天，面對車型極度豐富的市場、眾多眼花繚亂的品牌，許多計劃購車的消費者是“不差錢，差體驗”。而對于不少進入時間短、認知度較低的汽車品牌而言，如何讓消費者體驗到其產(chǎn)品相對于競品的核心優(yōu)勢迫在眉睫。在這方面，一些品牌主動求變、積極創(chuàng)新，為業(yè)界所稱道，其中就包括近期推出“百米知‘馬’力”主題試駕體驗的長安馬自達。

                                                                                      勁翔

　　亂花漸入迷人眼的車市讓眼下有心買車的消費者難免左盼右顧。要省油、好操控、外型酷……想要挑到一款在各方面都稱心如意的品牌車型并不容易，尤其是車的操控性能，唯有親身體驗才能全面了解。在長安馬自達“百米知‘馬’力”主題試駕活動中，試駕者可通過精心設(shè)計、形式新穎的短程試駕，充分體驗Mazda2勁翔、Mazda3等車型的獨特操控魅力，進而和同級別車型進行比較，真正做到理性購車。
      何為百米知“馬”力
      在完成了新車型的上市導(dǎo)入、全國銷售網(wǎng)絡(luò)布局后，2009年對長安馬自達來說，是在各個區(qū)域市場不斷提升產(chǎn)品“三大優(yōu)勢”認知度的“體驗?zāi)辍�。事實上，這三大產(chǎn)品優(yōu)勢點已在坊間廣為所知，分別是：操控、省油和外觀�；�于這三大優(yōu)勢，業(yè)界將Mazda2、Mazda2勁翔和Mazda3三款車型，稱為“好看、好開、好省”的“三好車”。

　　與此同時，從第三季度開始，包括正在進行的全國15城“汽車運動會”，長安馬自達已在全國經(jīng)銷商店展開了“百米知‘馬’力”主題試駕體驗活動。試駕者通過精心設(shè)計、形式新穎的短程試駕，可最大限度地體驗Mazda2勁翔、Mazda3等車型獨特的操控魅力，進而比較和同級別車型的操控優(yōu)勢。

　　長安馬自達市場部負責(zé)人表示，百米知“馬”力的內(nèi)涵是三“力”合一：10年不過時的外型魅力、有口皆碑的操控實力、以及實至名歸的省油功力和優(yōu)質(zhì)工藝。同時，“它也蘊含了耐力的意思，表明長安馬自達的產(chǎn)品不僅僅讓用戶‘一見傾心’，還能在使用的過程中長久地感受到‘駕乘愉悅，愛不釋手’的用車體驗”。
     詳解百米知“馬”力 
     針對Mazda2、Mazda3各款車型的試駕報告已有很多，專業(yè)試車編輯們對這兩款車的贊譽一直不絕于耳。此次記者以一個普通消費者的視角，結(jié)合自己試駕Mazda2勁翔1.5L車型的親身體驗，將試駕的感受與正在或?qū)⒁�選購車輛的消費者們分享。
     好看——一見傾心
     2007年全球上市的Mazda2，是馬自達汽車新一代“Zoom-Zoom”設(shè)計理念的全新產(chǎn)品；Mazda2勁翔則是馬自達汽車專為中國年輕家庭量身定做的精品三廂家轎，車型間蘊含了馬自達汽車最新的設(shè)計語言和造車技術(shù)，在業(yè)界有“10年不過時”的美譽。
      對于Mazda2勁翔的外形，在業(yè)界有“比例最協(xié)調(diào)的三廂小車型”之稱。而最讓筆者傾心的，則是如跑車般極具視覺沖擊力的“蓄勢待發(fā)”動感設(shè)計。整體看：凌厲的大燈、鼓脹的輪眉、張揚的腰線構(gòu)成的車身線條即使在靜止狀態(tài)下也運動氣息十足，無處不體現(xiàn)著馬自達“Zoom-Zoom”家族設(shè)計風(fēng)格；車身線條：上揚的腰線鋒利的延伸至車尾，散發(fā)出強烈的蓄勢待發(fā)之感；車燈：水滴型頭燈犀利透徹，和炫紅的“葉形”尾燈交相呼應(yīng)，釋放著都市激情；大尺寸輪轂：15寸鋁合金材質(zhì)的輪轂和寬胎暗示著濃郁的運動風(fēng)格和強悍的抓地力。
      Mazda2勁翔即便停在那兒也能在第一眼就給人“很能跑”的感覺，再配以酷酷的“格調(diào)灰”金屬漆車身，的確讓人“一見傾心”。
      好開——駕乘愉悅
      這是此次試駕體驗的重點，具體的感受體現(xiàn)在5個環(huán)節(jié)：

　　0米：空間寬敞——前排座椅通過高低調(diào)節(jié)，使頭部空間可以滿足大部分人的需求；可按比例折疊的后排座椅讓儲物空間更加靈活。視野良好——前車窗窗線比大多小車都低，為駕駛者提供更寬闊的視野；發(fā)動機靜音性能好——發(fā)動車子，關(guān)閉車門聽不到發(fā)動機怠速的聲音，密閉性良好；高品質(zhì)音響——6喇叭音響音質(zhì)非常出眾；精致工藝——內(nèi)飾做工精致、手感良好，中控臺造型時尚動感，置物空間豐富實用。

　　1-5米：起步敏捷、油門精準——油門響應(yīng)很快，并且精準，腳下剛做出動作，發(fā)動機就會帶動車身做出回應(yīng)。靜止起步反應(yīng)很敏捷，加速時油門稍微踩深一點，車速就會隨發(fā)動機暢順細致的聲浪而快速提升；轉(zhuǎn)彎靈活——4.7米的同級別車型最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓駕駛者感覺車輛靈活、容易掌控；方向盤輕盈——電子助力的方向盤在剛起步時不會感覺很沉重，而是很輕盈。

　　5-80米：換擋平順——位于中控臺的換擋桿距離方向盤近，操作便捷、省力。手動檔車型檔位清晰，不生澀，并有較強的吸附感，并且低檔便可獲得較強的扭力輸出；自動檔車型雖然是4速自動檔，但與變速箱配合默契，加速升檔毫無頓挫感；提速快——提速較快，有明顯的推背感，0至100公里/小時加速很給勁，加速時不會給人有心無力的感覺；空調(diào)強勁——制冷效果堪比1.6L排量以上的車型，并且動力損失并不明顯；方向盤沉穩(wěn)——與低速時轉(zhuǎn)向的輕巧不同，隨著車速的提升，方向盤變得非常穩(wěn)健，指向精準，給人很高的安全感；駕控感覺“人車合一”——急轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力不大，過彎后加速車輛的直線行駛穩(wěn)定性良好；懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化，即使面對較大的顛簸，也不會感受到松散，顛簸之后的回復(fù)快；在充足側(cè)向支撐力的支持下，高速過彎的靈敏性和循跡性都達到了絲絲入扣的水平，尤其在短小的車身配合下，靈活性更強。

　　80-90米：制動靈敏——同級別車型最短剎車距離；剎車一點就有，踏板行程跟制動力度完美契合，非常精準，收放自如，在車流中穿梭時充滿信心。

　　90-99米：精確轉(zhuǎn)向——起速后方向盤恢復(fù)輕盈，轉(zhuǎn)向靈活精確，在低速下也能輕松操控；視野良好——無論轉(zhuǎn)彎并線還是入庫倒車，寬大后視鏡和不會被后排座椅頭枕妨礙視野的后車窗，都給駕駛者足夠的信心。
      好省——愛不釋手
      這里的“好省”體現(xiàn)在“省油、省心、省錢”三個方面：

　　省油：燃油經(jīng)濟性一貫是馬自達車型的優(yōu)勢強項，6月份在京公布的囊括984款國產(chǎn)車型的“油耗排行榜”中，Mazda2勁翔1.5LMT和1.3LAT的綜合油耗分別為6.35L/100km和6.74L/100km，在同級別車型中油耗最低。若按照一年2萬公里行駛里程計算，駕駛Mazda2勁翔1.5LMT可比駕駛同級別歐系車型節(jié)省近千元油費。

　　省心：Mazda2勁翔的人性化配置豐富實用，制作工藝和精致品質(zhì)讓用戶使用起來舒適、省心，駕乘舒適性和享受堪比中級車。

　　省錢：在購置稅減半新政下，排量為1.5L和1.3L組合的Mazda2勁翔可以享受3500-5500元不等的購置稅節(jié)��；三年6萬公里的質(zhì)保期更讓人放心用車，而出色的品質(zhì)則能為車主節(jié)省不少的維修費用。

　　要想知道梨子的滋味，還得親自嘗一嘗。作為普通消費者，光憑眼看手摸和道聽途說是很難真正了解車子的性能優(yōu)劣的。8月雖是車市的傳統(tǒng)淡季，卻也是消費者挑車、試車的好時候。如果你此刻正計劃添置一臺車子，不妨多去4S店試駕體驗、相互比較一番，短短百米便可知“馬”力，親身體驗幫你選到中意的愛車。
     

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