近日,一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江表示,目前睿翼的產(chǎn)能已經(jīng)步入正常軌道,隨著睿翼的穩(wěn)步放量,其與馬6的“黃金組合”,強勢沖擊車市格局指日可待。
于洪江:睿翼的優(yōu)勢在于全面滿足新手和老手需求

作為2009年第一款全新?lián)Q代的中高級車,馬自達旗艦車型睿翼自4月12日上市以來,一直受到消費者的關注,但由于產(chǎn)能緊張以及為了確保品質而采取的種種措施,上市兩個多月來,睿翼的產(chǎn)量非常有限,完全無法保證車輛供應。
于洪江就此表示,6月中下旬后,產(chǎn)能逐漸提升,第一批睿翼已經(jīng)交付車主,并且在各地都舉行了較大的集體交車儀式。目前,睿翼產(chǎn)能已經(jīng)逐步提升,消費者不必再擔心睿翼過長時間的等待。

于洪江告訴記者,相比市場上其他的中高級車,睿翼最大的差異化優(yōu)勢依然是能夠完全滿足新手和老手的需求。
于洪江稱,新手老手的劃分方式并非僅僅是以駕駛經(jīng)驗劃分,更是以購買行為乃至用車的心理需求對消費者做出的精準研究。
從駕駛經(jīng)驗來劃分,新手需要行駛安全性高,駕駛便利、易開易停的車;而老手則對操控性和動力性有更高的要求。睿翼完全能夠滿足新手和老手的需求。
從購買行為來看,首次購車的新手對外型、裝備更為看重;而老手則對產(chǎn)品的綜合實力以及性價比更為看重。
也就是說,新手希望自己的車沒買錯、開出去“有面子”;而懂車的老手在考慮面子的同時,更重視“里子”——操控與動力、產(chǎn)品品質以及包括用車成本在內的綜合性價比。
“十年不過時”的外型設計、大量進口核心零部件與領先的工藝水準,帶來睿翼無處不在的高級感,完全能夠滿足首次購買中高級車的消費者的需求。同時,超越同級車的主動、被動安全裝備以及睿翼獨有的CF-NET和前后八泊車雷達不僅能夠讓新手感到安全呵護,也能讓新手便利的操控車子,確保安全駕駛。
對于已經(jīng)有購買經(jīng)驗的老手來說,睿翼搭載的全新全鋁MZR 2.5L發(fā)動機,最大輸出功率達到了124kW/6000rpm,在4000轉時即可達致226Nm的最大扭矩,0-100公里加速時間僅為9.5秒,駕駛者能夠充分體驗睿翼“起步推背感”與“中高速時的加速感”。再次證明了“實用性=實際使用時的價值”的新理念,可以說,在實現(xiàn)人車合一的駕駛性能上已經(jīng)達到一個新的高度,擁有媲美頂級運動車型的操控性。在經(jīng)濟性方面,睿翼公開倡導使用93號汽油,與此同時,睿翼的綜合工況油耗與同級車相比有明顯優(yōu)勢,甚至可與不少1.6排量車型媲美。因此,從購買行為方面,睿翼完全能夠滿足新手老手的不同購車需求,同時還大大的降低了使用成本。
從心里需求來看,任何一個駕駛者,內心都有潛在的新手需求和老手需求,而睿翼是唯一一款能夠洞悉消費者潛在需求并且滿足這兩種需求的中高級車。
于洪江說,任何一個駕駛者,都有新手的需求——也就是車子能夠體貼呵護自己;同時也有老手需求——這部車能夠滿足極致操控的需求。睿翼的超越同級車頂尖安全性能以及CF-NET和前后八泊車雷達能夠為駕駛者提供安心、便利的呵護,同時作為馬自達旗艦車型,睿翼又擁有堪與跑車媲美的操控性。因此,無論任何一個中高級車消費者,睿翼都能夠滿足其所有的需求。
同時,在于洪江看來,睿翼的面世,標志著一款既能滿足公商務需求、又能滿足私人及家庭其他成員休閑需求;既讓男性車主享受極致操控性能,又能讓家中女車主、兒女乃至老年人感受駕駛便利性和安全性的中高級車正式誕生。換言之,睿翼是目前唯一一款全家都適合的中高級車。
MX-5供不應求,啟動跑車消費新時代
自6月18日正式到店銷售以來,全球雙座敞篷跑車產(chǎn)量吉尼斯世界紀錄保持者,被譽為“世界跑車三杰之一”的經(jīng)典跑車馬自達MX-5倍受消費者認可,一直處于供不應求的狀態(tài)。目前,MX-5已受到超過500多個有效訂單,體現(xiàn)了產(chǎn)品的強大實力和超高人氣。

于洪江表示,“在導入MX-5的時候,我們就決心要利用這款經(jīng)典的產(chǎn)品重新定義中國的跑車消費模式,使跑車文化回歸理性,F(xiàn)在看來我們的思路得到了消費者的全面認可,中國不缺乏跑車,缺乏的是敢于用實力和理念啟迪消費的開拓者。因此,MX-5的成功不僅僅是一汽馬自達銷售的成功,它更應該被看做是成功開啟中國跑車消費新時代的先行者!
自4月21日亮相上海車展以來,MX-5秉持以經(jīng)典實力回歸跑車文化,憑借經(jīng)典傳承的魅力和專業(yè)跑車的實力,輔以2.0L黃金排量和29.98萬的震撼價格強烈沖擊跑車的固有認知模式,成為近期該細分市場的關注焦點。
簡約經(jīng)典而令人愉悅的專業(yè)跑車設計、8.9秒的百公里加速、12秒開合的硬頂敞篷、50:50前后車身重量平衡設計、全球銷量超過85萬輛的MX-5,歷經(jīng)三代進化和傳承,帶給消費者專業(yè)級跑車的極致駕馭體驗。為專業(yè)級的操控和動力要求專門調教的2.0L發(fā)動機、6.1升的百公里油耗、“人馬一體”的極致駕控境界,這一切使得MX-5徹底顛覆了跑車的固有形象,第一次將親民的經(jīng)濟性與專業(yè)跑車完美結合起來。
與此同時,MX-5的定價則精確地卡位了汽車消費的一個特殊心理關口——業(yè)界普遍認為,30萬是中國汽車消費價格區(qū)段中的“普及價格點”,高于這個價格的車型往往難于普及,MX-5 29.98萬的定價無疑大大降低了跑車消費的門檻,真正將專業(yè)跑車的目標客戶拓展到中國汽車消費的主力人群。
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