2009年9月15日，經(jīng)過(guò)全新改款的全新一代斯巴魯力獅正式在國(guó)內(nèi)上市。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，該車包括了2.0L、2.5L、2.5T、和3.6L排量車型，旅行版車型同時(shí)上市。最終售價(jià)為2.0i 豪華版25.48萬(wàn)，2.0i豪華導(dǎo)航版27.48萬(wàn)，2.0i運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版28.48萬(wàn)，2.5i豪華版27.48萬(wàn)，2.5i豪華導(dǎo)航版29.48萬(wàn)，2.5GT豪華版35.98萬(wàn)，2.5GT豪華導(dǎo)航版37.98萬(wàn)，力獅Wagon 2.0i豪華版26.48萬(wàn)，力獅Wagon 2.0i豪華導(dǎo)航版28.48萬(wàn)。目前已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)接受預(yù)訂，最快在上市之后即可提到現(xiàn)車。

      1989年1月，斯巴魯首次發(fā)布Legacy力獅車型，至今已20年，Legacy力獅已成為代表斯巴魯品牌的經(jīng)典車型馳騁在世界各地。值此Legacy力獅誕生20周年紀(jì)念之際，斯巴魯推出了從駕駛樂(lè)趣，乘座舒適感和環(huán)保性能三個(gè)方面加以革命性提升的新Legacy力獅。

      新力獅在外觀上較之前款車型有很大改變，不僅風(fēng)格更加時(shí)尚優(yōu)雅，而且增大的整體車型尺寸和車內(nèi)空間也很好地保證了乘座舒適性。新Legacy力獅全系標(biāo)準(zhǔn)配備車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC），并且通過(guò)縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器Lineartronic、搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新汽車技術(shù)的應(yīng)用有效地提高了操控性和安全性。同時(shí)，經(jīng)過(guò)改良的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且降低了排放，環(huán)保性更好。

      動(dòng)力方面，此次進(jìn)口的新力獅將新增2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力由過(guò)去6000轉(zhuǎn)下的243馬力提高到了5600轉(zhuǎn)下的265馬力，而扭矩則增加了60N·m，該款車型將作為運(yùn)動(dòng)款入市。此次還將針對(duì)個(gè)別家庭用戶引入旅行版，動(dòng)力方面主打低端的2.0L市場(chǎng)。

      此次斯巴魯新力獅將首次引入了CVT變速箱(6速)，這也是第一款在縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的全輪驅(qū)動(dòng)車型上配備CVT變速箱的產(chǎn)品。用鏈條代替了過(guò)去的傳動(dòng)皮帶，從而不僅節(jié)省了空間，從換擋時(shí)平順性來(lái)說(shuō)也可謂全新突破。而新力獅的車內(nèi)空間亦有著大幅提升。

      為了將新力獅車型更快、更廣泛地介紹給中國(guó)汽車消費(fèi)者，斯巴魯即將邀請(qǐng)包括專業(yè)媒體人員在內(nèi)的廣泛人士進(jìn)行一系列新力獅試駕活動(dòng)。不僅如此，斯巴魯還力邀葛優(yōu)、舒淇、馮小剛等《非誠(chéng)勿擾》原班主要拍攝人馬為新力獅打造了精彩廣告。有理由相信，經(jīng)過(guò)20年技術(shù)進(jìn)化和市場(chǎng)洗禮又融入最新汽車設(shè)計(jì)理念的新力獅值得我們期待。

      力獅主要配置參數(shù)