（廣西汽車網(wǎng) 訊）東風(fēng)風(fēng)神S30亮相上海車展引起了國內(nèi)眾多媒體的關(guān)注，榮獲“最優(yōu)外觀表現(xiàn)車型”“2009最期待豪華車”、“2009最期待車型”等大獎的東風(fēng)風(fēng)神S30憑借著時(shí)尚的外觀、出色的性能使得亮相不到一個(gè)月，關(guān)注指數(shù)直線上升。東風(fēng)風(fēng)神S30的面市必定會給F3、福美來、奇瑞A3等國內(nèi)知名車型帶來一定的競爭壓力。

編輯近日針對這款車型追蹤了解到，目前東風(fēng)乘用車公司針對東風(fēng)風(fēng)神S30廣召全國代理商，而廣西的首家代理經(jīng)銷商已經(jīng)基本確定，預(yù)計(jì)今天6月底將會有現(xiàn)車進(jìn)入廣西，而售價(jià)方面預(yù)計(jì)是在75800元-10萬元。

在媒體采訪中，東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理李春榮表示，這款排量1.6L的車型，其競爭對手鎖定凱越和伊蘭特。盡管目前A級緊湊車型市場競爭非常激烈，但由于低端小排量車型不僅利潤低，而且品牌形象起步低，且以奇瑞、比亞迪為首的自主品牌優(yōu)勢地位明顯；而高端車市場則被合資品牌穩(wěn)占著，無論是技術(shù)還是品牌，目前自主品牌都不能與之抗衡，如果選擇高起點(diǎn)，很容易遭到圍堵封殺。而A級市場這個(gè)區(qū)間車型既兼顧品質(zhì)、價(jià)格，又兼顧了技術(shù)和品牌形象，如果做好了，不僅可以擁有良好的產(chǎn)品力，而且可以穩(wěn)固品牌形象，東風(fēng)首款產(chǎn)品正是選擇了這個(gè)緊湊型車市場，這種取中的選擇有利于風(fēng)神首款產(chǎn)品的走量，也不至于面臨邊緣車型的風(fēng)險(xiǎn)，從另一方面考慮，這也有利于風(fēng)神品牌的建立，同時(shí)，這將為東風(fēng)日后進(jìn)入較高目標(biāo)市場做好了一定程度上的鋪墊。

東風(fēng)風(fēng)神S30的研發(fā)歷時(shí)近4年，集東風(fēng)40年造車實(shí)踐、20年國際合作經(jīng)驗(yàn)和資源的優(yōu)勢，借鑒歐日造車?yán)砟�，吸納歐洲成熟的底盤技術(shù)，并在德國資深底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校大師的技術(shù)支持下，經(jīng)國家級企業(yè)技術(shù)中心——東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心打造，是一款面向全球市場開發(fā)，并適合中國消費(fèi)者需求的高品質(zhì)之車。

隨著汽車潮流和時(shí)尚的普及，中級車市場的消費(fèi)需求正發(fā)生轉(zhuǎn)變，外觀已成為消費(fèi)者購車時(shí)最重要的考慮因素。這一點(diǎn)在新車市場尤為明顯，動感、時(shí)尚的造型，往往是眾多新車競相斗艷的關(guān)鍵。在東風(fēng)風(fēng)神S30造型設(shè)計(jì)上，東風(fēng)聯(lián)手國際知名設(shè)計(jì)大師喬治亞羅，以我為主，中西合璧。東風(fēng)風(fēng)神S30造型設(shè)計(jì)融合現(xiàn)代、時(shí)尚、動感的設(shè)計(jì)元素，在流暢與硬朗的設(shè)計(jì)界面上尋找最為合適的造型結(jié)合點(diǎn)，體現(xiàn)高品質(zhì)、個(gè)性化、有力度、有靈性，展示東風(fēng)風(fēng)神品牌的大家風(fēng)范。

隨著80后車主的增多，卓越的操控、舒心的駕駛感受也越來越為消費(fèi)市場所重視。東風(fēng)風(fēng)神S30強(qiáng)調(diào)對成熟技術(shù)和品質(zhì)的兼顧，搭載法國PSA公司生產(chǎn)的1.6L發(fā)動機(jī)和五擋手動變速器，同時(shí)搭載日本愛信公司Step—gate四擋自動變速器，通過完美的匹配，使得東風(fēng)風(fēng)神S30性能優(yōu)良、質(zhì)量穩(wěn)定、燃油經(jīng)濟(jì)、排放環(huán)保。東風(fēng)風(fēng)神S30采用四輪獨(dú)立懸掛式底盤系統(tǒng)，在駕駛操控性和乘坐舒適性上達(dá)到良好的平衡，讓駕駛者體驗(yàn)到從容進(jìn)取、快意人生的駕乘樂趣�。�責(zé)任編輯：Hesen）

我們將風(fēng)神轎車的主要參數(shù)與市面上主流車型進(jìn)行對比，見下表：