個(gè)更高的境界。

DSG綜合了手動(dòng)變速箱和傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，換檔過(guò)程極為迅速，比手動(dòng)檔變速箱要快，因而換檔平順，不產(chǎn)生動(dòng)力間斷，沒(méi)有頓挫感；并且，它還擁有手動(dòng)檔的低油耗優(yōu)勢(shì)，基于其換檔時(shí)機(jī)更加合理，所以其傳動(dòng)效率更高，從而使油耗降低�？梢哉f(shuō)DSG已經(jīng)成為當(dāng)前世界上最先進(jìn)的、最具革命性的變速箱，應(yīng)用到寶來(lái)身上，和TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，必將為人們帶來(lái)了更為舒適、更富樂(lè)趣的操控體驗(yàn)。

更實(shí)用配置 更貼心設(shè)計(jì)

寶來(lái)1.4T車(chē)型擁有著2011年型所進(jìn)行的內(nèi)外飾及配置上的諸多改進(jìn)，主要來(lái)說(shuō)集中在7大升級(jí)和5項(xiàng)增配，這些在寶來(lái)原有豐富裝備基礎(chǔ)上更為實(shí)用的配置和更為貼心的設(shè)計(jì)，將全面提升寶來(lái)的整體形象，給消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。

首先，在內(nèi)外飾上，寶來(lái)1.4T車(chē)型新增了上灰下黑的內(nèi)飾選擇，搭配16寸鋁輪輞和新造型真皮方向盤(pán)，和寶來(lái)1.4T強(qiáng)勁的動(dòng)力相得益彰，也更顯出動(dòng)感和時(shí)尚化特征，將滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的不同需求；無(wú)骨雨刷、頂置天線(xiàn)等配置的改進(jìn)，也使寶來(lái)的整體裝備水平大幅提升，向更高級(jí)別車(chē)型看齊。

同時(shí)，USB接口、Aux -in音頻接口和車(chē)門(mén)二次解鎖功能增加，從實(shí)用性上為消費(fèi)者考慮的更為周到。USB接口和Aux- in音頻接口，方便了車(chē)主在使用USB及MP3等車(chē)載音頻設(shè)備時(shí)的需求，車(chē)門(mén)二次解鎖功能在安全、實(shí)用的同時(shí)也為車(chē)主提供了實(shí)際的便捷；而司機(jī)側(cè)遮陽(yáng)板化妝鏡的增加等，從細(xì)微處為消費(fèi)者貼心設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者在用車(chē)之時(shí)，隨處可以體會(huì)到寶來(lái)的人性化關(guān)照。

最為值得一提的是在更高級(jí)別車(chē)中才普遍配備的ESP電子穩(wěn)定程序，應(yīng)用了ESP技術(shù)的寶來(lái)1.4T在車(chē)輛緊急制動(dòng)、連續(xù)轉(zhuǎn)彎或者突然經(jīng)過(guò)濕滑路面而轉(zhuǎn)向不足時(shí)，可以保持車(chē)輛穩(wěn)定，防止側(cè)滑，以先進(jìn)而高效的安全保障切實(shí)增強(qiáng)了產(chǎn)品的安全性能。

總之，通過(guò)無(wú)骨雨刷、后窗式天線(xiàn)、分體式前格柵、全新桃木內(nèi)飾條、內(nèi)飾鍍鉻裝飾和新造型真皮方向盤(pán)等多項(xiàng)改進(jìn)，以及黑色內(nèi)飾選擇、USB接口、Aux-in音頻接口、車(chē)門(mén)二次解鎖功能和司機(jī)側(cè)遮陽(yáng)板化妝鏡的新增，還有強(qiáng)大的ESP等裝置的配備，寶來(lái)2011年型1.4T車(chē)型將在產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)全面改進(jìn)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者更深層的用車(chē)需求。

更舒適感受 更幸福體驗(yàn)

作為一款“駕乘兩相宜”的全新家轎，寶來(lái)1.4T車(chē)型在舒適性上真正實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)到外的提升。

首先，內(nèi)在的1.4TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著高標(biāo)準(zhǔn)的低振動(dòng)與低噪聲，由此給駕駛者和乘坐者帶來(lái)超級(jí)寧?kù)o的享受，使舒適性得到了大幅度的提高；DSG變速箱平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和平順的換擋變化，在加減速時(shí)的操控和乘坐體驗(yàn)上都增加了一份舒適和自如。

其次，外在的內(nèi)外飾及配置上，寶來(lái)的改進(jìn)也使其舒適性特征更為凸顯。不僅保留了原有的大空間享受，寶來(lái)1.4T更為時(shí)尚化的黑色內(nèi)飾和輪轂設(shè)計(jì)，也讓人在視覺(jué)上感覺(jué)耳目一新；乘坐在其中，更為強(qiáng)大的ESP安全保障、更為經(jīng)濟(jì)耐磨的雨刷和接收更為良好的頂置天線(xiàn)，帶給消費(fèi)者的也是超級(jí)別的用車(chē)享受。

而當(dāng)您駕乘過(guò)程中想要欣賞音樂(lè)時(shí)，方便而實(shí)用的USB接口和Aux -in音頻接口，將會(huì)發(fā)揮它的作用，不僅為您帶來(lái)更為舒心的服務(wù)，也將寶來(lái)產(chǎn)品的整體舒適性提高到了新的水平。

一貫倡導(dǎo)幸福理念的寶來(lái)，一直以來(lái)都以其大空間和豐富配置給人帶來(lái)駕乘的幸福感，而這一系列諸多的改進(jìn)，使寶來(lái)1.4T車(chē)型不單單擁有了強(qiáng)勁的動(dòng)力，也將動(dòng)力性、操控性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性更好的平衡與一身，使消費(fèi)者的用車(chē)幸福感也隨之加速升級(jí)。

更高性?xún)r(jià)比 更強(qiáng)產(chǎn)品力

擁有了更多超級(jí)別配置和12.88萬(wàn)元起的定價(jià)，寶來(lái)1.4T的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突顯。延續(xù)了寶來(lái)品牌一貫的豐富配置、實(shí)惠價(jià)格和優(yōu)秀品質(zhì)的路線(xiàn)，這款寶來(lái)產(chǎn)品將繼續(xù)打造符合中國(guó)廣大消費(fèi)者實(shí)際用車(chē)需求的超高性?xún)r(jià)比家轎。

一汽-大眾繼邁騰、速騰和高爾夫后，將先進(jìn)的TSI+DSG動(dòng)力總成配備在擁有最廣大消費(fèi)市場(chǎng)的A級(jí)家轎寶來(lái)身上，也正是希望讓更多的消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到TSI+DSG強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)所帶來(lái)的駕乘樂(lè)趣。而在原有倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、加熱座椅和天窗等超級(jí)別裝備基礎(chǔ)上，ESP安全穩(wěn)定裝置的新增、無(wú)骨雨刷、頂置天線(xiàn)等裝備的改進(jìn)，也將全面提升寶來(lái)產(chǎn)品在同級(jí)別中的實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)創(chuàng)A級(jí)家轎市場(chǎng)更強(qiáng)產(chǎn)品力和更高性?xún)r(jià)比雙向提升的先河。

同時(shí)，立足于中國(guó)家轎市場(chǎng)實(shí)際，為了符合更多消費(fèi)者的不同家轎選擇，在寶來(lái)2011年型1.4T車(chē)型全面上市的同時(shí)，2011年型1.6L車(chē)型也將同步推向市場(chǎng)。這款2011年型1.6L寶來(lái)，不僅擁有著內(nèi)外飾及配置上主要的7大升級(jí)和5項(xiàng)增配，最關(guān)鍵的是維持2010款寶來(lái)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格不變，在舒適性、實(shí)用性顯著提升的前提下，加質(zhì)不加價(jià)。無(wú)疑，寶來(lái)2011年型1.6L車(chē)型將成為消費(fèi)者家轎選擇時(shí)新的高性?xún)r(jià)比標(biāo)準(zhǔn)，使寶來(lái)產(chǎn)品在同級(jí)別車(chē)中高性?xún)r(jià)比家轎地位更為牢固。配合寶來(lái)2011年型1.4T車(chē)型，寶來(lái)品牌的產(chǎn)品線(xiàn)更為豐富，也將會(huì)在原有廣大消費(fèi)群體的基礎(chǔ)上，吸引更多的消費(fèi)者選購(gòu)，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)影響力和認(rèn)可度。

隨著寶來(lái)2011年型1.4T車(chē)型的問(wèn)世，寶來(lái)的產(chǎn)品力將邁上新的臺(tái)階，其動(dòng)力性、操控性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性的更好結(jié)合，將會(huì)為消費(fèi)者詮釋“駕乘兩相宜”的全新體驗(yàn)，而其所在的A級(jí)家轎市場(chǎng)，也必將樹(shù)立起高性?xún)r(jià)比家轎新標(biāo)桿。