在國內(nèi)有一個奇怪的現(xiàn)象，越是注重操控性的車型，在銷量上卻無法創(chuàng)造奇跡。這似乎已經(jīng)成為國內(nèi)車市一個真實而可笑的悖論。不過吃螃蟹的人總會不斷涌現(xiàn)——東風(fēng)Honda思鉑睿，這款籠罩著本田北美高端品牌謳歌光環(huán)的車型打著高端運動型轎車的旗號踏入了運動型轎車的行列，毫無疑問，人們普遍質(zhì)疑它究竟具備怎樣的實力。要想揭開思鉑睿“不止是運動高手”的神秘面紗，敬請蒞臨科園大道59號鑫廣達(dá)•東風(fēng)本田4S店（3220266）親身體驗。

      通常來說，注重操控性能的車型，在動力、底盤以及車身結(jié)構(gòu)處理上都會與常規(guī)的車型形成差異，它們會更加注重動態(tài)行駛中的給予駕駛者的感覺，而不是僅僅提供一個扭轉(zhuǎn)力度很大的方向盤和硬邦邦的座椅那么簡單的配置。
      因此很多時候，我們都在埋怨千里馬常有，而伯樂不常有。實際上，從消費者的角度來說，他們希望能買到一款運動性和舒適性兼顧的車型，并且外觀大氣、配置夠多，也夠?qū)嵱�。最重要的是這款車型要富有自己獨特的個性。這其實也是大家在企圖尋求一種普遍認(rèn)同的價值觀。其實選車不難，并且隨便翻開幾本汽車類雜志或是打開幾個汽車網(wǎng)站，都會有運動型轎車的試駕或?qū)з徫恼拢瑥哪撤N意義上來說，這其實也是運動型轎車正方興未艾。但要想選出符合前面所提到的要素的車型，那就比較難了。
      我們選擇運動型轎車是出于何種目的？無非想要得到一個漂亮的外殼，可以隨意釋放的動力儲備，能提高操控性的大輪圈、薄輪胎和硬懸架，以及額外的滿足日常駕駛以及舒適享受的配置。來看看思鉑睿吧，表面上來看它目前所面臨的壓力可不小，實際卻是暗藏玄機。

      高端車中不缺“運動家”，但是卻缺少一款性價比突出的車型，能讓更多人享受到駕駛樂趣的車型。例如，價格門檻低的在質(zhì)感上稍稍欠缺；而配置高的，門檻卻提高了不少。而我們可以看到，在基礎(chǔ)配置上，思鉑睿給予了很大的寬容度，大燈清洗裝置、雨量傳感器（自動雨刷）、乘員感知系統(tǒng)、氙氣大燈、自動巡航、電子防眩目后視鏡這類常見的配置它一樣不缺。而像多向電動座椅、換擋撥片、HFT免持式藍(lán)牙電話系統(tǒng)、無鑰匙啟動以及十喇叭揚聲器幾乎就成為了它既獨特又增值的配置。而同樣的配置，在寶馬和奧迪的型譜里，售價已經(jīng)高達(dá)40萬元。
      構(gòu)建在23.78～27.18萬元的售價基礎(chǔ)上，思鉑睿還在大部分車型上提供USB和AUX音源接入、腰部支撐等小玩意。另外值得提出的是，雙溫區(qū)自動空調(diào)、17英寸輪圈以及包含制動輔助功能的VSA（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）都是思鉑睿全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。東風(fēng)Honda還未思鉑睿備有DVD+HDD硬盤娛樂系統(tǒng)、NAVI導(dǎo)航、可視倒車系統(tǒng)，高檔的配置和突出的科技感，讓思鉑睿在這個級別的車型中大有斡旋不做難的氣勢。從某種層度上來說，思鉑睿在最低售價的車型上也能給出吸引人的配置，這讓東風(fēng)Honda誠意十足，而這不同于前面提到的兩款競爭車型，它們的低售價車型更多的是一個類似于形象工程，你花錢買到的實際配置卻很少。
      對于思鉑睿來說，可以挖掘出的優(yōu)勢或優(yōu)點還有很多。例如高轉(zhuǎn)速暴力強勁的發(fā)動機，帶雙模式減震系統(tǒng)的多連桿硬朗懸架，以及類似于隱形配置的NVH全面降噪解決方案，這項“配置”讓思鉑睿的車內(nèi)噪音大大減小，無論是長途駕駛還是欣賞音樂，都不至于讓人煩躁。運動型轎車并非圣賢，它也僅僅只是附加了某種獨特個性的車型。實際上從目前運動型轎車緊湊的車身來看，它更多的是偏重于個人使用以及熱愛駕駛的成功人士或是高級白領(lǐng)，這也是契合了市場的需求。
可以確定一點，思鉑睿之所以稱之為高手，不僅因為運動，更因為其所具有的高性價比。

東風(fēng)本田鑫廣達(dá)4S店      

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